公路橋梁施工中注漿施工工藝探討

周振

安徽開源路橋有限責任公司

摘要：公路的修建在當今時代是必不可少的，注漿技術給公路橋梁的施工帶來保證。文章針對公路橋梁施工中的注漿施工工藝進行了闡述。

關鍵詞：公路橋梁；注漿施工；工藝技術

高速公路橋梁基于運營的整體性、舒適性和耐久性的考慮，經常被設計為預應力連續結構。因此為了滿足這種結構的需求，注漿技術作為一種新型有效的方法在高速公路橋梁施工領域得到廣泛應用。

1.注漿技術在高速公路橋梁施工中的應用狀況

我國目前在注漿技術的應用方面主要體現在水電和建筑方面，且都得到了很好的效果。而把注漿技術應用到高速公路橋梁施工建設以達到加固效果的應用方式，還屬于一個新型的工程。并且，根據地質條件和其它各個方面的差異，注漿技術在實際的運用中所采用的方法、材料、工藝、監測和檢測等方面也存在著諸多不足。在大部分的情況下，使用純靜壓注漿的效果是最好的。其次，根據工程實際境況的不同要對問題進行具體的分析，無論采用何種注漿方式都要達到其防沖刷的目的。在這之中，施工工藝和技術參數的選擇是注漿質量的主要影響因素，所以在進行灌漿工作以前，應該先對其進行研究和試驗，然后根據得出的結果來確定注漿的技術參數，對施工工藝進行合理的選擇，以保證注漿的質量，同時也確保注漿工作能夠得到順利的開展。

2.公路橋梁施工中注漿施工工藝的研究

2.1注漿施工技術分類

由于注漿壓力的不同注漿技術大體上分為靜壓噴射注漿和高壓注漿。但是，我們更習慣根據注漿漿液與土體的相互作用方式的不同將注漿施工技術分為四類：滲透注漿、壓密注漿、劈裂注漿以及噴射注漿。在公路橋梁注漿施工的過程中我們經常到的是壓密注漿形式和滲透注漿形式。

2.2注漿施工中的壓密注漿分析

壓密注漿和傳統意義上的擠壓注漿其實是一樣的，利用現代的液壓或者氣壓技術通過預先打好的鉆孔將按一定比例配制的漿液噴向土體，這時漿液會呈球形狀大量的聚集在注漿的地點，形成成簇的球形集團，由于注漿壓力的存在這些球形的集團會向四面八方擴散，由于漿液球的擴散作用使得土體受到很大的擠壓力，這種擠壓力會使土體變得更加的密實，土體密實程度的提高這就大大降低了土體發生水力劈裂的可能性，提高了土體的堅固程度，但是這種方法對于含水大以及透水性大的地基不適用。

2.3注漿施工中的滲透注漿分析

注漿施工中的滲透注漿就是通過注漿工藝將漿液顆粒充入土體顆粒之間的空隙當中，在充填的過程當中土體顆粒之間的相對排列位置是不被破壞的，土體顆粒之間由于充入了具有粘性的漿液顆粒，使得土體的整體完整性得到了很大的提升。但是在整個注漿過程中，要想保證整個漿液全部是牛頓體是非常難的，此外土體之間的均一性也是參差不齊的，這就給滲透注漿的柱形擴散理論和球形擴散理論造成了很大的挑戰，使得滲透注漿的工程應用有著非常大的局限性。

3.注漿技術在高速公路橋梁施工中技術探討

3.1注漿施工準備工作

施工之前，根據施工場地及工藝安排，合理安排機械設備，在設備應用之前應進行調試，保證其工作性能。按照施工設計，確定橋梁樁基礎噴漿量、噴漿速度、壓力值等參數，在參數基礎上進行試樁，在保證樁基質量的基礎上進行正式施工。在進行注漿施工之前，應召開施工管理人員及技術人員會議，對工程施工圖紙進行詳細研讀，明確施工規范及工藝要求，對注漿作業過程中可能出現的問題進行研究，并提出相應預防措施及解決措施；在施工圖紙會審階段，設計人員及監理人員應及時找出施工圖紙中存在的問題，對于設計圖紙中與注漿作業中存在沖突的問題予以處理；加強技術交底作業，明確注漿施工中應注意的要點，注漿操作參數及規范要求等；做好測量放線工作，進行注漿導線點、水準點復核，在保證測量精度的基礎上進行放線，標注樁中心及軸線，并要求監理人員進行核實。做好注漿作業準備工作，是保證注漿技術應用質量的重要基礎及前提。

3.2施工中的漿液材料的選取

注漿材料分為普通注漿漿液材料和化學注漿漿液材料兩種。其性質主要由存放的溫度、時間，其組成成分以及滲透的速度等方面決定。選擇漿液材料時應結合施工的技術、工程的性質、現場土質條件以及造價等因素綜合考慮，從而選擇合適工程的漿液配比及材料。目前，公路橋梁的施工主要采用比較稠密的漿液配合高效的增塑劑及減水劑來進行注漿，也是今后公路橋梁注漿的發展趨勢。

3.3滲透注漿

滲透注漿就是利用漿液的滲透能力，在未受破壞的地層土顆粒排列下，將漿液注入土顆粒的縫隙之間，從而使地層土顆粒形成一個整體。滲透注漿的主要理論分為球形擴散理論及柱形擴散理論兩大點。兩種理論所假設的條件部分相似，因而，兩種理論也存在著相同的局限性。在漿液是牛頓流體時，且被注入的土層是均質的無勃性土，此時球形擴散理論更為適用。而球形擴散理論的局限性在于，在實際注漿時內部的漿液不可能完全的牛頓流體，而注入的介質也不可能全是勻質土。柱形擴散理論是以注漿管中的注漿為研究的基點，在注入時漿液整體呈圓柱狀，且存在相同的局限性。

3.4壓密注漿

壓密注漿即使用擠壓的方式對漿液進行注射，壓密注漿的漿液一般較為稠密，在通過鉆孔時注射注漿時會在注漿口形成一個球形的漿泡，在漿液不斷的擴散中，球形漿泡將對周圍土體產生擠壓力，因漿液的材質，又不會滲透到土體中，在這樣的壓力作用下，將使土體越發緊密，防止水力劈裂的問題產生，這也是壓密注漿較劈裂注漿的區別。壓密注漿對于固化結實地基土層、抬升建筑物的高度等方面其重要作用。但其缺點在于，對含水量較大及滲透性較差的軟勃土效果不明顯，這時可以通過劈裂注漿來進行防滲及加固的工程。

4.施工中的工藝要點

4.1鉆孔放樣工藝的技術要點

采用測量工具進行注漿孔的放樣，實際孔位與設計孔位之間不能存在太大的誤差，同時對所有工點的鉆孔進行放樣，并給鉆孔編號，方便統一管理及參考。放樣時地面以下的設施應盡量遠離原有的其他設備，且與通道、橋臺、擋墻等保持一定距離。

4.2成孔工藝的技術要點

在成孔時對于橋面結構層應采用潛孔錘進行鉆進，禁止使用沖洗液水鉆。在成孔時實際孔深不得小于設計孔深，且注漿孔應與地面呈垂直狀態，并盡量減小其誤差。在橋面發生嚴重變形時，可以考慮采取二段注漿的方法。

4.3壓水試驗工藝技術要點

壓水試驗是公路橋梁注漿施工前的一個必要步驟。對于地質是否可灌進行分析，對注漿工藝的參數進行思考。然后通過壓水試驗確定注漿通道是否暢通，它是提高土層介質的可灌性的不可替代的方法。

4.4監控注漿過程

整個注漿的過程，都在地下進行，后續工程會對注漿工程的監控檢測帶來阻礙，基于此施工人員應對施工工程嚴格的監控，這也是對質量進行管理的方法。控制注漿主要通過壓力控制與流量控制來實現，而壓力與流量隨著時間的變化，是兩個變量，在控制注漿的過程中若僅單靠一個數值作為指標，那將是不合理的。隨著時代發展，越來越多的新技術被人們使用，電子工程技術也在注漿工程中得到了廣泛運用，一些發達國家對注漿工程的監控已經實現的自動化或半自動化。

5.結束語

我國的經濟正在高速發展，各項基礎設施需要被建設，注漿技術作為解決高速公路橋梁施工的一種有效方法，越來越受到人們的關注，相信隨著科學技術的發展，注漿技術將得到更好的完善，在高速公路橋梁施工中起到越來越重要的作用。整個注漿技術的施工過程存在一定的復雜性，因此，必須做好每個環節的準備工作，從而確保整個橋梁的施工質量。

參考文獻：

[1]吳紅波.論高速公路橋梁施工中注漿技術的應用[J].城市建設理論研究，2012

[2]黃亮.注漿技術在高速公路橋梁施工中的運用研究[J].交通世界（建養機械），2013