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關于橋梁樁基施工技術的思考

2014-08-15 00:46:05張廷剛
黑龍江交通科技 2014年8期
關鍵詞:樁基橋梁深度

張廷剛

(貴州橋梁建設集團有限責任公司)

1 橋梁樁基礎的特點

(1)對液化的地基采用基樁穿過液化土層,將荷載傳給穩定的不液化土層。就是為了在地震時仍保持建筑物的安全,

(2)由于橋梁樁基具有很大的豎向剛度,沉降較小而均勻,所以施工方采用樁基的施工方法就是為了能夠滿足對沉降要求特別高的上部結構的使用要求和安全需要。

(3)為了獲得較大的承載能力以支承重型建筑物。需要通過樁的側面和土的接觸,將荷載傳遞給樁周圍的土壤,或者將荷載傳給深層的砂層、巖層或堅硬的粘土層。

(4)保證高層建筑和高聳結構物的安全要求。就要使橋梁樁能抵抗臺風和地震引起的巨大水平力、上拔力和傾覆力矩,具有很大的側向剛度和抗拔能力。

2 公路橋梁樁基施工技術

2.1 橋梁樁基施工準備階段

(1)平整樁基施工場地

施工場地分為兩種情況,一是淺水或深水地,二是旱地,如果處于于淺水時,采用筑島法,如果場地位于深水時,通常采用鋼管樁施工平臺法,而旱地時候,主要就是硬化場地,并打掃趕緊所有雜物。總之必須做到連接牢固結實,平臺必須平整干凈。

(2)橋梁樁位測量

首先測定樁位必須要在干凈、平整的場地上;第二步要讓方木樁無誤的標識所有樁位的中心以及標高;第三步標識完成后,在同一時間埋設護樁。護樁埋設的正確方法是:第一砂漿固定牢固、標記明顯;第二要使用鋼護筒定位架固定深水樁基的定位;第三護樁頂要與地面相平,在樁中心向外大于樁徑50 cm 均勻分布三個并量出距離。

(3)橋梁樁基護筒的埋設

選用的護筒要采用鋼護筒,12 mm 厚鋼板卷制的是水上主墩鋼護筒,14 mm 厚鋼板卷制的是直徑2.5 m 的鋼護筒,10 cm 厚鋼板卷制剩下的部分。護筒內徑大于鉆頭直徑20 ~40 cm,護筒高視土質而定,不能小于2 m。安置時,護筒頂高出地面30 cm 以上,高出最高施工水位或地下水位1.5 ~2.0 m。用黏土夯實旱墩護筒周圍50 cm 范圍內,使用穩定護筒內水頭的方法其深度需要達到護筒底。護筒所埋設位置標注是他的中心與樁位中心的偏差必須小于50 cm,一定要注意兩節護筒的連接質量,護筒埋深度需要達到2.0 ~4.0 m,水上主墩護筒應沉入局部沖刷線以下不超過1.0 ~1.5 m。

(4)樁基鉆孔泥漿

對泥漿的凈化和循環做適當布置是要在施工完成的,對循環槽進行連接需要提前設置好儲漿池、制漿池、沉淀池。要提前為廢棄泥漿的傾倒準備好場地,在橋旁設置一個儲漿池,另為泥漿科學選料配制需要選擇和備足良好的造漿膨潤土或黏土,泥漿比重1.1 ~1.2,泥漿粘度一般地層為16 ~22 Pa·s。含砂率一定要小于2%。

2.2 橋梁鉆孔灌注樁施工方法

平整場地、埋設護筒、泥漿制備、定位安裝鉆機、鉆進成孔、清孔及下放筋籠和水下混凝土灌注這些都是橋梁鉆孔灌注樁的施工工序。首先使用推土機或者挖機將施工場地整平并且壓實,并將樁位正式標示出。

在鉆進到設計樁底標高施工的時候,分兩步進行,第一步是由監理人員確認檢查合格后通知停止鉆進。然后完成清孔,并在向孔內輸送泥漿達到30 min 左右的時候,清理殘存污物,再向孔內泵入清水10 min 左右;第二步是下放鋼筋籠,將鋼筋籠使用車輛從預制場運至施工現場,首先要注意的是不可讓鋼筋籠發生變形,所有要將鋼筋籠采用孔口分段焊接安裝,鋼筋籠中心必須與樁孔中心重合,在下放鋼筋籠時,不能過度振搗,要順利進孔,避免鋼筋籠發生變形,鋼筋籠下放好后要立即固定好。

下一工序是水下灌注混凝土,首要任務是安裝導管,只有在密封性檢測試驗合格后,方可進行安裝。在樁孔的中心是導管,為了避免吊籠現象,距離孔底30 m 的距離安裝導管,安裝成功后,開展第二次清孔,確保孔底沉渣厚度滿足設計要求。要嚴格按照施工配合比灌注混凝土,計量須準確。

良好的和易性、流動性是混凝土應該要具備基本貼性,第一次灌注混凝土時,導管底部需要埋進混凝土的深度不得小于1 m,連續灌注混凝土過程中,隨時檢查導管的埋入深度導管埋入深度控制在2 ~4 m,在進行鋼筋籠底部灌注時,為了避免鋼筋籠上浮,必須降低灌注速度。

3 橋梁樁基施工中常見的問題及對策

3.1 樁孔傾斜

鉆孔灌注樁中另一需要注意的嚴重問題是斷樁,出現斷樁會造成巨大的經濟損失,要避免這個問題的發生就要在工程進行過程中做好防治措施。而鉆機沒有安裝穩定,炒作的時候鉆機會發生移位,土里面有大的石塊等情況,是照成樁孔傾斜根本原因。解決以上問題的辦法是,鉆機要放置平穩。土地也要整理整平、壓實。

在進行施工的時候要經常檢查鉆機;當遇到較大石塊時,要降低鉆進速度。較好的解決方案是在灌注混凝土時,要必須使用不漏水的導管,并且按照編號一個一個的安裝。在合適的情況下,盡可能的使用大直徑導管;進行灌注混凝土時,導管底部距離樁底需要留出合適的距離,進行第一次灌注時,導管埋入混凝土的深度要超過1 m,上升灌注過程中導管的埋深要求控制在2 ~4 m 內;混凝土要有良好的流動性、和易性;而通過測量混凝土的灌注深度,確定導管提升的高度,計算拆除導管的長度,以一次拆除一節的方式拆除導管這些都是在提升導管時需要考慮的方面。

3.2 樁孔坍塌

泥漿的比重太低、孔內泥漿壓力不足、護筒埋設過短導致護筒下口孔壁坍塌、鉆進速度過快導致泥漿來不及護壁等等原因容易造成樁孔坍塌。

[1]羅興.橋梁鉆孔灌注樁灌注過程常見問題及原因分析[J].漢中科技,2011,(2).

[2]夏炎.橋梁樁基施工問題與處理措施探討[J].現代商貿工業,2009,(11).

[3]劉禮明.公路橋梁樁基施工技術簡析[J].科技信息,2012,(7).

[4]陳永生.試論鐵路橋梁建設中樁基基礎的施工[J].科技創新導報,2009,(4).

[5]李中,黃荻.橋梁樁基施工關鍵技術研究[J].山西建筑,2009,(1).

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