第三方物流發(fā)展中存在的問題及改進策略

梁悅

摘 要：隨著我國社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展，世界文化交流逐漸的密切。使得物流業(yè)得到迅猛發(fā)展，第三方物流產(chǎn)業(yè)作為其中的重要的組成部分也得到了一定的程度的進步。但是在現(xiàn)代化的發(fā)展進程中，第三方物流的發(fā)展面臨著物流觀念、企業(yè)規(guī)模、設(shè)備落后以及人才匱乏等方面因素的影響。本文針對第三方物流發(fā)展當中的問題進行分析，并提出解決對策。

關(guān)鍵詞：第三方物流；存在的問題；改進對策

第三方物流是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的一種新形態(tài)，是在企業(yè)物流管理水平提高和物流業(yè)充分發(fā)展的基礎(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的，是物流專業(yè)化的重要形式。第三方物流指的是第一、二方在進行交易過程中，其作為職業(yè)的中間人進行運輸，采取訂單以及合同的方式進行物流業(yè)務(wù)的開展。隨著世界環(huán)境以及文化的交流形式逐漸的增多，使得第三方物流企業(yè)迅猛發(fā)展。在實際當中面臨的發(fā)展問題應(yīng)該進行有效的解決，促進第三方物流企業(yè)在實際的競爭當中占據(jù)重要的位置。

一、 我國第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀

隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，使得我國成為第三方物流發(fā)展中的重要市場。我國的生產(chǎn)制造成業(yè)的發(fā)展對于第三方物流的發(fā)展起著重要的推動作用。第三方物流在我國的發(fā)展時間相對較短，被企業(yè)的接受程度較低，使得第三方物流在實際的發(fā)展當中面臨困難。但隨著市場的不斷變化，使得很多企業(yè)在成本節(jié)約以及適應(yīng)市場的靈活性來進行考慮，接受了并承認了第三方物流，使得第三方物流在我國有了初步的發(fā)展。同時由于嚴重的物流企業(yè)競爭的出現(xiàn)，使得傳統(tǒng)的運輸形式不堪重負，將發(fā)展模式向著綜合服務(wù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型，使我國的第三方物流進一步發(fā)展。其具體的物流發(fā)展狀況表現(xiàn)在以下幾個方面。

第一點，國際化的經(jīng)營環(huán)境逐漸的成為現(xiàn)代化企業(yè)發(fā)展的重要形式，對于這樣發(fā)展形勢，物流企業(yè)更加重視發(fā)展當中的供應(yīng)鏈的整合以及管理。并且逐漸的擴大發(fā)展規(guī)模，將第三方物流在大中型城市向著小城市轉(zhuǎn)移。通過對于經(jīng)營模式的變革，響應(yīng)市場發(fā)展。以此來完善客戶資源，鞏固市場地位。

第二點，隨著信息化水平的逐漸提升，社會科技水平逐漸提高。使得電子商務(wù)出現(xiàn)在我們的生產(chǎn)生活當中，并且成為生活當中的重要組成部分。電子商務(wù)的發(fā)展，同時也為物流企業(yè)的變革提供了條件。促進了物流企業(yè)的生產(chǎn)變革，使得第三方物流的發(fā)展得到推動。

第三點，物流全球化的發(fā)展模式效應(yīng)明顯。隨著世界文化形式的逐漸交融，第三方物流行業(yè)的發(fā)展也有傳統(tǒng)的國內(nèi)市場向著世界市場轉(zhuǎn)移，使得其發(fā)展面臨全球化的發(fā)展模式，對其發(fā)展有著重要的意義。

二、 我國第三方物流發(fā)展中存在的問題

1.物流觀念問題

在第三方物流的實際發(fā)展中，物流觀念的影響是導(dǎo)致第三方物流發(fā)展的重要的因素。隨著近年來的物流行業(yè)的發(fā)展，使得我國政府機構(gòu)以及各大院校粉粉的開設(shè)相關(guān)物流專業(yè)，為了促進其發(fā)展。但是受到傳統(tǒng)的經(jīng)濟體制的影響，第三方物流企業(yè)的發(fā)展在企業(yè)當中沒有得到相應(yīng)的重視，使得物流在實際的發(fā)展當中面臨困難。我國的絕大多數(shù)的企業(yè)發(fā)展當中，都具備自己的運輸隊伍，防止資金外流。同時企業(yè)在進行物流運輸?shù)漠斨?，不愿意尋求物流合作，避免喪失整體的控制權(quán)以及利潤。根據(jù)中國的市場供應(yīng)情況的調(diào)查顯示，在商品流通進行物流運輸環(huán)節(jié)是有12%的運輸主體是供貨方，60%源自企業(yè)本身，第三方物流在實際的運輸?shù)漠斨姓紦?jù)的比例僅為28%。通過調(diào)查數(shù)據(jù)能夠看出，現(xiàn)代的企業(yè)的商品流通當中，第三方物流占據(jù)的比例相當小。實際產(chǎn)生的原因是由于企業(yè)害怕自身的利益受到損害。事實上，在第三方物流運輸過程中，實際的費用主要體現(xiàn)在運輸過程中成本的節(jié)省，并不是企業(yè)自身的利潤的轉(zhuǎn)移，同時企業(yè)通過外包的形式能夠有效提升第三方物流以及企業(yè)的發(fā)展。

2.物流企業(yè)規(guī)模問題

物流企業(yè)的規(guī)模問題同樣是影響企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。其中物流企業(yè)的規(guī)模小問題嚴重的制約著第三方物流企業(yè)的發(fā)展，并且在實際的發(fā)展當中面臨效益下降的風(fēng)險。企業(yè)的規(guī)模決定著企業(yè)的發(fā)展進程，只有強大的企業(yè)物流規(guī)模。才能夠?qū)嶋H的運輸起到保障。根據(jù)我國的物流市場的相關(guān)調(diào)查，我過物流企業(yè)規(guī)模超過五百人的企業(yè)僅占物流企業(yè)總數(shù)的12%左右，可以看出我國的物理企業(yè)規(guī)模偏小的特點。但是在實際的發(fā)展當中，也有第三方物流企業(yè)逐漸的發(fā)展壯大。其中中遠物流、中海物流等就是第三方物流企業(yè)當中的領(lǐng)軍企業(yè)。其規(guī)模的壯大擁有規(guī)模大、實力強等特點。并且隨著科技的進步和發(fā)展，使得現(xiàn)代的企業(yè)發(fā)展向著網(wǎng)絡(luò)信息化的方面發(fā)展。物流企業(yè)的生產(chǎn)效率低下，與其規(guī)模密切相關(guān)。目前的我國的是第三方物流企業(yè)的發(fā)展，依舊存在規(guī)模小等因素的制約。

3.物流設(shè)備落后問題

第三方物流企業(yè)的發(fā)展，就是利用現(xiàn)代的物流設(shè)備，使得物流的運輸成本降低，并且對于客戶的要求進行快速的響應(yīng)。這是第三方物流企業(yè)在實際發(fā)展當中的重要優(yōu)勢，同樣也是其能夠得以發(fā)展的關(guān)鍵所在。但是在發(fā)展當中，設(shè)備落后問題是關(guān)鍵。我國的經(jīng)濟發(fā)展模式是“重生產(chǎn)、輕流通”，也就使得政府的資金投入缺少對于物流方面的投資。這也是我國物流行業(yè)發(fā)展緩慢的重要因素。由于物流設(shè)備的落后，使得企業(yè)發(fā)展進程受到技術(shù)方面的阻礙。我國的物流企業(yè)當中大多數(shù)擁有普通設(shè)施，對于現(xiàn)代化的高層貨架以及冷凍保溫庫等卻嚴重缺少，使得在實際的發(fā)展技術(shù)設(shè)備跟不上社會的發(fā)展形式。只有大型的物流企業(yè)具備相應(yīng)的現(xiàn)代化設(shè)施，但是在具體操作當中還是缺少現(xiàn)代化設(shè)計水準，使得現(xiàn)代化程度較低，依舊實施手工操作的模式。由于現(xiàn)代化技術(shù)水平落后，使得我國第三方物流的發(fā)展面臨困難。

4.物流人才匱乏問題

企業(yè)逐漸的競爭，就是人才之間的競爭。第三方物流企業(yè)缺乏人才會使得企業(yè)的發(fā)展沒有創(chuàng)新性，缺乏競爭能力，導(dǎo)致企業(yè)的發(fā)展面臨阻礙。物流企業(yè)缺少創(chuàng)新能力，導(dǎo)致企業(yè)的發(fā)展只能按照原來的方式，缺乏市場競爭能力。因此，在我國的第三方物流發(fā)展當中，應(yīng)該具備一支優(yōu)秀的團隊。國外第三方物流的良好的發(fā)展，最重要的原因就是國外具備并且重視物流人才的培養(yǎng)工作的開展，使得物流企業(yè)能夠不斷的得到創(chuàng)新和發(fā)展。并且其在物流行業(yè)的發(fā)展過程中在院校當中開設(shè)相關(guān)的專業(yè)，培養(yǎng)專業(yè)型技術(shù)人才。我國在物流行業(yè)的發(fā)展進程中也形成了一定的規(guī)模，但是專業(yè)性的技術(shù)綜合性人才相對較少。并且高級的管理人才培養(yǎng)相對欠缺，導(dǎo)致實際的教育效果低下。endprint

三、 我國第三方物流發(fā)展改進策略

1. 物流觀念的樹立

在加快我國第三方物流發(fā)展的同時，應(yīng)該重視物流觀念的樹立。我國的政府以及相關(guān)企業(yè)應(yīng)該對于第三方物流的發(fā)展樹立正確認知，轉(zhuǎn)變對于物流發(fā)展的觀念與認識。在市場經(jīng)濟的發(fā)展當中，只有企業(yè)對于第三方物流的認識提升到一定的程度，才能夠使得第三方物流的發(fā)展適應(yīng)時代的需求。同時企業(yè)應(yīng)該提升對于第三方物流的認識，明確外包運輸對于企業(yè)發(fā)展的重要意義，提升經(jīng)濟效益的提升。同時物流企業(yè)應(yīng)該進行相應(yīng)的改進，通過媒體以及信息傳播方式，進行宣傳第三方物流的優(yōu)勢，使得企業(yè)看到和了解第三方物流對于企業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢，使得整個供應(yīng)鏈在發(fā)展中得到完善。并且在實際發(fā)展中應(yīng)該使得企業(yè)重視以下兩點。第一點，第三方物流企業(yè)不是貨物代理公司，同時也不是快遞公司。其是一種企業(yè)發(fā)展的聯(lián)盟形式。第二點，第三方物流企業(yè)與需求企業(yè)的運輸利益相一致，并不矛盾。

2.壯大物流企業(yè)規(guī)模

物流企業(yè)的發(fā)展的規(guī)模，同樣制約了第三方物流的發(fā)展。擴大物流企業(yè)的規(guī)模，是未來適應(yīng)時代發(fā)展的關(guān)鍵因素。在企業(yè)進行生產(chǎn)運輸當中，都會選擇具備一定規(guī)模并且能夠滿足運輸需求的物流企業(yè)進行運輸工作的開展，由此可以看出，企業(yè)規(guī)模的重要性。同時，只有物流企業(yè)具備一定的規(guī)模才能夠滿足企業(yè)運輸?shù)囊?，實現(xiàn)低成本的擴張，是的經(jīng)營逐漸的擴大，效益逐漸的提升。我國現(xiàn)有的第三方物流企業(yè)的發(fā)展沒有針對性，對于運輸由于發(fā)展的要求相對較繁雜。使得其自身具備的運輸優(yōu)勢不能夠及時體現(xiàn)。同時由于企業(yè)規(guī)模較小，使得企業(yè)在發(fā)展當中面臨困難。因此，政府應(yīng)該組織物流企業(yè)逐漸的合并與融合，促進企業(yè)之間的交流形式，通過合理的配置，布局健全經(jīng)營模式。只有這樣，才能夠使得我國的第三方物流行業(yè)形成一定的規(guī)模，促進其正確的發(fā)展。

3. 更新物流設(shè)備

在政府的角度進行設(shè)備的更新，能夠使得國家的基礎(chǔ)性物流服務(wù)得到發(fā)展和完善，便于物流行業(yè)的工作開展。同時對于物流設(shè)備的更新，能夠有效的整合物流系統(tǒng)，確保效益最大化。同時應(yīng)該制定相應(yīng)的中長期發(fā)展戰(zhàn)略，進行合理的投資，確保物流企業(yè)適應(yīng)未來的發(fā)展形式，為我國的經(jīng)濟發(fā)展奠定基礎(chǔ)。對于企業(yè)來說，更新設(shè)備能夠有效的提升其業(yè)務(wù)需求量，使其正確的發(fā)展。在現(xiàn)代化信息技術(shù)不斷提升的今天，應(yīng)該加大信息技術(shù)在物流企業(yè)當中的應(yīng)用力度，完善物流企業(yè)的內(nèi)部管理系統(tǒng)，使得管理更具現(xiàn)代化的水平，促進第三方物流企業(yè)的發(fā)展。

4.培養(yǎng)物流人才

人才是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，高素質(zhì)人才是現(xiàn)代化物流的未來發(fā)展趨勢。在實際的物流企業(yè)的發(fā)展進程中，應(yīng)該重視復(fù)合型人才的引進，使其了解企業(yè)的內(nèi)部文化，增強企業(yè)的服務(wù)效力。同時我國應(yīng)該重視物流人才的培養(yǎng)，通過開設(shè)的教育系統(tǒng)進行專業(yè)人才的培養(yǎng)。是人員在培養(yǎng)過程中重視實踐技能以及相應(yīng)的理論知識的結(jié)合，提升其對于物流的整體認識。提升我國現(xiàn)代化的復(fù)合型人才，滿足第三方市場的人才需求。

四、結(jié)論

綜上所述，我國的第三方物流剛剛起步，在目前的實際發(fā)展中還存在相應(yīng)問題。為了適應(yīng)時代的發(fā)展形式，企業(yè)以及政府應(yīng)該進行相應(yīng)的調(diào)整。對于第三方物流企業(yè)應(yīng)該進行積極的支持，不斷完善企業(yè)的發(fā)展模式。通過不斷的完善和發(fā)展促進我國第三方物流水平的提升，促進我國物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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