天燃氣管道施工中的安全管理措施的分析

謝華星

摘 要：近幾年來，天燃氣逐漸的取代了煤炭以及石油等能源，成為了我國的一種新型能源，因此用來進行天燃氣運送的管道鋪設系統也逐漸的發展了起來，取得了較大的進步。但是由于天燃氣具有一定的可燃性，因此在運送的過程中存在著潛在的危險。

關鍵詞：天燃氣；管道施工；安全管理

1 當前我國在天燃氣管道施工過程中存在的問題

1.1 危險隱患普遍存在

由于鋪設天燃氣管道受到很多客觀因素的影響，因此需要不同客觀條件和環境的支持，這就使得危險和隱患普遍存在于管道鋪設的各個環節之中。例如：在進行天燃氣運送時，由于管道埋在地下，十分容易受到氣溫以及地質等條件和因素的影響，因此管道的施工人員也會受到這些因素的制約。如果出現了雨雪以及氣溫過低的情況，那么管道的施工和鋪設工作很難有效的完成。

1.2 管道容易出現老化，從而造成天燃氣的泄漏

由于天燃氣的管道具有輻射范圍廣、深埋于地下等特點，因此容易出現由于管道的腐蝕或者是老化而造成的天燃氣泄漏現象。我國天燃氣的主要產地同供應地之間的距離普遍比較遠，因此天燃氣鋪設工作所涉及的范圍就十分的廣泛。如果中間的一個步驟出現了問題，工作人員很難采取有效的措施檢測出問題的具體所在位置，容易出現檢查和維修不及時的現象。

2 在天燃氣管道施工中開展安全管理的建議

2.1 提高科技創新能力

相關的安全管理人員要想采取有效的措施來做好天燃氣管道施工的管理工作，將安全隱患加以降低，首先就需要提升自身的科技創新能力。努力的加強對于高科技的研發，并且引入相關技術方面的支持，這樣才能夠從根本上杜絕當前我國天燃氣管道在施工過程中存在的隱患。此外，還要定期的對天燃氣管道的運送過程加以檢測，如果發現了異常的現象和問題，就需要相關的人員及時的報告，并且采取措施來盡快將危險隱患加以排除。

2.2 加強對于安全管理人員的培訓

天燃氣管道施工單位還要定期組織專人來對施工人員和安全管理人員進行培訓，從而更好的建立起一支經驗豐富、專業的、反應快速的團隊。可以配備高科技的檢修方式，將天燃氣管道輻射的范圍進行分區域，并且給每一個維修人員分配相應的工作區域，這樣就可以將責任真正的加以落實，提升工作的效率，提升在緊急狀況發生的時候安全管理人員反應的靈敏程度。

3 實際應用案例的分析

本文所提起的實際案例是南京港華燃氣輸配系統進行的帶氣接線工程。目前城市燃氣管網的帶氣接線工程根據各自城市的實際情況各有不同，所以要根據其特點認真研究并實施鋪設工作，保證燃氣運行的安全可靠。

3.1 主要工序

對于新建的帶氣燃氣管道與新鋪設管線的接線工作首先應該實行統一指揮、統一管理，要在全面掌握管線工藝流程和新建工程大體情況的前提下，對設計圖紙認真閱讀后才開始組織制定帶氣接線的作業方案。

首先要了解新建管線的敷設方式、管材、管徑、長度和閥門的位置以及用戶的具體情況。這也包括了接線方式的選擇、旅散管的管徑、位置和數量。帶氣接線施工之前也要做好對應急緊急搶救措施的萬全準備。

運用降壓法帶氣接線時，先要開挖作業溝槽。在檢查新建管道和原有管道之間的凈距離和相對位置之后，在管道與溝槽壁之間的凈距離保持小于1m，這樣更便于操作。

在準備工作中，要先關閉相關片區的閥門或者是從用戶處引入的管立管總閥并設置放散管，完畢之后要檢查控制燃氣壓力的調壓閥門是否已經正常工作。而在現場設置的燃氣壓力監測點、作業點和調壓站之間，也要設置專用的通訊聯系設施，保證各檢查作業點之間的隨時聯系暢通。

設置好新管道的放散點后，要將原有管道的燃氣壓力調高。具體來說，人工煤氣的標準范圍在200Pa～600Pa；而天然氣的調壓范圍在50Pa～100Pa。保證在這個壓力范圍下完成整個接線工作過程。

在管道銜接完畢后，要用肥皂液或者檢漏儀器檢查所有新焊接焊口的接頭狀況，保證沒有漏氣現象出現，而各個接頭處也要涂敷防腐的絕緣層，之后才能填土埋坑并修復路面，表示整個接線工作完成。

3.2 帶氣接線工作中的幾點注意

3.2.1 停氣降壓

在接線工程中，凡是需要采用停氣或降壓措施的工作需要提前明確停氣降壓所允許的時間和影響范圍。事先通知用戶停氣降壓施工期間應該盡量避開煤氣使用的高峰階段。在降壓接線施工進行時，要保證管內的燃氣壓力控制在400～800Pa以內，一旦高于1000Pa要立刻停止一切切割焊接作業。此時要檢查阻氣球的封堵情況，所有低于2000Pa的必須重新充入燃氣，然后檢查合格才可以繼續接線作業。

3.2.2 接管

接管作業要事先明確各環節負責人的指揮任務和工作環節。在帶氣切割、焊接、砌隔墻、裝入和取出阻氣球的過程都必須全程戴防毒面具。防毒面具也要配備長軟管以為施工人員提供新鮮空氣呼吸。在操作區，10m以內的地方不準有易燃物和任何火源，而乙炔和氧氣瓶等等也要放在10m以外。嚴格仔細的規劃以燃氣泄漏點為中心，保證半徑為20m以上的區域為整個接線工程的施工安全區。另外要在夜間采用防保設備，不要采用碘鎢燈，而是要選擇表面穩定低于600℃的聚光防爆燈為宜。

3.3 換氣

在新建的管道輸入燃氣，其工作壓力應該有一個循序漸進緩慢升高的置換過程。在這個置換過程中，燃氣的壓力最好不要超過5Kpa，要等到置換合格后才能逐漸繼續升高氣壓。在放散管的數量、位置和管徑的設置方面要依照具體情況而定。比如說要在排水管、閥門部位和管線末端進行放散管的安置。一般來說，煤氣放散管徑一般要在DN50-DN100的范圍內，而且放氣孔一定要遠離任何建筑物和明火，在距離地面2.5m以上的高度為宜，并把它們全部旋轉到安全方向進行放散。

4 結語

綜上所述，從發展的視角來分析，天燃氣已經日漸成為了家喻戶曉的一個新型能源，并且在我們日常的生活中發揮著越來越重要的作用。只有相關的安全管理人員對當前天燃氣管道施工中存在的隱患進行正確的分析，采取有效的措施來解決存在的問題，樹立起服務意識和安全意識，才能夠真正的為我國居民的生命和財產安全提供保障，為社會的和諧發展貢獻出自己的力量，推動我國天燃氣管道施工工作的順利開展。