公路橋梁鉆孔灌注樁施工質量控制研究

卓應明

【摘要】近年來公路交通的基礎設施建設不斷加強，使得公路橋梁也逐漸增多，而公路橋梁的基礎形式主要就是鉆孔灌注樁。本文主要從公路橋梁鉆孔灌注樁的施工特點出發，對鉆孔灌注樁的各個施工階段所要注意的質量控制問題進行了全面分析，這對公路橋梁鉆孔灌注樁的建造具有重要意義。

【關鍵詞】公路橋梁；鉆孔灌溉樁；質量控制

公路橋梁的整體安全在很大程度上取決于鉆孔灌注樁的質量，但當前為了實現荷載大跨徑和不斷增加的要求使得鉆孔灌注樁的樁徑與樁長日趨增大[1]。樁基工程具有一定的隱蔽性，施工時容易產生導致質量事故的問題，所以，對公路橋梁鉆孔灌注樁施工過程中的質量控制是非常有必要的一項工作。

一、鉆孔灌注樁的施工特點

鉆孔灌注樁大都建于地面或地面以下，具有非常多并且非常復雜的施工程序，無論是哪一個環節都不能存在疏忽，否則將會對樁基造成巨大影響。如果在施工中出現了大的質量問題，將產生非常大的處理難度和處理費用，給施工造成巨大影響。所以，必須主動對鉆孔灌注樁的施工質量進行控制，并做到全方位、全過程控制。

二、準備階段的質量控制

（一）施工方案的設計與審核

在施工的準備階段，施工單位需要根據自身能力并結合鉆孔灌注樁施工特點進行認真分析，邀請專業設計人員精心設計施工方案。施工方案的內容必須包括：成孔工藝、鋼筋加工與安裝、水下混凝土澆注工序及每一道施工工序的技術質量要求等。確立了初步設計方案后，應該交給相關專家進行會審，以確定最終方案。

（二）檢查施工設備

由于公路橋梁鉆孔灌注樁的樁長、直徑和樁徑都比較大，所以必須確保施工設備符合施工工藝要求和質量控制要求。在施工前，必須嚴格檢查所有的施工設備，嚴禁非工程施工用鉆機和自行改裝鉆機的使用。生產水泥混凝土應該利用強制式攪拌機，以使混凝土質量得到保障。另外施工現場需要配有備用設備，為水下混凝土灌注的連續性提供保障。

（三）檢驗工程材料

在施工之前，應該依據有關的技術規范要求利用科學的檢驗方法對原材料的質量進行檢查。在檢查時，必須嚴格按照相關材料的檢驗程序，施工單位先進行檢驗，再交給專業部門抽檢。最后必須確保施工材料質量都合格，拒絕不合格產品的使用。

三、施工階段的質量控制

鉆孔灌注樁工程是一種隱蔽工程，它某些方面的問題在完工后很難進行檢測，因此在施工過程中要嚴格按程序進行檢查，及時發現問題并解決問題以確保整體施工質量[2]。

（一）場地準備

為了方便安裝鉆孔的鉆架，在施工前應該打整好施工場地。當墩臺位于無水岸灘時需要將場地雜物清除、挖換軟土、夯實平整。如果場地有淺水的話，可以使用土或草圍堰筑島。如果場地是深水或陡坡的話，施工平臺支承鉆機的安裝支架可以使用木樁或鋼筋混凝土搭建。施工平臺有時也可架設在浮船上，這就要求深水的水流足夠平穩，這樣便可就位錨固穩定后在水上鉆孔。事先必須對水中支架的結構強度、剛度及船只的浮力、穩定性等都進行好檢測試驗。

（二）樁位放樣

準備好施工場地后，要對鉆孔樁進行樁位放樣，主要內容就是復測樁位，按照規范要求將其平面位置偏差做調整，并將保護樁放置在其四周。

（三）埋置護筒

護筒的功能主要包括三個：一是對樁位進行固定，并為鉆孔作導向；二是對孔口進行保護，避免孔口土層的塌陷；三是將孔內外的表層水隔離開，使鉆孔內水位比施工水位高以穩固孔壁。護筒的埋置有幾點事項是需要注意的：第一，要正確埋設護筒的平面位置，保證護筒中心與狀體中心重合；第二，護筒頂標高要在施工最高水位和地下水位的1.5-2.5m處，筒頂也要比地面高出0.2-0.3m；第三，護筒底要比施工最低水位低0.1-0.3m，深水下沉埋設的護筒要沿導向下沉到穩定深度；第四，護筒入土埋設的深度要保證護筒底部不進水、不漏漿及胡同在施工中不下沉；第五，上埋式和下埋式護筒挖坑不需太大，通常大于護筒直徑0.6-1.0m，把密實的黏土填入護筒四周，護筒底部要埋設于穩定的粘土層。

（四）制備泥漿

泥漿在鉆孔中具有重要的作用，首先，泥漿可以在孔內產生大的懸浮液壓力，避免鉆孔坍塌；其次，泥漿能夠滲透到孔外土層，使孔壁表層形成一層具有保護作用的膠泥，同時可以切斷空內外流水，從而穩定孔內的水位；另外，泥漿的密度相對來說比較大，具有將鉆渣排除的作用。

（五）安裝鉆架和固定鉆機

在鉆孔時，成孔中心與樁位中心必須相應對準，要保證鉆架平穩，不發生傾斜、位移等現象。安裝鉆架時必須測量準確，用枕木將底座墊實，用纜風繩將頂端固定平穩。

（六）鉆孔

鉆孔是鉆孔灌注樁施工中非常重要的一道工序，在鉆孔時，坍孔、孔偏斜、孔形歪曲等都是不允許的。所以，為避免鉆孔事故的發生，鉆孔時要注意控制以下幾點。

1、施工時鉆機應該要掛牌，記錄原始數據的表格也要齊全，施工現場要配備檢測泥漿指標的儀器、檢查鉆孔直徑和垂直度的探孔器和檢測鉆孔深度的測繩。

2、鉆孔時，要使鉆孔護筒水位比通外高1-1.5m。

3、要及時觀察泥漿性能與原始鉆孔記錄，注意控制泥漿的粘度、密度及含砂率，原始記錄要和鉆孔過程同步，使記錄保持準確性、規范性及完整性。

4、鉆孔時，要依據土質等條件控制鉆進速度并對泥漿稠度進行調整，以避免坍孔或孔偏斜等狀況的發生。

5、鉆孔時盡量避免中途停止，盡量做到一次完成。

6、鉆孔時，要仔細檢查樁位及成孔情況。鉆孔完成后也要檢查樁位、孔徑、深度、形狀及孔底土質等情況，檢驗合格后立即清孔，吊放鋼筋籠，灌注混凝土。

（七）清孔

清孔的作用就是將沉淀在孔低的鉆渣和泥漿清除，從而為灌注的鋼筋混凝土質量及樁體的承載力提供保障[3]。清孔時，需要注意的事項主要有：第一，要通過具體情況來選擇清空方法，嚴禁使用清水換漿清孔；第二，清孔時也要注意保持孔內高度，避免坍孔；第三，清孔之后，應該在孔內循環泥漿中抽取樣本，對泥漿的性能指標進行檢測。

（八）加工和安裝鋼筋籠

1、焊接鋼筋之前要進行試焊，試焊合格后才能正式進行鋼筋籠的焊接工作，焊接工必須持有上崗資格證。

2、鋼筋加工之前必須仔細檢查其質量，合格后才能按設計進行操作。

3、要隨時在鋼筋焊接成品上選取式樣做試驗，增強對鋼筋焊接的控制。

4、鋼筋籠吊放安裝前要對孔底深度進行檢查，確保其達到規定要求，避免孔壁內有阻礙鋼筋籠吊入及正確就位的問題。在吊放鋼筋籠時要防止與孔壁發生碰撞，保證鋼筋籠外的混凝土保護層有足夠厚度。

結語：

綜上所述，公路橋梁鉆孔灌注樁工程中具有許多隱蔽并且復雜的工序，會隨時造成工程的質量問題，這就對質量控制人員提出了嚴格要求。必須在施工準備階段及施工過程中對整個工程采取積極的控制手段，嚴格按照程序進行實施，才能確保鉆孔樁的質量，進而保障公路橋梁的質量基礎。

參考文獻：

[1]羅大慶.公路橋梁鉆孔灌注樁施工質量控制[J].西部探礦工程，2012，09：23-25.

[2]艾躍宗.公路橋梁施工中鉆孔灌注樁質量控制分析[J].中華民居（下旬刊），2014，02：293.

[3]王保亭.公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術分析[J].黑龍江科技信息，2014，23：190.

[4]王亮，宋宇翔.關于公路橋梁鉆孔灌注樁施工問題及對策的探討[J].門窗，2013，05：381.