論車輛技術管理系統構建

張敏　董偉

摘 要：為適應公共交通企業科學經營的體制變化效應，加強車輛營運的技術管理水平，穩定車輛技術條件的良性趨勢，維持流程安全規整優勢，盡量將階段效能和低成本規模結合起來，有關部門在落實國家機務安全實施要求方案標準下，遵循技術系統構建逐步過渡原理，結合預防為主的控制思想，并將細化原則全數貫穿在車輛選型和使用維修環節中去。本文主要結合車輛控制系統建設的必要內容進行細致補充，避免傳統指導理論的長期延伸，為創新渠道的流通補充動力元素，擴大國家車輛產業長期可持續發展優勢區域。

關鍵詞：車輛技術；關鍵要素；管理系統；構建模式

車輛技術管理系統包括公司總體結構和基層實效管制兩種類型，總部將主管技術工程項目交由領導人員審核，并科學規劃各部門職責范圍，再就是按照特定情況設置分公司車輛區域管控機構。車輛技術管理系統的具體職責內容就是在遵循技術進步潛能的基礎上，利用車輛購進的全過程綜合優化環節，灌輸創新技術挖掘潛力，千方百計地維持結構部件的使用壽命，為提高企業低耗、安全營運工具實效補充支持元素，盡量達到乘客要求的舒適乘車環境條件樣式。

1 車輛技術管理系統的設計要求研究

透過管理層面分析，在能夠達到高效管理水準的運輸車輛體系框架中，涉及先進調控指標平臺的建立將決定細化內容的監控實效潛力。按照對車輛行駛過程的位置和狀態數據進行實時記錄和對比校驗之后，車輛全程調度成果得到有力彰顯，已經達到車輛強化考核的標準。在此基礎上，有關經營主體更應該集中一切力量強化人員綜合考核紀律強度，將各類違章操作行為扼殺，并對司機現狀信息進行系統收錄，為滿足經濟合理效益，提升綜合信息應用技術提供保障。

技術角度上要求車輛管理系統主要考慮的內容是車輛穩定性和先進安全質量。首先系統結構必須長時期穩定運行，內部數據還要進行及時、準確的存儲和傳輸。其次，系統軟件平臺和必備開發工具要做到反映當前技術的先進水準，并且保證普及通用素質的成熟框架，對中心市場的變化幅度要隨時做出隨性應對。系統必須保證數據存取的安全性能，并能對各類自然災害和人為損害現象做出預測和報警，嚴格杜絕未授權強制訪問行為。再次，操作界面要盡量保證簡潔且容易操作，軟件在生命周期維護上質量優越，并且方便后期升級過渡操作，對延展業務項目功能擁有高效的管制能力。最后，系統結構設計理念和硬軟件平臺的構建，要深度結合軟件開發標準進行適度開放，充分協調二次制備細化要求和整體系統結合調整細則關系。

2 車輛管理系統的實用功能分析

車輛系統對車輛整體運行流程能夠進行科學的監管和調度處理，管理人員按照自己的使用權限資格進行地圖界面校正，對單位車輛運轉狀況信息實時掌管顯示，包括車輛運行軌跡、具體時速和停止時間等，技術人員同時需要將油箱內部燃油消耗動態參數梳理完整。具體的細化職責功能形式如下：

根據系統管理員的授權規則分析，對車輛分級監控和車隊層級管制規模實現綜合定義，并對車量技術管理內容與司機素質調整措施實現區分，這樣就能在班后對司機和車輛工作狀況進行良性對比和驗證。實現大范圍車輛管控活動中，系統能實時顯示并自動記錄所有車輛的啟動條件，管理者將油箱內燃油的動態參數提取之后就可以全面掌握不同車輛的詳細運行狀況，為滿足直接合理的車輛調度指標并提供經驗指導，補充監管違章操作行為的指控依據；關鍵環節形成的記錄資料能夠隨時查詢和回放，為事后技術科學效能分析和人員綜合素質審核提供可靠依據，這勢必減少司機違章駕駛行為的出現和擴散效應。

除此之外，對車載免提通話手柄進行授權處理，實現單位車輛通話資料的直接調出，既能夠提升現場監管效率，并且可以杜絕司機胡亂對話的不文明現象，穩定車輛行駛安全質量。系統還制定了地圖在線編輯功能，能夠隨時根據車輛的運行軌跡制定新型路線，并自動補充到系統地圖軟件記憶區域中，能對地圖中相關內容進行增刪處理和實時修改更新，保證界面信息的最新成果優勢，堅決抵制成熟電子地圖費用的不斷增長趨勢。而系統自帶的報警項目更加符合人性控制方向要求，如車輛在控制不當階段中產生超速和越界狀況，這時已經設置的自動報警終端就會對輸入的限值超出結果做出回應，調度中心或者分調度站的監控計算機就會及時對其實現報警信號的發送，全面提升中心系統對外部車輛的監控力度，對廣布違規隱患的車輛實現綜合考核處理，鞏固既定依據資料的維護實效，真正做到行車安全環境的強效完善，在技術調整層面上明顯得到升華。

3 結語

車輛技術管理系統的建設是未來經濟發展趨勢的需要，具備完善的擴展效能和開放條件，有關技術人員能夠為生產流程控制指標和安全元素補充方案實現物流運輸企業的高效規劃，爭取創新技術產品的大面積推出，極大地保證了該類系統的實用地位和頑強生命力。車輛技術管理系統的投入和運行，為企業生產效率提升和工作方式調整創造便利條件，并且提供更加科學的驗證依據，隨著國家汽車產業二次開發活動的興盛，相信其實現的經濟效益和社會效益必將不可限量。

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