加強造船業在高溫、嚴寒天氣條件下安全管理

姚全輝

摘 要：造船業作為一個高危行業，本身就存在著極大的安全隱患，極易發生各種安全事故。一旦遇到高溫、嚴寒天氣，這種安全隱患更加突出，嚴重影響著正常的生產秩序，危害著勞動者的身心健康，稍有不慎就有可能造成巨大的人員傷亡和財產損失，嚴重的甚至會造成單位的停產停工，損失更是無法估量。

關鍵詞：造船業 高溫天氣 嚴寒天氣 安全管理

高溫天氣對造船業安全管理工作的主要影響

1、高溫天氣對易燃易爆物品的影響

造船業經常需要用到大量的氧氣、乙炔、油漆等物品，由于這些物品本就具有很強的易燃易爆屬性，加上高溫天氣下，易燃易爆物品在烈日的暴曬下，其活性大大增強，極易發生各種火災爆炸事故。夏天船體噴涂油漆，氣溫高揮發快，艙室里聚集大量的易燃易爆氣體遇到明火很容易發生火災爆炸事故。

2、高溫天氣對人的影響

夏天由于天氣炎熱，日長夜短，太陽曝曬時間變長，往往造成施工人員易疲勞、反應遲鈍，注意力不集中，應對緊急情況的能力大大降低，甚至出現過施工人員工作時中暑的現象，嚴重影響了工人的人身安全。由于造船所用的材料都是各類鋼材，在高溫的炙烤下，船體的溫度迅速升高，船體表明最高溫度可達70℃，在狹小、密閉艙室作業時，特別容易發生窒息死亡事故。

3、高溫天氣對基礎設備的影響

在高溫條件下，基礎設施也不可避免地受到影響，出現故障的可能性也會大大增加，比如輸電線路、變壓器因為高溫曝曬從而會出現短路、自燃等，輸送氧氣、乙炔的橡皮管子老化加速，電焊機等設備在高溫條件下長時間工作極易造成局部溫度過高導致短路起火，給安全生產埋下隱患，嚴重威脅著作業人員的人身安全。

嚴寒天氣對造船工作的主要影響

1、對防跌落工作的影響

船舶建造過程中，經常要登高作業，胎架加上船體的高度離地至少有三米。嚴寒天氣條件下，船上、腳手架上經常結冰、出現霜凍，極易打滑，施工人員稍有不慎就有可能出現打滑跌落摔傷，存在極大的安全隱患。

2、對防滑工作的影響

船舶下水及進行后續機電設備安裝、船舶內部裝修施工時，需要經常臨水作業。由于嚴寒天氣下，雨雪水及施工時遺留在船上的積水，很快會結冰，一旦施工人員在濕滑的地面上行走，極易滑倒，甚至跌入水中，存在嚴重的安全隱患。

3、對防凍工作的影響

嚴寒天氣下，由于長時間室外作業，施工人員的手腳可能會被凍僵，身體靈活性就會降低，反應速度也會下降，對施工人員的安全防護帶來嚴峻挑戰。同時，低溫條件對機器設備調試、運轉和效能的正常發揮也帶來了不少影響。

高溫、嚴寒條件下安全管理的應對措施

雖然高溫、嚴寒等極端天氣發生各種安全生產事故的概率大大增加，對施工人員的生命安全、身體健康造成嚴重威脅，對生產實施設備的正常運轉帶來極大的影響，雖然每一起安全事故表面上看起來是有其偶然性，但實際上卻隱藏著忽視安全管理的必然性因素。因此，只要我們遵循安全管理工作的客觀規律，遵守安全生產的各項規章制度，時刻繃緊安全生產這根弦，極端天氣條件下的安全生產事故時可以得到有效預防和控制的。

1、加強對易燃易爆物品的管理

完善氧氣、乙炔等易燃易爆物品的領用、發放工作制度，做到出入庫登記，根據生產實際情況，只存放滿足生產需要數量的易燃易爆物品等。對氧氣、乙炔等易燃易爆物品分類存放，遠離火源，注意擺放距離，使用時要求氧氣、乙炔瓶至少保持5米左右間距，經常檢查氣瓶開關密閉情況、是否漏氣和氧氣、乙炔橡皮管的完好情況，如有損壞、破損的應及時予以更換。高溫天氣情況下注意對氧氣、乙炔瓶的遮陽工作，防止氣瓶受到暴曬，采取灑水降低氣瓶溫度等措施，將隱患將至最低。工作期間，需要搬運易燃易爆物品的，動作應輕緩，輕拿輕放，防止撞擊。

2、合理調整工作時間

根據極端天氣特點，結合造船進度安排，合理安排施工時間。高溫時期，可以采取上午提前上班、提前下班，下午延時上班、延時下班等方式，既有效避開了高溫時段，又可以保障職工身心健康，同時保證施工進度不受影響。嚴寒天氣下，盡量少安排室外作業，特別是露天作業。如果因工作需要必須在室外露天作業，也要做好防護措施，保證職工身體健康。

3、加大安全隱患排查力度

加強安全隱患的排查是發現安全隱患、苗條，防患于未然的有效手段。在船舶建造過程中，要層層簽訂安全生產責任制，明確責任人的安全生產責任。成立由主要領導、主抓安全生產的領導牽頭，兼職安全員、生辦及車間主任組成的安全檢查小組，對金工、船體、船塢及躉船、倉庫、放樣間、配電房、消防器材、易燃易爆物品等進行安全檢查。檢查要做到縱向到底，橫向到邊，不留死角。檢查組對于發現的問題，要敢于提出問題，不怕得罪人，樹立“嚴管是愛，寬容是害”的監管理念，發現能當場整改的安全隱患，要求責任人第一時間進行整改，對于一時整改不了的隱患，檢查人員將下達整改通知書，明確整改責任人、整改內容、整改時間，并做好整改臺賬記錄，要求限期整改，把安全生產事故消除在萌芽狀態。

4、積極做好防暑降溫工作

關愛職工，做好防暑降溫工作，不僅是《勞動法》、《安全生產法》等國家法律、法規的規定，也是維護職工合法權益、保障職工身心健康的重要內容。造船廠在保證完成生產經營任務的同時，極端天氣要合理安排作息時間，時刻關心關愛職工的身心健康，把職工的安危冷暖放在心上，積極做好后勤保障工作，除了發放工作必須的勞保防護用品外，還應積極開展夏季送清涼，為職工配發防暑降溫藥品，改善伙食質量，預備好茶水、西瓜、綠豆湯等消暑食品，冬季送溫暖，及時發放防寒取暖物品。造船廠在條件允許的條件下，應新建改建職工休息室、更衣室和浴室，配備更新必備的沙發、床、空調等設施設備，給職工提供一個良好的休息、洗浴環境，讓職工時時處處感受到單位的關懷，從而增強他們的歸屬感、自豪感，調動工作的積極性、主動性。

5、做好防跌、防滑工作

造船工作需要登高作業，在船舶建造過程中，上船的梯子上端要焊牢，下端固定，防止滑動，腳手架一定要按規范搭建，進入施工現場時必須佩戴好安全帽，系好帽帶，穿上防滑鞋，高空作業時一定要系好安全繩，起重吊裝作業前應先試吊確認制動器靈敏可靠后方可進行作業，切不可麻痹大意，放松警惕，疏于防范，以至于造成跌落摔傷事故。船舶與躉船之間的跳板應裝有欄桿，下面設安全網。躉船、新建船舶冬天及時清除工作地點的積水、冰雪，用鋸末、拖把吸干通道水漬，通道上鋪上防滑草墊，臨水作業時職工一律要穿上防滑鞋、防護服，戴上安全帽，確保職工安全工作。

6、加強艙室內作業時安全防范

艙室由于空間狹小，通風不暢，是安全事故易發多發的部位。特別是在高溫期間，進行電焊、切割、油漆艙內作業時，必須兩人同時在現場，以便互相提醒及發生中暑、窒息事故時及早發現，油漆作業與電焊、切割作業一定要分開進行，切忌不可同時進行。如果油漆作業在前，一定要確保油漆完全干燥后，才能進行電焊、切割作業。工人中途及下班離開艙室，要隨手將割炬拿出艙外，不得將割炬留在艙室。因為一旦橡皮管子發生漏氣現象，由于乙炔密度大于空氣密度，在艙內這個近乎封閉的空間里不能及時散開，而沉積在艙內，當工人進入艙內工作，一旦遇到明火就會突然爆炸，對現場工人的生命及單位財產構成嚴重威脅。

7、加大現場檢查力度

由于造船行業涉及多工種交叉作業，造船過程中的現場安全、防火、防爆工作自然成為安全防范工作的重點。造船企業應以提高職工防范意識為基礎，以嚴格執行制度和操作規程為手段，以加強現場監督為保證，全面落實各項防范措施。明火作業，嚴格實行主管施工員審批制度。作業前要求施工人員認真清理施工現場，確保施工現場整齊有序，作業過程中安全管理員不間斷進行巡查，作業過程結束派人進行檢查，做到萬無一失。木工作業時，嚴禁吸煙，及時清除刨花、鋸末等易燃物；多工種交叉作業時，嚴格遵守作業程序；氧氣、乙炔等易燃易爆物品在注意擺放距離和防油污的同時加強了防暴曬工作。施工過程中，現場安全管理人員加強對施工現場的管理和巡查，督促提醒施工人員時刻注意安全，按照安全作業規程進行施工，發現施工人員有違反安全操作規章制度的行為要及時予以制止，及早消除各類安全隱患，確保安全生產形勢穩定。

結語

安全是單位發展和職工幸福的基礎，直接關系到職工生命健康和單位財產安全的頭等大事，是單位實現跨越式發展的重要保障。而高溫、嚴寒條件下的安全工作更是安全管理工作中的重點難點，只有單位管理層和全體職工增強安全意識，提高安全本領，集思廣益、群策群力，在安全問題上多動腦筋、出主意、想辦法，超前謀劃，事前防范，注重預防，才有可能實現安全生產形勢的持續穩定。

（作者單位：長江航道局）