裝備物流運輸決策支持系統需求分析

張啟義，范從龍，商則志

(蚌埠汽車士官學校 司訓勤務系，安徽 蚌埠233011)

軍事物流主要包括后勤物流和裝備物流2 部分［1］。后勤物流指軍事后勤物資經過采集、再加工、包裝、運輸、儲存、裝卸搬運、供應等環節，最終到達部隊而被消耗使用，實現其空間流動的全過程。裝備物流指通過籌劃和運用人力、物力、財力等，在物資器材方面保障裝備效能的正常發揮，以確保裝備質量良好、配套齊全，保證部隊平戰時作戰訓練的正常進行。裝備物流既是軍事物流的有機組成部分，也應是軍事物流研究的核心和重點。裝備物流自身特殊活動規律決定了它具有以下基本特征:物流目標的軍事性、物流活動的保密性、物流信息的滯后性和裝備物資的特殊性。因此，裝備物流是軍事物流分化的結果，是軍事物流的重要分支［2］。本文以裝備物流運輸為研究對象，設計開發了裝備物流運輸決策支持系統。

1 裝備物流概況

裝備保障的對象是通用武器裝備及其配套物資器材和彈藥，主要分為平時和戰時保障，其內容的實質是軍事物資的有序流通過程，是軍用裝備物資從供應者所在地到需求者所在地的轉移過程，即裝備物流過程［3］。在這一過程中，包括包裝、發貨、保管、庫存、運輸、發貨等環節，其中運輸決策是整個物流系統的基礎，是連接裝備物流開端和終端的橋梁，是部隊形成戰斗力的重要保證。從現代物流的觀點看，裝備保障領域的工作都屬于裝備物流的研究范疇，即按現代物流的理論、體系和方法，全面、系統地研究和解決裝備保障工作的問題，提高裝備保障的質量和水平。因此裝備物流既以軍事裝備保障的一般規律為指導，又以軍事物流規律、運籌學科學算法以及戰爭和平時訓練對裝備保障的需求為依據，組織實施平戰時裝備物流運作和管理的實踐活動，為現代高技術局部戰爭提供及時高效的裝備保障［4］。

2 裝備物流運輸組織需求分析

在進行系統功能結構分析和設計前，首先需要對裝備保障組織的系統職能和運輸任務進行分析［5］。從組織上把裝備物流系統分為決策機構、規劃計劃機構和組織實施機構。決策機構對應的職能有:確定裝備保障總體目標;決策總體布局和規劃;頒布裝備方面的法律法規;決定裝備方面的重大問題。規劃計劃機構的職能有:全面規劃和組織領導;制訂裝備保障規劃和計劃;組織協調科研、生產和采購;監督控制計劃、規劃實施;對決策的下達，計劃的上傳。組織實施機構的職能有:裝備采辦計劃、采購等。各機構在整個物流活動中行使各自的職能共同來完成軍事運輸的組織與指揮。軍事運輸的組織與指揮通過這3 個下屬機構的協調與運作共同完成任務，主要包括完成統一領導與指揮、運輸任務的預計、運輸能力的分析、運輸計劃的制訂、執行過程中的控制、運輸活動的協調等任務。

3 裝備物流運輸任務需求分析

裝備物流的具體任務包括從了解裝備物資需求和可供資源開始，經過供需之間的綜合平衡、資源分配、運輸規劃、合理配載，直至供應到使用單位為止，整個過程預先擬制具體的內容、步驟和計劃［6］。包括裝備訂(采)購、請領、分配、供應、調撥、回收、儲備、運輸等一系列任務。

由于物流的理念在我軍武器裝備保障和后勤保障中的起步和應用較晚，硬件基礎比較薄弱，造成我軍裝備物流系統在完成任務的過程中出現了諸多問題。第一，裝備物資整個流通過程缺乏系統性。我軍裝備物流的現狀只注重各自負責的某個物流環節，忽略了與物流其他環節間的必要聯系，表現為各級單位只注重本級單位的供應和保障，在庫存方面存在浪費，有突發事件時無法滿足需求等。第二，我軍目前對裝備物流信息的操作還不能系統完成，裝備物流信息系統還不夠完善，互相之間缺乏信息的交流。第三，總部與軍區、軍區與軍區之間裝備物流管理不統一。基于以上3個方面的分析，必須在裝備物流系統建設時明確總部、軍區之間的關系。由于裝備運輸活動任務重、參與單位多、涉及面廣，必須不間斷地組織協調，站在全局的角度考慮，才能順利實施。總部、軍區之間應當合理分工、責任分明、信息流通，總部負責總調度，對物流信息進行分析整理，為下一步以及以后的物流運輸工作提供決策性的歷史數據。各軍區在做好本職工作，完成上級任務的基礎上，密切聯系其他軍區裝備物流信息。

我軍裝備保障分為戰略級、戰役級和戰術級3個級別，不同的級別設有不同職能的裝備機關來負責這一級別層次的裝備物流活動［7］。本系統的構建立足于整個裝備保障系統信息互通、平衡分配的基礎，充分發揮物流系統的特性，戰略裝備物資的管理調配由國家或軍隊最高當局直接掌握，用于戰略行動和重點支援。其職能包括:向軍工單位和生產企業訂、采購;對上報的需求根據庫存量進行分配;通知直屬倉庫進行接裝和控制存儲量等。戰役裝備物資的管理由軍區、集團軍掌握，用于戰役行動和必要時的互相支援。其職能包括:向上級裝備機關反饋裝備物資信息;根據庫存量進行匯總并上報需求;通知直屬倉庫按上級分配計劃接裝或庫之間進行物資調配。戰術裝備物資的管理由師(或軍)、團掌握，用于保障部隊的當前行動和意外急需。其職能包括:向上級裝備機關反饋信息;根據任務量和庫存上報需求;通知下屬倉庫按上級分配計劃接裝;對裝備物資中的待修和次品返送回生產單位。

以往由于通信技術和交通工具不發達，上情下達、下情上傳等比較困難，各級儲備點與上下級之間的聯系較為不便。隨著信息技術的發展，建立物流運輸協調自動化系統成為可能，為所有武裝部隊提供運輸和物流信息以及彼此協調，互通有無奠定了基礎，實現物流的“資源優化配置、環節協調高效”。

4 裝備物流運輸指揮輔助決策需求分析

裝備物流運輸指揮決策是裝備物流運輸實現快速、高效和圓滿完成的重要保證，運輸指揮決策中最為關鍵的問題是:定下保障決心;做出決定，處置各類戰役戰術情況;施謀用計，制訂對策和策略等。這些問題不易量化，需由指揮員憑借自己的知識和經驗進行決斷，這也是輔助決策所要解決的問題。本決策支持系統擬從情報決策、運輸保障決策、組織決策、情況處置決策和任務預測等方面對運輸指揮進行輔助支持。情況決策，主要進行敵情分析與判斷，我情分析與判斷，友情(含社情)分析與判斷，氣象條件和環境條件等;運輸保障決策主要是分析、理解上級意圖，確定運力籌劃和任務分配;組織決策就是對運輸任務執行過程中的各個階段所要完成的任務進行分工明確，責任到人，對確定臨時組織、臨時改變配屬關系、更換指揮軍官、完成任務人員調整等問題進行決策;情況處置決策主要是戰役戰術運輸保障情況，處置重大技術情況，處置特殊情況等，把情況處置決策從運輸組織指揮決策中單獨劃出來，是針對戰時運輸保障條件極端殘酷，情況異常復雜等特點，強調靈活果斷處置的重要性;運輸任務預測就是對未來戰役戰術運輸保障中可能擔負的保障任務進行預測，為指揮員進行裝備物流運輸決策提供依據。

5 系統數據需求分析

系統必須處理的信息和系統應該產生的信息在很大程度上決定了系統的面貌，對軟件設計具有較深遠的影響，信息需要大量數據的支撐，因此，分析系統的數據需求是系統需求分析的一個重要任務。裝備物流運輸決策支持系統本質上就是信息處理系統，信息貫穿于整個物流運輸過程的始終，對整個物流運輸活動起著指揮、協調、支持保障的作用［8］。由于我軍目前對裝備物流信息的操作還不能系統完成，部隊內部某一職能的信息不能與其他職能的信息互相流通;各軍區之間的裝備物流信息傳遞速度慢、效率低，甚至不能傳遞、交流;軍分區的信息不能及時匯報到總部等。這些都影響著裝備物流運輸管理系統運行的整體效益，繼而影響到整個軍事物流系統的組織與協調。隨著網絡技術、數據庫技術以及通信技術的發展和應用，我軍將實現數據共享與快速查詢，方便總部、軍區之間對物流信息的實時瀏覽、查詢、下載和上傳，減少物流信息流通環節之間的時間遲滯，進一步提高整個物流的效能。在本系統中用到的數據比較多，根據表現形式的不同進行分類。原始的靜態數據有單位信息、距離、運輸工具參數、裝備物資參數。需要在決策過程中根據實際條件進行人機輸入的動態數據有單位申請、倉庫庫存、運輸影響因素、運輸條件權重。根據模型計算或數據處理得到的動態數據有總申請、總庫存、物資分配、代價系數、物資調撥、運力標準、線路選擇標準、運輸任務、運力需求。

在本系統中所采用的數學模型均是在運籌學中得到證明或實際應用的模型，是科學合理的。在對這些模型進行系統編程實現時，均采用了諸如線性規劃法、動態規劃法、多目標規劃法、表上作業法、大M 法等用計算機語言實現起來方便可行的求解方法。在為數學模型中的目標函數設定約束條件的時候，充分結合部隊實際情況，去掉了一些不符合部隊運輸實際、變動較大的約束條件，改為通過人機界面實現運行時的數據輸入動態調整。由于本系統的開發是立足于整個裝備物流大系統，對基礎數據要求比較高，系統中使用的數據資料均來源于我軍現行裝備的技術資料數據，力求做到全面、準確。但諸如運輸工具、裝備物資等參數數據比較繁雜，在錄入時容易出錯，導致系統運行結果出現偏差，達不到預期的優化效果，因此在設計和建立系統數據庫時盡量合理使用數據表名和字段名，錄入時做到認真仔細。

6 系統總體功能需求分析

本系統的整體功能是根據裝備物流運輸管理過程中的一些已知數據，經過參數輸入、數據處理、模型計算等，最終輸出對部門決策者或是倉庫具有參考意義的物資調撥計劃表，從而使裝備及其物資的運輸作業更加優化，運行效率更高，計劃執行更加簡便。從支持和完成系統整體功能的角度分析和設計，系統總體結構功能分為以下7 個模塊。

(1)計劃匯總模塊。計劃匯總是確定裝備物資運輸計劃的前提條件，此模塊主要任務就是匯總下級上報的申請需求和庫存需求，編制計劃報表。主要功能有:運用表的運算進行各種申請物資和倉庫庫存量的匯總;以報表的形式輸出匯總計劃。

(2)物資分配模塊。物資分配是確定申請單位具體可分配的物資數量，此模塊的主要功能是從平衡需求的角度對供應單位的物資數量按申請單位級別進行分配。

(3)物資調撥模塊。此模塊主要功能有:以賦予不同的權重來區分平戰條件的選擇;根據數學模型，運用運籌學方法進行最初的物資調撥;可以根據需要輸出調撥的計劃，為下一步的運輸規劃提供直觀的依據。

(4)運輸規劃模塊。運輸規劃就是運用運籌學和計算機技術，對運輸條件、運輸方式、運輸線路、配載等進行優化，從而提供最優運輸計劃。此模塊的主要功能有:根據質量和體積的約束，對不同的運輸方式的運力標準進行計算，為下一步進行運輸決策提供依據;根據客觀條件選擇運輸方式，并對公路運輸方式進行線路選擇;運用多個運輸條件對運輸的物資進行合理化配載，生成合乎要求的運力需求計劃。

(5)計劃輸出模塊。系統的決策結果將以直觀的報表形式輸出給用戶，此模塊的主要功能有:對決策得出的調撥計劃進行匯總，形成計劃報表;能夠修改計劃報表輸出的樣式，并進行打印;能夠快速的以報表的形式檢索和查詢系統中各個單位和倉庫的數據。

(6)工具欄設置模塊。為了使控制面板更人性化，在系統中增加了工具欄設置模塊，使其更加便于操作，此模塊的主要功能有:對控制面板上各個工具欄的順序可以按使用習慣重新排列;對每一個工具欄的圖標和文字可以進行位置和顯示的設置。

(7)系統維護模塊。由于使用者和條件的改變，需要經常對系統進行維護，此模塊的主要功能有:提供對整個系統基本數據的維護;對用戶及其權限的管理，包括單位、代碼、口令等管理;可以進行用戶的切換。

以上7 個功能決策模塊在系統中既相互獨立又相互聯系，共同完成系統的整體功能。

7 結 語

本文以裝備物流運輸為研究對象，從決策支持系統需求分析的角度出發，深入研究分析了我軍裝備物流的概況，并對裝備物流運輸的組織指揮以及裝備物流的任務需求進行詳細地探討，在對裝備物流運輸決策支持系統開發數據需求分析和系統開發環境分析的基礎上，對系統的總體功能結構和主要功能模塊進行設計，為下一步裝備物流運輸決策支持系統的開發奠定基礎。

［1］ 王宗喜.軍事物流概論［M］.北京:海潮出版社，1993.

［2］ 宋福根.現代企業決策支持系統原理與仿真［M］. 北京:科學出版社，2005.

［3］ 李書濤.決策支持系統原理與開發［M］. 北京:北京理工大學出版社，1996.

［4］ 王豐，姜大立，彭亮. 軍事物流學［M］. 北京:中國物資出版社，2003.

［5］ 高自友，孫會君.現代物流與交通運輸系統［M］.北京:人民交通出版社，2003.

［6］ 曹小平，路廣安.裝備維修器材保障［M］.北京:國防大學出版社，2005.

［7］ 陳文偉.決策支持系統及其開發［M］. 北京:清華大學出版社，1996.

［8］ 鐘啟艮，米東，葛濤. 基于場的裝備物資供應保障適應性配置決策［J］.軍械工程學院學報，2012，24(2):1-5.