公路橋梁樁基局部缺陷與處理措施

張曉峰

(山西路橋第一工程有限責任公司)

1 公路橋梁樁基礎的幾種局部缺陷

1.1 斷樁

護筒的埋設是公路橋梁樁基礎施工的首要步驟，然后依次要進行鉆孔、成孔和清孔，之后將灌注混凝土和鋼筋籠下放于孔內，進而形成穩固的樁基。由于受到施工條件和技術水平不足的限制，在施工過程中難免出現一些問題，斷樁便是其中之一。導管提漏是導致斷樁和夾泥產生的主要原因之一，而泥漿過稠和導管堵塞則易產生導管提漏現象。導管提漏致使導管與混凝土表面分離，澆筑過程不連續，雜物夾雜到混凝土中就產生了斷樁。

1.2 鋼筋籠上浮

鋼筋籠的位置在混凝土的澆筑過程中應保持不變，為達到這一要求，混凝土的澆筑要保持連續、均勻、穩定地進行，避免在混凝土灌注沖擊所產生的頂托力作用下，鋼筋籠位置發生改變，此外主筋設置在同一平面上且相互之間間隔不合理，混凝土粗骨料過多，施工和易性不滿足規定要求也是產生浮籠現象，影響樁基穩定的主要原因。

1.3 灌注坍孔問題

灌注坍孔是樁基礎施工過程中極易出現的局部缺陷問題，護筒腳漏水、地下水壓過高、孔口周邊壓力過大都是造成坍孔出現的常見原因。針對坍孔，要采取有效的應對措施，必要時要進行清孔填充，重新挖孔，以提高樁基周圍土體穩定性，保證樁基礎施工質量。

1.4 吊腳樁問題

吊腳樁即樁底部的混凝土隔空，或混凝土中混入了泥沙而形成的松軟層。長期使用吊腳樁會對樁周邊的土質造成影響，在期附近形成泥沙等軟土土質，進而影響樁基的穩定性。

2 造成公路橋梁樁基礎局部缺陷的因素

2.1 施工人員專業素養達不到要求

公路橋梁的樁基礎施工工作是一項專業性極強的技術性工作，對施工人員的專業素養有著較高的要求。每道施工工序都要嚴格按照施工規范和要求進行，可是某些企業為了壓縮施工成本，所采用員工很多未經過專業系統教育和培訓，施工經驗不足，很容易出現這樣那樣的問題，使實際效果遠遠不滿足設計要求，影響樁基礎穩定性和整體工程質量。

2.2 材料使用不科學，質量不達標

優質的建筑材料是保證工程施工質量的基礎，樁基礎的施工要求材料的強度、剛度和耐久性都要滿足我國公路射進施工規范所規定的要求，此外對各種材料的拌合條件，如溫度和濕度的控制也有著嚴格要求，此外各種材料的配合比設置也必須達到規定的標準。但是實際施工過程中，往往存在著施工粗糙、偷工減料、以次充好等各種問題，進而導致樁基礎出現各種缺陷和問題。

2.3 施工方法不合理

樁基礎的施工方法有預制樁和灌注樁等多種，在公路橋梁施工過程中一般采用灌注法施工，而灌注樁又分為沉管灌注樁、鉆孔灌注樁和人工挖空灌注樁等多種。采用哪種施工方法要根據具體的施工條件和施工要求來確定。由于施工人員素質不高，對樁基礎施工設計的材料掌握不全面，容易做出錯誤的決斷，采用不科學的方法進行樁基礎的施工，從而造成樁基礎的穩定性不足。

2.4 施工機械性能不達標

機械性能的好壞嚴重影響著樁基礎施工質量的好壞，目前各種樁基都主要采用機械化的施工方法，機械設備陳舊落后，不僅將拖延施工的進度，而且還將嚴重影響施工操作的安全和工程的質量。實際施工中，某些單位為了壓縮施工成本，未及時淘汰落后的機械設備，造成樁基礎的施工質量不滿足國家規定的要求。

3 公路橋梁樁基礎局部缺陷的處理方法

3.1 壓力注漿法

壓力注漿法就是利用液壓氣壓把能凝固的漿液均勻地注入填料地層中，在缺陷部位通過地質鉆機鉆取的取芯孔或原有的預埋注漿管，通過高壓把水泥和混合料注入基樁附近的地層中。這些漿液可以起到加固樁體的作用，使樁的受力性能得到提升。這種方法可以廣泛應用于各種不同樁徑、地層的樁基礎。

3.2 反套護筒法

根據地層情況的不同，護筒反套可分為鋼護筒和水泥護筒兩種，鋼護筒應用范圍更為廣泛，水泥護筒主要應用于粘土之中。護筒厚度要根據實際需求進行選擇，護筒壓要下沉到規定程度可采取錘擊、振動等多種方法。對直徑20 m 范圍以內的各種樁基礎，反套護筒法都能起到要求達到的效果。

3.3 大開挖法

如果機械設備配備的比較到位，所在地比較寬闊，排水相對比較方便，可根據具體情況，采用大開挖法。待缺陷部位處理完后，可用原狀松散土回填擠密。這種方法主要用于土層較厚，深度不小于10 m 的情況。該方法一般情況下不能開挖到持力層，否則地層結構將發生變化，進而影響到樁基礎的受力。

3.4 人工挖孔法

人工挖孔法即采用人工開挖成孔的方法對樁基礎的局部缺陷做改進處理的方法，人工挖孔的方法包括風炮機鑿打法、爆破法以及水磨鉆法等。當地層密實，無水或含水量較少時，一般采用該法。這種方法對處理深度在20 m 范圍以內的各種直徑樁的缺陷效果明顯。

3.5 鑿除法

鑿除法就是將基樁有缺陷的部分直接鑿除，然后重新澆筑成型，這是一種最常見的處理樁基礎缺陷的方法。鑿除法分為全斷面鑿除法和側面開挖鑿除法，前者適用于樁基頂部產生缺陷的情形，后者適應于樁基缺陷部位不是很深，但距地表又不是太近的情況。全斷面鑿除法能徹底解決缺陷問題，使基樁穩定性得到保證，且成本相對較低，不過其適用條件有限，只對基樁頂部缺陷問題的處理效果比較明顯。

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