一項新型運動——旱冰車運動的探索與實踐

胡劍雄,郭業(yè),單亞軍,韓雪頌,夏本清,韓良

摘要：隨著人們對多樣性現(xiàn)代化娛樂生活需求的增加，本項目組針對一種新型運動——旱冰車運動進(jìn)行了積極的探索，給出了旱冰車的設(shè)計方案，包括機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計、踏板的可折疊結(jié)構(gòu)設(shè)計、助力桿設(shè)計以及技術(shù)動作設(shè)計。并制作出旱冰車樣機(jī)同時進(jìn)行各種測試，確保使其成為一款新型的集娛樂性、刺性、挑戰(zhàn)性和實用性于一體的單排輪旱冰車。基于此款旱冰車可以折疊，攜帶方便，不受場地和氣候環(huán)境的限制，是理想的代步工具，相信新型旱冰車運動能更好地普及，真正成為一種大眾化的運動，為我們的生活增添光彩。

關(guān)鍵詞：旱冰車；可折疊；新型運動；代步工具

中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）18-0190-03

一、引言

近年來，隨著人民生活水平日益提高，各種各樣的體育娛樂活動逐漸融入人們的日常生活之中。輪滑可以不受氣候的約束，在平整的地面上滑行，因而很受人們的歡迎；在一些崇尚極限運動的西方國家，滑板運動深受體育愛好者的青睞，而且近幾年來也越來越為國人喜愛；更有滑雪運動，使得在本來不宜戶外運動的冬季，人們也能獲得運動的激情和樂趣。諸如此類運動的發(fā)展，使得相關(guān)的運動器械有了很大的市場發(fā)展空間。可是人們并不滿足于此，滑雪受到氣候的限制，在南方是體驗不到這項運動的樂趣；輪滑和滑板對體育愛好者來說也會有難以取舍的時候，能不能有一項運動是集這三項運動于一身，集娛樂性、刺激性、挑戰(zhàn)性和實用性于一體呢？為此，一項新型的旱冰車運動應(yīng)運而生。新型旱冰車融合輪滑、滑板和滑雪的運動特色，基于它們又完全不同于原來的運動，賦予了旱冰車全新的活力。該旱冰車運動具有很強(qiáng)的娛樂性，既可以單人玩耍也可以群體競技，能使人們從繁忙、壓抑的學(xué)習(xí)工作中解脫出來；旱冰車還具有其他一些運動器械所不具有的功能，即它可以作為代步工具，節(jié)省人力，速度也毫不遜色，最快時可達(dá)到自行車的速度；而且相對于輪滑來說，旱冰車不用換鞋，使用起來很方便；除此之外，旱冰車使用安全，只要帶上頭盔及護(hù)具，即使摔倒受傷的幾率也很小，因而可以說是老少咸宜。因此本項目組要創(chuàng)建一種新型的運動——旱冰車運動，圖1是我們的示意圖，結(jié)合輪滑、滑板、滑雪三種運動的工具設(shè)計結(jié)構(gòu)；滿足運動要求后進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化，設(shè)計可折疊結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)旱冰車的便攜性和運動性；編排一些相關(guān)的具有挑戰(zhàn)性、刺激性和娛樂性的技術(shù)動作，提高其娛樂性和競技性；最后在校內(nèi)外開展推廣宣傳活動，爭取將該運動打造成大眾化的項目。

二、旱冰車機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計

1.旱冰車車體設(shè)計。旱冰車的結(jié)構(gòu)我們進(jìn)行了兩個階段的設(shè)計，第一階段考慮到單排輪旱冰車的代步工具功能，對于車輪及車輪支架的設(shè)計，以輪滑鞋為參考，采用四輪一排的機(jī)構(gòu)，將人體的重力分散到四個車輪之上，以減小車輪的強(qiáng)度設(shè)計要求，如圖2所示。

第二階段實現(xiàn)運動要求后，考慮到實際運用和推廣，單排輪旱冰車的機(jī)械結(jié)構(gòu)兼顧了輪滑和滑板的結(jié)構(gòu)特征，但是為了實現(xiàn)攜帶方便，且兼顧可靠等特點，需要將踏板實現(xiàn)可折疊功能。對于折疊，組員們提出了兩種方案，即向下折疊和向上折疊兩種方案。其中，向下折疊的方案，更為節(jié)省空間，但需要考慮到人在踏板上的支撐問題，防止人在踏板上壓力過大，使踏板自動折起來，增加了滑行過程中的危險性，因而最后決定采用向上折疊的方案，該方案可行性高、安全性更強(qiáng)。最后，我們還做了適當(dāng)?shù)孛阑淮嚨募怃J棱角，并增加了適量的弧線圖案，不僅更加美觀，還能節(jié)約了很多材料，如圖3所示。

2.旱冰車助力桿設(shè)計。此旱冰車運動配備了助力桿，依靠雙手施力作為動力使旱冰車前進(jìn)，但助力桿的作用不僅僅是提供動力，它還可以更好的讓運動者保持平衡，而且使旱冰車也具有了滑雪運動的特點。助力桿在設(shè)計研究時，需要充分考慮便攜性和可靠性，因此要求不僅攜帶方便，而且能夠滿足強(qiáng)度要求，所以將主要采用碳纖維材料，把助力桿做成可伸縮式，這樣既輕便又結(jié)實。在需要使用時，可逐節(jié)拉出，不用時再逐節(jié)縮回放入背包中即可。

3.材料選擇。①單排輪的選擇，輪子必須是高彈性輪，絕不能是塑料輪子。一般高彈性輪子比較軟，彈性較好。至于輪子大小，項目組原先設(shè)計的是使用4*110mm的單排輪，但是在實驗中發(fā)現(xiàn)，輪子直徑過大導(dǎo)致車體重心高，不利于運動者保持平衡。經(jīng)過試驗，最終定出了兩種輪子排列方式：一種是四個輪分別為72/76/76/72mm排列的方式，在這種配置中，中間的兩個輪子較兩端的輪子大一點，這種配置有利于減少與地面的接觸。其配置的優(yōu)點就是：兩端輪子及其靈活輕便，轉(zhuǎn)彎半徑小，但同時帶來的不足之處就是缺乏穩(wěn)定性，對新手來說比較難把握；另一種是四個輪子為72/72/72/72mm，這種配置的特點就是4個輪子同時著地，有較好的速度和穩(wěn)定性，同時帶來它的缺點就是不大輕便靈巧，轉(zhuǎn)彎較為困難。②踏板材料的選擇，經(jīng)過考慮，我們先用木頭和鋁合金兩種材料。實踐中發(fā)現(xiàn)，木材雖輕但強(qiáng)度不夠好，且不容易加工螺紋，無法緊定好；而鋁合金材料材質(zhì)相對其他金屬較輕，強(qiáng)度好，且易于用螺紋固定，是較好的踏板材料。但是，為了更好地實現(xiàn)折疊功能，并最大程度地減輕車身重量，我們選中了塑料3D打印。3D打印使用靈活，可以根據(jù)不同的方案設(shè)計圖打出不同的圖形，在前期的設(shè)計階段方案尚不成熟，比起開模具可以節(jié)省很多研發(fā)費用，而且有利于得到最佳效果。采用了特殊的塑料ABS，這種材料不僅強(qiáng)度可以滿足我們的要求，而且它的質(zhì)量更為輕便，為我們的折疊也提供了便捷！ABS塑料有優(yōu)良的力學(xué)性能，其沖擊強(qiáng)度極好，兼具韌、硬、剛相均衡，可以在極低的溫度下使用；具有優(yōu)良的耐磨性，尺寸穩(wěn)定性好，因此ABS塑料是一種用途極廣的熱塑性工程塑料。ABS塑料常規(guī)性能參數(shù)：密度為1.05—1.18g/cm3，收縮率為0.4%—0.9%，彈性模量值為0.2Gpa，泊松比值為0.394，屈服強(qiáng)度為50MPa，抗彎強(qiáng)度為80Mpa，抗剪強(qiáng)度為24Mpa，吸濕性<1%，熔融溫度217—237℃，熱分解溫度>250℃。endprint

4.旱冰車機(jī)械結(jié)構(gòu)校核。針對圖三所示的旱冰車結(jié)構(gòu)，用兩種方法校核如下。我們假設(shè)一名普通運動者的體重為70kg，則分配到四塊踏板上的重量分別為：前板20kg，20kg；后板15kg，15kg。

方法一：分析旱冰車踏板的結(jié)構(gòu)，可以把其簡化為一個簡單的懸臂梁進(jìn)行校核。

1）已知后踏板參數(shù)l=90mm，b=70mm，h=10mm，

則q=■=■=1.67N/mm，

σmax=■=■

=5.80MPa≤[σ]，

τmax=■=■=0.322MPa≤[τ]

2）已知前踏板參數(shù)l=120mm，b=100mm，h=10mm，

則q=■=■=1.67N/mm，

σmax=■=■=7.21MPa≤[σ]，

τmax=■=■=0.301MPa≤[τ]

由上面分析可知按如上參數(shù)設(shè)計旱冰車結(jié)構(gòu)符合強(qiáng)度要求。

方法二：利用Solidworks制圖軟件進(jìn)行受力分析，分析結(jié)果如下：

圖4 前踏板應(yīng)力云圖 圖5 前踏板變形量云圖

由圖4可以看出，前踏板上的所受的應(yīng)力值為0.021～17.114Mpa，遠(yuǎn)小于ABS塑料的最大屈服強(qiáng)度50Mpa，因此符合設(shè)計要求；由圖5可以看出，前踏板受載荷后的型變量最大為1.853mm，在允許范圍內(nèi)。

圖6 后踏板應(yīng)力云圖 圖7 后踏板變形量云圖

由圖6可以看出，后踏板上的所受的應(yīng)力值為0.006～9.165Mpa，遠(yuǎn)小于ABS塑料的最大屈服強(qiáng)度50Mpa，因此符合設(shè)計要求；由圖7可以看出，后踏板受載荷后的型變量最大為1.961mm，在允許范圍內(nèi)。

三、技術(shù)動作設(shè)計與編排

為了能夠作為大眾運動形式，也為了增加娛樂的趣味性和刺激性，還將對一些技術(shù)動作做出研究設(shè)計和編排。主要包括：基礎(chǔ)動作（如前進(jìn)，轉(zhuǎn)彎）、過障、旋轉(zhuǎn)、空中翻轉(zhuǎn)等花樣動作。項目組將以花樣輪滑，花樣滑雪以及花樣滑板的一些技術(shù)動作為參考研究對象，設(shè)計出一套適用于單排輪旱冰車的技術(shù)動作，使得其能夠真正變成一項具有趣味性、刺激性和挑戰(zhàn)性的全民運動。具體動作如下：1）蛇形滑行，也稱S形滑行，按特定弧線軌道或障礙滑行；2）下蹲滑行，縮短助力桿到適當(dāng)高度，運動者下蹲滑行；3）定點跳躍，滑行到適當(dāng)高度的凸臺位置，旱冰車隨人跳躍，保持落地平穩(wěn)；4）跳躍翻轉(zhuǎn)，滑行過程中跳躍，四個車輪需同時離地，同時在空中實現(xiàn)180°、360°不等難度翻轉(zhuǎn)；5）單輪頂?shù)兀芍U協(xié)助后三輪子離地，全輪單獨頂?shù)鼗幸欢ň嚯x這些動作是根據(jù)小組成員在平常的訓(xùn)練過程中所總結(jié)出來，還處于初期動作設(shè)計階段，相信隨著運動的推廣和運動愛好者們的共同開發(fā)，會有更多更加完善、更加有趣且更具挑戰(zhàn)性的技術(shù)動作。

四、旱冰車樣機(jī)測試

基于上述設(shè)計方案，我們制作出了旱冰車樣機(jī)并進(jìn)行了測試，如圖8所示。

測試結(jié)果顯示，此旱冰車可以順利實現(xiàn)前進(jìn)，轉(zhuǎn)彎等基本動作，車體結(jié)構(gòu)可靠、輕便，輪架選擇大小合適，助力桿收縮方便。相信多加練習(xí)，也可以像滑旱冰、滑雪一樣，實現(xiàn)跳躍，旋轉(zhuǎn)等各種花樣動作。并在不久的將來，旱冰車運動足以成為一種及娛樂競技于一身的新型運動。

五、結(jié)束語

本項目組針對一種新型運動——旱冰車運動進(jìn)行了積極的探索，該運動結(jié)合了輪滑、滑板和滑雪三項運動于一身，使該運動在最大程度上減小了氣候場地等限制，同時體驗到多項不同運動的樂趣。該運動可以讓我們體驗到別樣的魅力。相對于輪滑來說，此旱冰車整體重量較輕，可以折疊，攜帶方便，而且在不適用的場合，不需要換鞋；相對于滑雪板來說，此旱冰車并不受氣候環(huán)境的影響，只要是在平地，就可以使用。另外，此旱冰車速度快，最大速度時可達(dá)自行車的速度，是理想的代步工具。通過編排一些相關(guān)的具有挑戰(zhàn)性、刺激性和娛樂性的技術(shù)動作，更好的將其推廣開來。該運動具有很強(qiáng)的娛樂性和趣味性，通過這項運動，可使人們從平時緊張、繁重的學(xué)習(xí)和工作中解脫出來，達(dá)到身心放松的目的；同時它又是一項全身性運動，它能促進(jìn)心腦血管系統(tǒng)和呼吸系統(tǒng)機(jī)能的改善和代謝作用的加強(qiáng)，能增強(qiáng)臂、腿、腰、腹等肌肉的力量和身體各個關(guān)節(jié)的靈活性，特別是對人掌握平衡能力上有很大作用，具有很好的健身性；除了上述兩個特性外，該運動還具有很多體育項目所不具備的一個特性，就是它可以當(dāng)作交通工具。一般情況下，在平整的路面上，它都可以代步成為交通工具。在交通越來越擁擠的今天，旱冰車也不失為一種流行和時髦的交通工具。不過，在穿梭于車來人往的大街上時，一定要注意交通安全。總之，希望新型旱冰車運動能更好地普及，真正成為一種大眾化的運動，為我們的生活增添光彩。

參考文獻(xiàn)：

[1]秦吉宏.我國輪滑現(xiàn)狀與發(fā)展戰(zhàn)略研究[D].碩士學(xué)位論文，北京：北京體育大學(xué)，2006.

[2]韋見凡，丁旭編.輪滑技巧圖解[M].北京體育大學(xué)出版社，2006.

[3]蔣旻昱.折疊自行車設(shè)計探索[J].上海：包裝工程，2010，31（10），16-18.

[4]羅小發(fā).CAD/CAAPP/CAM技術(shù)在模具設(shè)計制造中的應(yīng)用[J].橡塑技術(shù)與裝備，2005，31（8），54-60.

[5]壽宏曉，張國鳳，彭來湖.自動感應(yīng)伸縮的雨布晾衣架[P].浙江：中國CN10115847，2008.

[6]高澤遠(yuǎn)，王金.機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計[M].沈陽：東北工學(xué)院出版社，1987.endprint

4.旱冰車機(jī)械結(jié)構(gòu)校核。針對圖三所示的旱冰車結(jié)構(gòu)，用兩種方法校核如下。我們假設(shè)一名普通運動者的體重為70kg，則分配到四塊踏板上的重量分別為：前板20kg，20kg；后板15kg，15kg。

方法一：分析旱冰車踏板的結(jié)構(gòu)，可以把其簡化為一個簡單的懸臂梁進(jìn)行校核。

1）已知后踏板參數(shù)l=90mm，b=70mm，h=10mm，

則q=■=■=1.67N/mm，

σmax=■=■

=5.80MPa≤[σ]，

τmax=■=■=0.322MPa≤[τ]

2）已知前踏板參數(shù)l=120mm，b=100mm，h=10mm，

則q=■=■=1.67N/mm，

σmax=■=■=7.21MPa≤[σ]，

τmax=■=■=0.301MPa≤[τ]

由上面分析可知按如上參數(shù)設(shè)計旱冰車結(jié)構(gòu)符合強(qiáng)度要求。

方法二：利用Solidworks制圖軟件進(jìn)行受力分析，分析結(jié)果如下：

圖4 前踏板應(yīng)力云圖 圖5 前踏板變形量云圖

由圖4可以看出，前踏板上的所受的應(yīng)力值為0.021～17.114Mpa，遠(yuǎn)小于ABS塑料的最大屈服強(qiáng)度50Mpa，因此符合設(shè)計要求；由圖5可以看出，前踏板受載荷后的型變量最大為1.853mm，在允許范圍內(nèi)。

圖6 后踏板應(yīng)力云圖 圖7 后踏板變形量云圖

由圖6可以看出，后踏板上的所受的應(yīng)力值為0.006～9.165Mpa，遠(yuǎn)小于ABS塑料的最大屈服強(qiáng)度50Mpa，因此符合設(shè)計要求；由圖7可以看出，后踏板受載荷后的型變量最大為1.961mm，在允許范圍內(nèi)。

三、技術(shù)動作設(shè)計與編排

為了能夠作為大眾運動形式，也為了增加娛樂的趣味性和刺激性，還將對一些技術(shù)動作做出研究設(shè)計和編排。主要包括：基礎(chǔ)動作（如前進(jìn)，轉(zhuǎn)彎）、過障、旋轉(zhuǎn)、空中翻轉(zhuǎn)等花樣動作。項目組將以花樣輪滑，花樣滑雪以及花樣滑板的一些技術(shù)動作為參考研究對象，設(shè)計出一套適用于單排輪旱冰車的技術(shù)動作，使得其能夠真正變成一項具有趣味性、刺激性和挑戰(zhàn)性的全民運動。具體動作如下：1）蛇形滑行，也稱S形滑行，按特定弧線軌道或障礙滑行；2）下蹲滑行，縮短助力桿到適當(dāng)高度，運動者下蹲滑行；3）定點跳躍，滑行到適當(dāng)高度的凸臺位置，旱冰車隨人跳躍，保持落地平穩(wěn)；4）跳躍翻轉(zhuǎn)，滑行過程中跳躍，四個車輪需同時離地，同時在空中實現(xiàn)180°、360°不等難度翻轉(zhuǎn)；5）單輪頂?shù)兀芍U協(xié)助后三輪子離地，全輪單獨頂?shù)鼗幸欢ň嚯x這些動作是根據(jù)小組成員在平常的訓(xùn)練過程中所總結(jié)出來，還處于初期動作設(shè)計階段，相信隨著運動的推廣和運動愛好者們的共同開發(fā)，會有更多更加完善、更加有趣且更具挑戰(zhàn)性的技術(shù)動作。

四、旱冰車樣機(jī)測試

基于上述設(shè)計方案，我們制作出了旱冰車樣機(jī)并進(jìn)行了測試，如圖8所示。

測試結(jié)果顯示，此旱冰車可以順利實現(xiàn)前進(jìn)，轉(zhuǎn)彎等基本動作，車體結(jié)構(gòu)可靠、輕便，輪架選擇大小合適，助力桿收縮方便。相信多加練習(xí)，也可以像滑旱冰、滑雪一樣，實現(xiàn)跳躍，旋轉(zhuǎn)等各種花樣動作。并在不久的將來，旱冰車運動足以成為一種及娛樂競技于一身的新型運動。

五、結(jié)束語

本項目組針對一種新型運動——旱冰車運動進(jìn)行了積極的探索，該運動結(jié)合了輪滑、滑板和滑雪三項運動于一身，使該運動在最大程度上減小了氣候場地等限制，同時體驗到多項不同運動的樂趣。該運動可以讓我們體驗到別樣的魅力。相對于輪滑來說，此旱冰車整體重量較輕，可以折疊，攜帶方便，而且在不適用的場合，不需要換鞋；相對于滑雪板來說，此旱冰車并不受氣候環(huán)境的影響，只要是在平地，就可以使用。另外，此旱冰車速度快，最大速度時可達(dá)自行車的速度，是理想的代步工具。通過編排一些相關(guān)的具有挑戰(zhàn)性、刺激性和娛樂性的技術(shù)動作，更好的將其推廣開來。該運動具有很強(qiáng)的娛樂性和趣味性，通過這項運動，可使人們從平時緊張、繁重的學(xué)習(xí)和工作中解脫出來，達(dá)到身心放松的目的；同時它又是一項全身性運動，它能促進(jìn)心腦血管系統(tǒng)和呼吸系統(tǒng)機(jī)能的改善和代謝作用的加強(qiáng)，能增強(qiáng)臂、腿、腰、腹等肌肉的力量和身體各個關(guān)節(jié)的靈活性，特別是對人掌握平衡能力上有很大作用，具有很好的健身性；除了上述兩個特性外，該運動還具有很多體育項目所不具備的一個特性，就是它可以當(dāng)作交通工具。一般情況下，在平整的路面上，它都可以代步成為交通工具。在交通越來越擁擠的今天，旱冰車也不失為一種流行和時髦的交通工具。不過，在穿梭于車來人往的大街上時，一定要注意交通安全。總之，希望新型旱冰車運動能更好地普及，真正成為一種大眾化的運動，為我們的生活增添光彩。

參考文獻(xiàn)：

[1]秦吉宏.我國輪滑現(xiàn)狀與發(fā)展戰(zhàn)略研究[D].碩士學(xué)位論文，北京：北京體育大學(xué)，2006.

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[3]蔣旻昱.折疊自行車設(shè)計探索[J].上海：包裝工程，2010，31（10），16-18.

[4]羅小發(fā).CAD/CAAPP/CAM技術(shù)在模具設(shè)計制造中的應(yīng)用[J].橡塑技術(shù)與裝備，2005，31（8），54-60.

[5]壽宏曉，張國鳳，彭來湖.自動感應(yīng)伸縮的雨布晾衣架[P].浙江：中國CN10115847，2008.

[6]高澤遠(yuǎn)，王金.機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計[M].沈陽：東北工學(xué)院出版社，1987.endprint

4.旱冰車機(jī)械結(jié)構(gòu)校核。針對圖三所示的旱冰車結(jié)構(gòu)，用兩種方法校核如下。我們假設(shè)一名普通運動者的體重為70kg，則分配到四塊踏板上的重量分別為：前板20kg，20kg；后板15kg，15kg。

方法一：分析旱冰車踏板的結(jié)構(gòu)，可以把其簡化為一個簡單的懸臂梁進(jìn)行校核。

1）已知后踏板參數(shù)l=90mm，b=70mm，h=10mm，

則q=■=■=1.67N/mm，

σmax=■=■

=5.80MPa≤[σ]，

τmax=■=■=0.322MPa≤[τ]

2）已知前踏板參數(shù)l=120mm，b=100mm，h=10mm，

則q=■=■=1.67N/mm，

σmax=■=■=7.21MPa≤[σ]，

τmax=■=■=0.301MPa≤[τ]

由上面分析可知按如上參數(shù)設(shè)計旱冰車結(jié)構(gòu)符合強(qiáng)度要求。

方法二：利用Solidworks制圖軟件進(jìn)行受力分析，分析結(jié)果如下：

圖4 前踏板應(yīng)力云圖 圖5 前踏板變形量云圖

由圖4可以看出，前踏板上的所受的應(yīng)力值為0.021～17.114Mpa，遠(yuǎn)小于ABS塑料的最大屈服強(qiáng)度50Mpa，因此符合設(shè)計要求；由圖5可以看出，前踏板受載荷后的型變量最大為1.853mm，在允許范圍內(nèi)。

圖6 后踏板應(yīng)力云圖 圖7 后踏板變形量云圖

由圖6可以看出，后踏板上的所受的應(yīng)力值為0.006～9.165Mpa，遠(yuǎn)小于ABS塑料的最大屈服強(qiáng)度50Mpa，因此符合設(shè)計要求；由圖7可以看出，后踏板受載荷后的型變量最大為1.961mm，在允許范圍內(nèi)。

三、技術(shù)動作設(shè)計與編排

為了能夠作為大眾運動形式，也為了增加娛樂的趣味性和刺激性，還將對一些技術(shù)動作做出研究設(shè)計和編排。主要包括：基礎(chǔ)動作（如前進(jìn)，轉(zhuǎn)彎）、過障、旋轉(zhuǎn)、空中翻轉(zhuǎn)等花樣動作。項目組將以花樣輪滑，花樣滑雪以及花樣滑板的一些技術(shù)動作為參考研究對象，設(shè)計出一套適用于單排輪旱冰車的技術(shù)動作，使得其能夠真正變成一項具有趣味性、刺激性和挑戰(zhàn)性的全民運動。具體動作如下：1）蛇形滑行，也稱S形滑行，按特定弧線軌道或障礙滑行；2）下蹲滑行，縮短助力桿到適當(dāng)高度，運動者下蹲滑行；3）定點跳躍，滑行到適當(dāng)高度的凸臺位置，旱冰車隨人跳躍，保持落地平穩(wěn)；4）跳躍翻轉(zhuǎn)，滑行過程中跳躍，四個車輪需同時離地，同時在空中實現(xiàn)180°、360°不等難度翻轉(zhuǎn)；5）單輪頂?shù)兀芍U協(xié)助后三輪子離地，全輪單獨頂?shù)鼗幸欢ň嚯x這些動作是根據(jù)小組成員在平常的訓(xùn)練過程中所總結(jié)出來，還處于初期動作設(shè)計階段，相信隨著運動的推廣和運動愛好者們的共同開發(fā)，會有更多更加完善、更加有趣且更具挑戰(zhàn)性的技術(shù)動作。

四、旱冰車樣機(jī)測試

基于上述設(shè)計方案，我們制作出了旱冰車樣機(jī)并進(jìn)行了測試，如圖8所示。

測試結(jié)果顯示，此旱冰車可以順利實現(xiàn)前進(jìn)，轉(zhuǎn)彎等基本動作，車體結(jié)構(gòu)可靠、輕便，輪架選擇大小合適，助力桿收縮方便。相信多加練習(xí)，也可以像滑旱冰、滑雪一樣，實現(xiàn)跳躍，旋轉(zhuǎn)等各種花樣動作。并在不久的將來，旱冰車運動足以成為一種及娛樂競技于一身的新型運動。

五、結(jié)束語

本項目組針對一種新型運動——旱冰車運動進(jìn)行了積極的探索，該運動結(jié)合了輪滑、滑板和滑雪三項運動于一身，使該運動在最大程度上減小了氣候場地等限制，同時體驗到多項不同運動的樂趣。該運動可以讓我們體驗到別樣的魅力。相對于輪滑來說，此旱冰車整體重量較輕，可以折疊，攜帶方便，而且在不適用的場合，不需要換鞋；相對于滑雪板來說，此旱冰車并不受氣候環(huán)境的影響，只要是在平地，就可以使用。另外，此旱冰車速度快，最大速度時可達(dá)自行車的速度，是理想的代步工具。通過編排一些相關(guān)的具有挑戰(zhàn)性、刺激性和娛樂性的技術(shù)動作，更好的將其推廣開來。該運動具有很強(qiáng)的娛樂性和趣味性，通過這項運動，可使人們從平時緊張、繁重的學(xué)習(xí)和工作中解脫出來，達(dá)到身心放松的目的；同時它又是一項全身性運動，它能促進(jìn)心腦血管系統(tǒng)和呼吸系統(tǒng)機(jī)能的改善和代謝作用的加強(qiáng)，能增強(qiáng)臂、腿、腰、腹等肌肉的力量和身體各個關(guān)節(jié)的靈活性，特別是對人掌握平衡能力上有很大作用，具有很好的健身性；除了上述兩個特性外，該運動還具有很多體育項目所不具備的一個特性，就是它可以當(dāng)作交通工具。一般情況下，在平整的路面上，它都可以代步成為交通工具。在交通越來越擁擠的今天，旱冰車也不失為一種流行和時髦的交通工具。不過，在穿梭于車來人往的大街上時，一定要注意交通安全。總之，希望新型旱冰車運動能更好地普及，真正成為一種大眾化的運動，為我們的生活增添光彩。

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