淺談鐵路貨運安全管理

陳志亮++趙春光

摘 要：鐵路管理體制改革后，新形勢下安全穩(wěn)定更顯得尤為重要，樹立正確的安全意識，具備扎實的業(yè)務知識，將具體工作落實到位的責任心是實現(xiàn)安全的必要條件。

關鍵詞：鐵路貨運安全 安全風險識別研判 責任心 班組管理 干部落實力

中圖分類號：U294 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）05（c）-0055-01

在鐵路實行管理體制改革、政企分開，鐵路改革發(fā)展的新形勢下，鐵路安全穩(wěn)定尤為重要。究竟怎樣保證安全生產？這是一個需要不斷創(chuàng)新和反復回答的問題，是一項長期而艱巨的系統(tǒng)工程。通過幾年的工作經(jīng)驗積累，我認為，樹立正確的安全意識，具備扎實的業(yè)務知識，將具體工作落實到位的責任心是實現(xiàn)安全生產的必要條件。

1 樹立正確的安全意識是保證安全的前提

1.1 新形勢下培育安全意識的重要性

眾所周知，鐵路發(fā)生的事故當中，多為安全意識不到位、基本作業(yè)制度不落實造成的，而涉及到技術業(yè)務層面、規(guī)章制度不健全、不完善方面的寥寥無幾。這些事故的發(fā)生，一次次的給我們敲響了警鐘，值得我們深思。目前，貨運新老職工的交替給現(xiàn)實工作帶來了新的問題，新職工安全意識淡薄，老職工“藝高人膽大、干慣了、看慣了”的思想將會給安全生產埋下潛在的隱患，使安全存在很大風險。因此，安全意識的培育將是目前的重要工作之一。

1.2 落實好安全風險識別研判機制

結合安全形勢，每日對路內、局內發(fā)生的各類事故、故障和嚴重問題進行分析、傳達，超前預想自身存在的隱患風險，這一做法能夠使我們做到提前處理，有利于確保運輸安全持續(xù)穩(wěn)定，能夠解決安全突出問題，防止類似事情發(fā)生。因此，日常做好安全風險識別研判工作對我們的工作大有裨益。

2 擁有扎實的技術業(yè)務是保證安全的基礎

2.1 做好“三新”人員的業(yè)務培訓

具備良好的業(yè)務知識是工作的基礎，“三新”人員的業(yè)務學習尤為重要。我們有的職工在作業(yè)過程中，只知其一不知其二，直到發(fā)生了事故才恍然大悟，不是真正的懂得了如何去作業(yè)，而是斷章取義、機械使用。明白了怎么干遠遠不夠，還要明白為什么要這么干，制度是怎么規(guī)定的，原理是什么，“背合格”未必真的合格。因此，我認為對職工的培訓工作也應該從應試教育進一步轉變到素質教育上來。

2.2 優(yōu)化作業(yè)流程

“無規(guī)矩不成方圓”，駕馭行為靠制度，具體作業(yè)靠流程。這也就是為什么我們要結合實際修改《貨細》，制定貨運管理辦法，做好《職工作業(yè)指導書》《崗位作業(yè)流程》的初衷，盡可能的讓職工做規(guī)定動作，盡量少做甚至不做自選動作，以此來保證作業(yè)環(huán)節(jié)一目了然，作業(yè)過程順利接續(xù)，減少人為誤操作，防止出現(xiàn)遺漏，導致發(fā)生事故。

2.3 培養(yǎng)應急能力

如何培養(yǎng)應急能力？這就需要我們平時有針對性的做出各種安全預想，制定相應的方案。例如針對裝卸機械的使用，掌握操作技巧的重要性是不言而喻的；針對裝載加固作業(yè)，掌握各種方案的關鍵環(huán)節(jié)是我們的基本功之一；制定各種《應急預案》，《非正常情況處理流程》是應對突發(fā)問題的必要條件。針對消防、天氣不良等突發(fā)情況，日常做好模擬演練，發(fā)生問題才能夠有的放矢，處理得當。

2.4 努力開拓創(chuàng)新

我們應該在繼承現(xiàn)有的作業(yè)基礎上，努力開拓創(chuàng)新；在創(chuàng)新中，更好的繼承鐵路的優(yōu)良傳統(tǒng)。科學技術快速發(fā)展的今天，鐵路在技術運用上還有很大的差距。我們應該加大對小革新、小創(chuàng)新、小發(fā)明的鼓勵力度，調動每個人的積極性，主觀能動性，讓最能發(fā)現(xiàn)作業(yè)隱患的一線職工發(fā)揮作用，防止事故隱患，消除事故隱患，利用技術手段、設備機具加強安全生產。實現(xiàn)人防、物防、技防的有機結合，冗余管理，進一步提高安全系數(shù)。

3 良好的落實力和責任心是安全的重要保障

3.1 個人責任心的重要性

要想實現(xiàn)標準化作業(yè)，就得強化自我約束，也就是要有高度的責任感，要牢固樹立“一人違章，大家遭殃”的責任意識。自覺規(guī)范每一個作業(yè)環(huán)節(jié)，每一次作業(yè)過程，在實際工作中不斷認識自我，超越自我，不斷探索有益于安全生產管理的新辦法新思路，解決新問題，用適合安全生產規(guī)律的思維去實現(xiàn)安全自控，才能保證安全生產。

3.2 加強班組管理

班組長作為兵頭將尾，在日常作業(yè)中理應發(fā)揮重要的作用，然而，目前還遠遠不夠。班組長不是只把自己的工作干好就行，而是要管理好整個班組，不僅要管生產、管安全，還要管思想、帶班組、幫工友、保穩(wěn)定。這就要求我們進一步在班組長履責上下功夫，賦予班組長更多的管理權、考核權、獎懲權，同時也完善相應的考核機制。

班組成員也要牢固樹立安全不是一個人的事，而是班組整體的事。“一人把關一人安，眾人把關穩(wěn)如山。”每個人不僅自己做好安全，還要互相照顧，互相管理，從而實現(xiàn)自控、互控、他控。

3.3 增強干部的落實力

何為管理，包含管和理兩層意思。管是檢查、是懲罰，理是理清認識，引導行為。看到違章不管，看到隱患不問，就是管理上的失職。而目前安全管理上最大的問題是，嚴格不起來，落實不下去。這就體現(xiàn)了一切隱患的根源在干部管理不到位上，安全理念灌輸不到位上，上級文件精神落實不到位上。因此，干部對工作的落實力，對工作的責任心上要進一步加強。要克服對待安全隱患的麻木；對待陳舊性問題的逃避；對待新問題的抵觸；對待反復性問題的無奈。以全新的精神風貌迎接挑戰(zhàn)，消除隱患，積極進取，開拓創(chuàng)新，才能保證貨運安全長治久安！

4 結論

新時期鐵路干部職工要牢固樹立安全意識、責任意識、在工作中要充分發(fā)揮主人翁精神，在半軍事化管理過程中做到令行禁止、對安全要有足夠的風險識別研判能力。

隨著人員、設備的新老交替、市場的需求，機械設備急需更新?lián)Q代，作業(yè)效率方能大幅度提高。要求干部職工更要打牢基礎，充分調動主觀能動性、挖掘創(chuàng)造力，鼓勵對作業(yè)流程進行必要的革新、優(yōu)化，明確作業(yè)標準，學習作業(yè)標準，對照作業(yè)標準，達到作業(yè)標準，實現(xiàn)人防、物防、技防的有機結合。

對重點工作突出來抓，安全壓力實現(xiàn)落實到人、層層履責，下放班組更大的獎懲權限，作業(yè)中增強自控、互控、他控意識，切實增強干部、職工的管理能力、執(zhí)行能力、落實能力，實現(xiàn)貨運安全長治久安。endprint