事件

1845年

第一條充氣輪胎誕生

1845年，出生于蘇格蘭的土木技師Rw湯姆生發明了世界上第一條充氣輪胎，并以《馬車和其他車輛的車輪改良》為題，獲得了英國政府的專利。同年12月10日第一條充氣輪胎誕生。1847年，《科學美國》雜志介紹了湯姆生的充氣輪胎，稱其為劃時代的改良。可惜由于當時愚昧地尊重紳士傳統，刻意推崇馬車的尊貴而限制配充氣輪胎蒸汽機的發展，充氣輪胎無用武之地。直到1888年，“沉睡”了40多年的充氣輪胎再一次被愛爾蘭人JB鄧祿普“喚醒”，并成功安裝在自行車上，開啟了一個新的充氣輪胎的時代。

1881年

世界第一輛電動汽車誕生

1881年，法國工程師古斯塔夫特魯夫發明了世界第一輛電動汽車，這是一輛用鉛酸電池驅動的三輪車。19世紀末期到1920年，在汽車消費市場電動車比內燃機車有著更多的優勢：無氣味、無震蕩、無噪音、不用換檔、價格低廉。在美國，安東尼電氣、貝克、底特律電氣、愛迪生、Studebaker和其它公司相繼推出電動汽車，電動車的銷量全面超越汽油動力汽車。

1898年

現存最古老的車牌

荷蘭1898年頒發了第一個車牌，成為最早由政府頒發車牌的國家。不過德國慕尼黑警察1899年4月14日給巴爾特先生的“瓦爾特布克”汽車所發的牌照，是保存到現在最古老的汽車牌照，也是德國最早的汽車牌照。這個牌照是一塊長方形金屬牌，上面只寫了一個“1”字。

新手問答

問：夏季如何使用空調更省油？

答：1.上車后先放熱氣再開空調。夏季進入暴曬的汽車后，如果第一時間便將空調的溫度設置在最低值，空調泵不停地運轉，鼓風機也處于高擋風位，油耗自然會加大。正確的做法為馬上降下車窗，釋放積聚在車內的熱氣。過一兩分鐘，等車內外溫度平衡時，再關閉車窗，開啟空調，空調循環一定要放到室內循環擋。

2.溫度不要調至最低，合適即可。夏季汽車油耗居高不下的一個重要原因，是車載空調的使用率過高。因此，減少車載空調帶來的耗油量，就會降低整車的實際油耗。有些車主為使車內涼爽一些，往往將車載空調的溫度設定在最低溫度值上。這樣油耗反而會因此加大，而且車內外溫差太大，人也容易感冒。所以，在設定車載空調溫度時，一般設在25攝氏度就可以了。

3.適當讓空調“歇一歇”。長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這不僅會對制冷系統造成損耗，而且也會降低空調的制冷效果。所以，要掌握時機，讓車載空調也能夠“歇一歇”喘口氣兒，比如在城市道路行駛遇到堵車的時候，可以關閉空調打開車窗。另外，在到達目的地前三五分鐘之前，也可提前關掉空調，同時適當加大風量，使空調管道內的溫度回升，減少冷凝水的產生而保持空調系統的相對干燥，霉菌自然也就沒有了生存的空間。這不僅可以降低油耗，更能避免空調產生異味。

問：如何防止汽車爆胎？

答：1.定期檢測胎壓。平時一定要養成定期檢查輪胎氣壓的好習慣。可以購買一個胎壓監測器，每隔一兩周監測一下，也可以經常目視胎壓，看輪胎是否虧氣。最可靠的辦法就是每隔半個月或一個月去4S店檢測一次。

2.過期輪胎堅決不能用。輪胎是有使用壽命的，如果輪胎過期了就不能繼續使用。一般情況下，輪胎的使用壽命在2年～3年或行駛6萬公里左右，超過使用壽命或已經嚴重磨損的輪胎應及時更換。

3.“帶傷”輪胎千萬別再用。所謂的“帶傷”輪胎一般是指發生在輪胎側壁上扎傷的漏孔，一般正面的漏孔可以進行修補，補好后也能正常使用，但如果輪胎側壁或輪胎側壁與輪胎面夾角中的漏孔就不能修補了，即使修補好了也不要再使用。

4.每隔一段時間要給輪胎換位。車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000公里～1萬公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損。不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。輪胎修補后應該進行動平衡檢測調整，輪胎單邊動平衡檢測值應該小于等于40克。endprint