柴油機汽油機油檢測的最新檢測方法

摘 要 現階段，很多施工企業在對柴油機汽油機油進行檢測的時候并不能以完善的油品檢測儀器為基礎，這時，就需要我們通過一些較為簡單、快速的檢測措施來完成這一工作環節。文章就柴油機汽油機油的作用進行探討，主要對柴油機汽油機油的最新檢測方法進行分析與研究。

關鍵詞 柴油機；汽油機油；作用；檢測；更換

中圖分類號：U664 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2014）14-0124-02

就柴油機汽油機油來說，它在使用過程中，是需要進行適時的更換的。同時，其更換周期的選擇也必須是科學合理的。該更換措施的實施主要是依靠汽油機油的質量指標來決定的，現階段，我們已經基本擺脫了以往按時換油措施的使用，普及了按質換油的這一更為準確的依據。由于現今很多的施工企業并不具備完善的油品檢驗儀器，并且施工機械的流動性也很大，這就為汽油機油質量快速、準確的檢測帶來了阻礙。此時，我們一般可以采用現場快速檢測方法來測定在用汽油機油。即在一線操作人員外觀、氣味、查雜質定檢和現場技術員的油跡試驗法檢測、粘度變化試驗法檢測、沉淀試驗法檢測的基礎上，我們便能夠及時、準確的掌握所有礦用設備柴油機在用汽油機油的污染程度。

1 柴油機汽油機油的作用

具體的包括以下幾個方面。

1）潤滑作用，指的是柴油機的汽油機油能夠通過在發動機各運動部件工作表面形成一定厚度的油膜的方法來達到承受壓力、減少磨損的目的。

2）密封作用，就汽油機油來說，它具備著粘稠的特性，可以附著于接觸到的運動零件的表面，為此，它的使用能夠在很大程度上增強運動零件的密封性能。

3）冷卻作用，汽油機油在運作過程中能夠將大量的熱量聚集到汽油機油箱中，然后再分散到空氣中去，這就減輕了水箱的冷卻壓力，幫助發動機進行降溫環節。

4）洗滌作用，汽油機油的使用能夠在有效的清除那些機器運轉過程中產生的磨屑和沒有燃燒完全的碳粒的基礎上，達到降低磨料磨損率的目的。

5）防銹防蝕，潤滑油所具備的粘性可以使其很好的吸附在零件的表面，以便能夠最大限度的降低水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸面積。

6）減震緩沖，在發動機氣缸口壓力不斷上升的時候，會造成活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷隨之加劇的現象，此時，這個符合在軸承傳遞潤滑的作用下，可以有效的承受的沖擊負荷，并起到緩沖的作用。

2 柴油機汽油機油的檢測

我們要清楚，柴油機汽油機油在更換的時候，既不能過早，也不宜過晚。因為過早的更換代表的是潤滑油的浪費，而過晚的更換更是將會造成發動機磨損嚴重、發動機維修周期和油品使用期限縮短的嚴重后果。盡管在通常情況下，我們都是按照使用說明書上的要求對其進行更換的。然而，就潤滑油的變質程度來說，它還與設備性能、維護保養的好壞和潤滑油質量等多個因素息息相關。為此，我們依照統一規定的換油期限并不是很合理的。同時，盡管現在的潤滑油質量已經有了很大程度的提高，但是，為了適應全國的需要，在說明書上所規定出來的換油期限一般都是較短的。為此，要求我們能夠在全面了解和掌握本單位情況的基礎上，通過一定的檢測來設計出來更為符合實際的換油期限。調查研究總結，我們得到以下幾個快速檢測措施。

2.1 外觀、氣味及查雜質檢查

首先，準備一支潔凈的試管，當發動機處于熱狀態的時候，就用該試管在量油尺寸或主油道處接取油樣品（取樣前200 km或運轉4 h內不得向汽油機油箱內補加新汽油機油）。然后，可以用肉眼進行觀察，也可以借助放大鏡進行細致的研究，當然，也能夠用聞氣味的方法進行觀察。最后，就以上措施我們可以得到檢測的汽油機油劣化變質程度。

具體的檢測汽油機油劣化變質程度的措施大致可以依據以下幾個方面來進行。

1）通過觀察發現汽油機油還是較為透明清澈的，并且其顏色和新的汽油機油的顏色沒有多大差距的話，就可以規定該檢測汽油機油的污染較輕。

2）通過觀察發現汽油機油呈霧狀，不透明的時候，就說明該汽油機油中包含了一定質量的水了。

3）發現起顏色變為灰色的時候，可能污染情節就嚴重點了，有被含鉛汽油污染的幾率。

4）發現起顏色變為黑色的時候，就說明在汽油機油中摻雜有燃料中有不完全燃燒產物（特別是柴油機尾氣中的煙塵）。

5）通過嗅覺發現了刺激性的氣味，這時就有可能是汽油機油高溫氧化較重所造成的。

6）通過嗅覺發現了燃油味，就有可能是燃油滲入，稀釋了汽油機油造成的影響。

7）查雜質，首先從油低殼中取出來一點在用的汽油機油，然后將這點油涂到沒戴手套的手上，用食指和拇指進行一段時間的捻磨，最后就捻磨的感覺來對油質進行區分。如果手感較滑，沒有什么摩擦感，并且還能很容易的感受到油膜的存在，那么就說明在用的汽油機油仍然具有很好的性能，是可以接著使用的。但是，如果在手指間有細粒類的摩擦感存在的話，就是說該汽油機油中混有較多的雜質，不能再繼續使用了，并且需要對其進行進一步的檢測。

通過工程機械操作人員對在用汽油機油進行外觀、氣味和雜質的檢測，可以很好的區分開汽油機油的劣化變質情況，對于那些變質較為嚴重的汽油機油，需要現場的技術員通過油跡試驗等方法對其進行更深入、細致的檢測，以便更準確的確定該在用汽油機油是否需要進行更換。

2.2 粘度變化試驗法

取相同的兩支玻璃試管（直徑約為1 cm，長度約為30 cm），并將新油和待檢測的使用油分別裝入這兩支試管中，使得油的液面在試管口以下5 cm的地方就行了。然后，將這兩支試管進行封口。在相同的溫度中，將試管倒立，并準確記錄兩管中氣泡上升至頂部所需的時間，只有在確保這兩個時間差不會超過四分之一的范圍時，才能繼續使用該在用汽油機油。

2.3 油跡試驗法

在確定待檢測的油溫和室溫基本相同的前提下，對油樣進行一段時間的攪拌和搖動，以便保證油樣的均勻。緊接著，選擇一處無風、無塵的地方來放置滴有油樣的潔凈濾紙。經過3個小時左右的時間之后，通過觀察濾紙上斑點擴散的具體形態來判斷油樣污染程度。具體判斷標準如表1所示。

現場的技術員在全面觀察和了解斑點擴散形態的基礎上，將在用汽油機油的污染程度分為1、2、3級。就1、2級的汽油機油來說，是可以繼續使用的；但是對于3級的汽油機油來說，雖然也是可以繼續使用，必須在使用過程中加強對其的檢測力度，一旦惡化就要即刻更換。

2.4 沉淀試驗法

首先，用200 g的無色汽油來稀釋100 g的在用汽油機油。然后，將稀釋后的溶液通過普通濾紙進行過濾。最后，烘干過濾后的濾紙和紙上的沉淀物，并將它們進行稱重。如果稱得的重量在5g的范圍以內，就說明該汽油機油是合格的，可以繼續使用的。反之，則是不合格的，需要進行換油的。

3 結論

由上述介紹我們能夠知道，對于柴油機汽油機油的檢測，能夠在很大程度上杜絕出現因在用汽油機油性能惡化和換油期限未至而繼續使用的現象，并進一步阻止發動機的磨損現象發生。換言之，加強在用汽油機油的檢測力度、完善對柴油機汽油機油的檢測方法，可以全面、及時的掌握在用汽油機油的質變過程和污染程度，這將極大程度的有利于確保柴油機潤滑良好，并有效延長柴油機使用壽命。

參考文獻

[1]鄧大良.柴油機汽油機油的選用與檢測[J].中國錳業.

[2]李祝斌.柴油機汽油機油更換期的快速檢定[J].工程機械與維修.

[3]礦用汽車駕駛員.國家經貿委安全生產局組織編寫[M].北京：氣象出版社，2001：224-227.

[4]付禮程，王憲成，張更云，等.柴油機潤滑系統汽油機油泄漏檢測模型的研究[J].車用發動機，2012（3）.

[5]王建友.柴油機潤滑系汽油機油泵的檢修[J].農機使用與維修，2013（10）.

作者簡介

王巖（1986-），男，黑龍江大慶人，大慶油田技術監督中心產品質量監督檢驗所業務科，檢測員，本科，研究方向：產品質量監督檢測。endprint

摘 要 現階段，很多施工企業在對柴油機汽油機油進行檢測的時候并不能以完善的油品檢測儀器為基礎，這時，就需要我們通過一些較為簡單、快速的檢測措施來完成這一工作環節。文章就柴油機汽油機油的作用進行探討，主要對柴油機汽油機油的最新檢測方法進行分析與研究。

關鍵詞 柴油機；汽油機油；作用；檢測；更換

中圖分類號：U664 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2014）14-0124-02

就柴油機汽油機油來說，它在使用過程中，是需要進行適時的更換的。同時，其更換周期的選擇也必須是科學合理的。該更換措施的實施主要是依靠汽油機油的質量指標來決定的，現階段，我們已經基本擺脫了以往按時換油措施的使用，普及了按質換油的這一更為準確的依據。由于現今很多的施工企業并不具備完善的油品檢驗儀器，并且施工機械的流動性也很大，這就為汽油機油質量快速、準確的檢測帶來了阻礙。此時，我們一般可以采用現場快速檢測方法來測定在用汽油機油。即在一線操作人員外觀、氣味、查雜質定檢和現場技術員的油跡試驗法檢測、粘度變化試驗法檢測、沉淀試驗法檢測的基礎上，我們便能夠及時、準確的掌握所有礦用設備柴油機在用汽油機油的污染程度。

1 柴油機汽油機油的作用

具體的包括以下幾個方面。

1）潤滑作用，指的是柴油機的汽油機油能夠通過在發動機各運動部件工作表面形成一定厚度的油膜的方法來達到承受壓力、減少磨損的目的。

2）密封作用，就汽油機油來說，它具備著粘稠的特性，可以附著于接觸到的運動零件的表面，為此，它的使用能夠在很大程度上增強運動零件的密封性能。

3）冷卻作用，汽油機油在運作過程中能夠將大量的熱量聚集到汽油機油箱中，然后再分散到空氣中去，這就減輕了水箱的冷卻壓力，幫助發動機進行降溫環節。

4）洗滌作用，汽油機油的使用能夠在有效的清除那些機器運轉過程中產生的磨屑和沒有燃燒完全的碳粒的基礎上，達到降低磨料磨損率的目的。

5）防銹防蝕，潤滑油所具備的粘性可以使其很好的吸附在零件的表面，以便能夠最大限度的降低水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸面積。

6）減震緩沖，在發動機氣缸口壓力不斷上升的時候，會造成活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷隨之加劇的現象，此時，這個符合在軸承傳遞潤滑的作用下，可以有效的承受的沖擊負荷，并起到緩沖的作用。

2 柴油機汽油機油的檢測

我們要清楚，柴油機汽油機油在更換的時候，既不能過早，也不宜過晚。因為過早的更換代表的是潤滑油的浪費，而過晚的更換更是將會造成發動機磨損嚴重、發動機維修周期和油品使用期限縮短的嚴重后果。盡管在通常情況下，我們都是按照使用說明書上的要求對其進行更換的。然而，就潤滑油的變質程度來說，它還與設備性能、維護保養的好壞和潤滑油質量等多個因素息息相關。為此，我們依照統一規定的換油期限并不是很合理的。同時，盡管現在的潤滑油質量已經有了很大程度的提高，但是，為了適應全國的需要，在說明書上所規定出來的換油期限一般都是較短的。為此，要求我們能夠在全面了解和掌握本單位情況的基礎上，通過一定的檢測來設計出來更為符合實際的換油期限。調查研究總結，我們得到以下幾個快速檢測措施。

2.1 外觀、氣味及查雜質檢查

首先，準備一支潔凈的試管，當發動機處于熱狀態的時候，就用該試管在量油尺寸或主油道處接取油樣品（取樣前200 km或運轉4 h內不得向汽油機油箱內補加新汽油機油）。然后，可以用肉眼進行觀察，也可以借助放大鏡進行細致的研究，當然，也能夠用聞氣味的方法進行觀察。最后，就以上措施我們可以得到檢測的汽油機油劣化變質程度。

具體的檢測汽油機油劣化變質程度的措施大致可以依據以下幾個方面來進行。

1）通過觀察發現汽油機油還是較為透明清澈的，并且其顏色和新的汽油機油的顏色沒有多大差距的話，就可以規定該檢測汽油機油的污染較輕。

2）通過觀察發現汽油機油呈霧狀，不透明的時候，就說明該汽油機油中包含了一定質量的水了。

3）發現起顏色變為灰色的時候，可能污染情節就嚴重點了，有被含鉛汽油污染的幾率。

4）發現起顏色變為黑色的時候，就說明在汽油機油中摻雜有燃料中有不完全燃燒產物（特別是柴油機尾氣中的煙塵）。

5）通過嗅覺發現了刺激性的氣味，這時就有可能是汽油機油高溫氧化較重所造成的。

6）通過嗅覺發現了燃油味，就有可能是燃油滲入，稀釋了汽油機油造成的影響。

7）查雜質，首先從油低殼中取出來一點在用的汽油機油，然后將這點油涂到沒戴手套的手上，用食指和拇指進行一段時間的捻磨，最后就捻磨的感覺來對油質進行區分。如果手感較滑，沒有什么摩擦感，并且還能很容易的感受到油膜的存在，那么就說明在用的汽油機油仍然具有很好的性能，是可以接著使用的。但是，如果在手指間有細粒類的摩擦感存在的話，就是說該汽油機油中混有較多的雜質，不能再繼續使用了，并且需要對其進行進一步的檢測。

通過工程機械操作人員對在用汽油機油進行外觀、氣味和雜質的檢測，可以很好的區分開汽油機油的劣化變質情況，對于那些變質較為嚴重的汽油機油，需要現場的技術員通過油跡試驗等方法對其進行更深入、細致的檢測，以便更準確的確定該在用汽油機油是否需要進行更換。

2.2 粘度變化試驗法

取相同的兩支玻璃試管（直徑約為1 cm，長度約為30 cm），并將新油和待檢測的使用油分別裝入這兩支試管中，使得油的液面在試管口以下5 cm的地方就行了。然后，將這兩支試管進行封口。在相同的溫度中，將試管倒立，并準確記錄兩管中氣泡上升至頂部所需的時間，只有在確保這兩個時間差不會超過四分之一的范圍時，才能繼續使用該在用汽油機油。

2.3 油跡試驗法

在確定待檢測的油溫和室溫基本相同的前提下，對油樣進行一段時間的攪拌和搖動，以便保證油樣的均勻。緊接著，選擇一處無風、無塵的地方來放置滴有油樣的潔凈濾紙。經過3個小時左右的時間之后，通過觀察濾紙上斑點擴散的具體形態來判斷油樣污染程度。具體判斷標準如表1所示。

現場的技術員在全面觀察和了解斑點擴散形態的基礎上，將在用汽油機油的污染程度分為1、2、3級。就1、2級的汽油機油來說，是可以繼續使用的；但是對于3級的汽油機油來說，雖然也是可以繼續使用，必須在使用過程中加強對其的檢測力度，一旦惡化就要即刻更換。

2.4 沉淀試驗法

首先，用200 g的無色汽油來稀釋100 g的在用汽油機油。然后，將稀釋后的溶液通過普通濾紙進行過濾。最后，烘干過濾后的濾紙和紙上的沉淀物，并將它們進行稱重。如果稱得的重量在5g的范圍以內，就說明該汽油機油是合格的，可以繼續使用的。反之，則是不合格的，需要進行換油的。

3 結論

由上述介紹我們能夠知道，對于柴油機汽油機油的檢測，能夠在很大程度上杜絕出現因在用汽油機油性能惡化和換油期限未至而繼續使用的現象，并進一步阻止發動機的磨損現象發生。換言之，加強在用汽油機油的檢測力度、完善對柴油機汽油機油的檢測方法，可以全面、及時的掌握在用汽油機油的質變過程和污染程度，這將極大程度的有利于確保柴油機潤滑良好，并有效延長柴油機使用壽命。

參考文獻

[1]鄧大良.柴油機汽油機油的選用與檢測[J].中國錳業.

[2]李祝斌.柴油機汽油機油更換期的快速檢定[J].工程機械與維修.

[3]礦用汽車駕駛員.國家經貿委安全生產局組織編寫[M].北京：氣象出版社，2001：224-227.

[4]付禮程，王憲成，張更云，等.柴油機潤滑系統汽油機油泄漏檢測模型的研究[J].車用發動機，2012（3）.

[5]王建友.柴油機潤滑系汽油機油泵的檢修[J].農機使用與維修，2013（10）.

作者簡介

王巖（1986-），男，黑龍江大慶人，大慶油田技術監督中心產品質量監督檢驗所業務科，檢測員，本科，研究方向：產品質量監督檢測。endprint

摘 要 現階段，很多施工企業在對柴油機汽油機油進行檢測的時候并不能以完善的油品檢測儀器為基礎，這時，就需要我們通過一些較為簡單、快速的檢測措施來完成這一工作環節。文章就柴油機汽油機油的作用進行探討，主要對柴油機汽油機油的最新檢測方法進行分析與研究。

關鍵詞 柴油機；汽油機油；作用；檢測；更換

中圖分類號：U664 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2014）14-0124-02

就柴油機汽油機油來說，它在使用過程中，是需要進行適時的更換的。同時，其更換周期的選擇也必須是科學合理的。該更換措施的實施主要是依靠汽油機油的質量指標來決定的，現階段，我們已經基本擺脫了以往按時換油措施的使用，普及了按質換油的這一更為準確的依據。由于現今很多的施工企業并不具備完善的油品檢驗儀器，并且施工機械的流動性也很大，這就為汽油機油質量快速、準確的檢測帶來了阻礙。此時，我們一般可以采用現場快速檢測方法來測定在用汽油機油。即在一線操作人員外觀、氣味、查雜質定檢和現場技術員的油跡試驗法檢測、粘度變化試驗法檢測、沉淀試驗法檢測的基礎上，我們便能夠及時、準確的掌握所有礦用設備柴油機在用汽油機油的污染程度。

1 柴油機汽油機油的作用

具體的包括以下幾個方面。

1）潤滑作用，指的是柴油機的汽油機油能夠通過在發動機各運動部件工作表面形成一定厚度的油膜的方法來達到承受壓力、減少磨損的目的。

2）密封作用，就汽油機油來說，它具備著粘稠的特性，可以附著于接觸到的運動零件的表面，為此，它的使用能夠在很大程度上增強運動零件的密封性能。

3）冷卻作用，汽油機油在運作過程中能夠將大量的熱量聚集到汽油機油箱中，然后再分散到空氣中去，這就減輕了水箱的冷卻壓力，幫助發動機進行降溫環節。

4）洗滌作用，汽油機油的使用能夠在有效的清除那些機器運轉過程中產生的磨屑和沒有燃燒完全的碳粒的基礎上，達到降低磨料磨損率的目的。

5）防銹防蝕，潤滑油所具備的粘性可以使其很好的吸附在零件的表面，以便能夠最大限度的降低水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸面積。

6）減震緩沖，在發動機氣缸口壓力不斷上升的時候，會造成活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷隨之加劇的現象，此時，這個符合在軸承傳遞潤滑的作用下，可以有效的承受的沖擊負荷，并起到緩沖的作用。

2 柴油機汽油機油的檢測

我們要清楚，柴油機汽油機油在更換的時候，既不能過早，也不宜過晚。因為過早的更換代表的是潤滑油的浪費，而過晚的更換更是將會造成發動機磨損嚴重、發動機維修周期和油品使用期限縮短的嚴重后果。盡管在通常情況下，我們都是按照使用說明書上的要求對其進行更換的。然而，就潤滑油的變質程度來說，它還與設備性能、維護保養的好壞和潤滑油質量等多個因素息息相關。為此，我們依照統一規定的換油期限并不是很合理的。同時，盡管現在的潤滑油質量已經有了很大程度的提高，但是，為了適應全國的需要，在說明書上所規定出來的換油期限一般都是較短的。為此，要求我們能夠在全面了解和掌握本單位情況的基礎上，通過一定的檢測來設計出來更為符合實際的換油期限。調查研究總結，我們得到以下幾個快速檢測措施。

2.1 外觀、氣味及查雜質檢查

首先，準備一支潔凈的試管，當發動機處于熱狀態的時候，就用該試管在量油尺寸或主油道處接取油樣品（取樣前200 km或運轉4 h內不得向汽油機油箱內補加新汽油機油）。然后，可以用肉眼進行觀察，也可以借助放大鏡進行細致的研究，當然，也能夠用聞氣味的方法進行觀察。最后，就以上措施我們可以得到檢測的汽油機油劣化變質程度。

具體的檢測汽油機油劣化變質程度的措施大致可以依據以下幾個方面來進行。

1）通過觀察發現汽油機油還是較為透明清澈的，并且其顏色和新的汽油機油的顏色沒有多大差距的話，就可以規定該檢測汽油機油的污染較輕。

2）通過觀察發現汽油機油呈霧狀，不透明的時候，就說明該汽油機油中包含了一定質量的水了。

3）發現起顏色變為灰色的時候，可能污染情節就嚴重點了，有被含鉛汽油污染的幾率。

4）發現起顏色變為黑色的時候，就說明在汽油機油中摻雜有燃料中有不完全燃燒產物（特別是柴油機尾氣中的煙塵）。

5）通過嗅覺發現了刺激性的氣味，這時就有可能是汽油機油高溫氧化較重所造成的。

6）通過嗅覺發現了燃油味，就有可能是燃油滲入，稀釋了汽油機油造成的影響。

7）查雜質，首先從油低殼中取出來一點在用的汽油機油，然后將這點油涂到沒戴手套的手上，用食指和拇指進行一段時間的捻磨，最后就捻磨的感覺來對油質進行區分。如果手感較滑，沒有什么摩擦感，并且還能很容易的感受到油膜的存在，那么就說明在用的汽油機油仍然具有很好的性能，是可以接著使用的。但是，如果在手指間有細粒類的摩擦感存在的話，就是說該汽油機油中混有較多的雜質，不能再繼續使用了，并且需要對其進行進一步的檢測。

通過工程機械操作人員對在用汽油機油進行外觀、氣味和雜質的檢測，可以很好的區分開汽油機油的劣化變質情況，對于那些變質較為嚴重的汽油機油，需要現場的技術員通過油跡試驗等方法對其進行更深入、細致的檢測，以便更準確的確定該在用汽油機油是否需要進行更換。

2.2 粘度變化試驗法

取相同的兩支玻璃試管（直徑約為1 cm，長度約為30 cm），并將新油和待檢測的使用油分別裝入這兩支試管中，使得油的液面在試管口以下5 cm的地方就行了。然后，將這兩支試管進行封口。在相同的溫度中，將試管倒立，并準確記錄兩管中氣泡上升至頂部所需的時間，只有在確保這兩個時間差不會超過四分之一的范圍時，才能繼續使用該在用汽油機油。

2.3 油跡試驗法

在確定待檢測的油溫和室溫基本相同的前提下，對油樣進行一段時間的攪拌和搖動，以便保證油樣的均勻。緊接著，選擇一處無風、無塵的地方來放置滴有油樣的潔凈濾紙。經過3個小時左右的時間之后，通過觀察濾紙上斑點擴散的具體形態來判斷油樣污染程度。具體判斷標準如表1所示。

現場的技術員在全面觀察和了解斑點擴散形態的基礎上，將在用汽油機油的污染程度分為1、2、3級。就1、2級的汽油機油來說，是可以繼續使用的；但是對于3級的汽油機油來說，雖然也是可以繼續使用，必須在使用過程中加強對其的檢測力度，一旦惡化就要即刻更換。

2.4 沉淀試驗法

首先，用200 g的無色汽油來稀釋100 g的在用汽油機油。然后，將稀釋后的溶液通過普通濾紙進行過濾。最后，烘干過濾后的濾紙和紙上的沉淀物，并將它們進行稱重。如果稱得的重量在5g的范圍以內，就說明該汽油機油是合格的，可以繼續使用的。反之，則是不合格的，需要進行換油的。

3 結論

由上述介紹我們能夠知道，對于柴油機汽油機油的檢測，能夠在很大程度上杜絕出現因在用汽油機油性能惡化和換油期限未至而繼續使用的現象，并進一步阻止發動機的磨損現象發生。換言之，加強在用汽油機油的檢測力度、完善對柴油機汽油機油的檢測方法，可以全面、及時的掌握在用汽油機油的質變過程和污染程度，這將極大程度的有利于確保柴油機潤滑良好，并有效延長柴油機使用壽命。

參考文獻

[1]鄧大良.柴油機汽油機油的選用與檢測[J].中國錳業.

[2]李祝斌.柴油機汽油機油更換期的快速檢定[J].工程機械與維修.

[3]礦用汽車駕駛員.國家經貿委安全生產局組織編寫[M].北京：氣象出版社，2001：224-227.

[4]付禮程，王憲成，張更云，等.柴油機潤滑系統汽油機油泄漏檢測模型的研究[J].車用發動機，2012（3）.

[5]王建友.柴油機潤滑系汽油機油泵的檢修[J].農機使用與維修，2013（10）.

作者簡介

王巖（1986-），男，黑龍江大慶人，大慶油田技術監督中心產品質量監督檢驗所業務科，檢測員，本科，研究方向：產品質量監督檢測。endprint