電機常見問題淺析及對策

楊金芳

摘 要：電機在運行過程中出現各類非正常狀況會影響到電機工作的效率和安全性，因此有必要對可能預見的問題進行分析，文章結合生產實踐和維修經驗對當前電機常見的問題及產生的原因進行分析，并提出相關的解決對策。

關鍵詞：電機；常見問題；故障；對策

引言

電機作為現代工業的動力輸出裝置，對工業生產來說作用巨大，要想保持生產的效率和安全性就必須要保證電機的正常運轉，在生產實踐中，電機會由于各種原因出現各類問題，如繞組局部燒損、軸承損壞等等，這些問題的出現會影響到電機工作的效率和安全性，因此對電機工作中可能預見的問題進行分析并制定相應對策具有十分重要的現實意義。

1 電機繞組局部燒損

電機繞組的局部燒損輕則會降低機組的出力，使之無法穩定運行，重則會直接導致被迫停機或引發安全事故，因此一定要避免電機繞組局部燒損，即便出現此類情況也應當制定相關對策及時應對。可能導致電機繞組局部燒損的原因有很多，具體來說有以下幾個方面：

1.1 電機繞組絕緣受侵蝕

原因：由于電機本身質量問題或年久失修導致電機密封性差，使得外界環境的水分進入到電機內部，再加上在生產過程中有一些帶有腐蝕性的溶液或氣體侵入電機內部，造成電機繞組絕緣被侵蝕，久而久之在被侵蝕嚴重部位絕緣層破壞，從而導致相間短路、匝間短路，在短路的局部就發生燒損現象。

對策：發生繞組局部燒損后，首先應當在斷電后消除工藝或機械的跑冒滴漏現象，防止對電機持續的侵蝕；其次要對電機進行拆解，對繞組被侵蝕部分刷涂絕緣漆，然后重新組裝電機，并做好電機各部位的密封工作，可采用加裝密封墊、涂裝密封膠等方法；再次，要對處于潮濕環境或有可能受到環境跑冒滴漏影響的電機加裝保護罩，使之獨自處于相對密閉的空間運行；最后，要縮短電機的檢修周期，以便及時發現問題及時處理，減少損失。

1.2 軸承損壞

軸承損壞會增加電機轉子旋轉的負荷，甚至發生偶然的卡死不轉動等現象，使電機繞組燒損。

原因：第一，軸承裝配分為冷裝配和熱裝配，其中冷裝配是在不對軸承加熱的情況下用機械敲擊的方式裝配，在裝配過程中軸承的內圈由于不均勻敲擊導致其過盈量變小，從而出現所謂“跑內圈”的現象，另外軸承外圈與電機端蓋之間如果嵌套的過盈量大會導致軸承內滾珠游隙變小或者各部分不均勻受力，使軸承在運行過程中溫度急劇上升，容易燒毀軸承；第二，由于軸承是由滾動體和內外圈組合而成，如果由內外圈組成的腔體內混入灰塵等雜質就會在軸承運行過程中由于摩擦阻力的作用產生大量的熱而燒損軸承；第三，由于電機的定子和轉子鐵芯軸向存在錯位現象或者轉軸的精度不高會導致軸承在安裝后內圈與外圈在軸向上受到相反的力，從而容易損壞；第四，軸承缺油或加潤滑脂不及時會導致軸承滾珠與導軌之間不夠潤滑，甚至出現生銹等現象，導致摩擦力過大，易燒損；第五，潤滑脂本身的質量問題或者不同型號的潤滑脂混用發生某種反應，會導致軸承在長時間運行后析出硬顆粒狀物質，這些物質會造成軸承運行的阻力大大增加，從而造成軸承燒損；第六，在長時間未使用而又未檢修的情況下使用，由于潤滑油變質或者生銹等問題未被發現，從而導致軸承出現燒損現象。

對策：首先，要盡量采用熱裝配的方式對電機軸承進行裝配，將軸承在安裝前加熱至80℃～100℃，利用軸承內圈受熱膨脹而安裝在指定部位，以保證軸承裝配的質量達到要求；其次，軸承在安裝之前要經過汽油等有機溶劑的清洗，并在仔細檢查無雜質后加注潤滑脂之后才能用于安裝；再次，必須保證用于軸承內部的潤滑脂質量優良，并在每次加油時均使用同一品牌同一型號的潤滑脂；另外在組裝電機時一定要保證電機的定子和轉子鐵芯對準，不能有錯位，在安裝軸承時保證內外圈在軸向上受力一致；最后，要做好電機軸承的日常維護工作，保證通風散熱，在電機長時間閑置不用時做好保養，再次使用之前要做好檢查并更換油脂。

1.3 轉子繞組與其他部件摩擦

原因：由于電機轉子的繞組端部尺寸較大，再加上更換繞組或電機檢修時可能操作不當，就會造成繞組的端部與端蓋或其他部件之間相互碰觸，摩擦生熱，從而導致繞組局部的燒損情況。

對策：在更新電機的繞組時要嚴格按照原數據進行嵌線，對電機檢修時要按規范操作，防止剛性物體碰觸繞組，在對轉子抽芯時必須將轉子整個抬起，防止轉子與定子之間發生碰觸，回裝前對各部件進行仔細地檢查，并保證轉子回裝后的位置與拆卸之前完全一致，如果發生偏心現象要及時矯正，保證轉子與定子之間的距離在各方向上保持均勻。

1.4 繞組絕緣老化引起短路

原因：電機經過長期的高負荷運行以及過載運行加快了繞組的絕緣老化，在老化程度最大處被碳化失去絕緣而引起相間短路、對地短路以及匝間短路等，導致繞組局部被燒損。

對策：首先，應當使電機在額定負載的范圍內運行，避免電動機過載運行；其次，避免電機頻繁起動和制動，控制瞬間過大電流通過電機繞組，再次，要保證電機繞組表面的潔凈并良好通風散熱；最后，防止異物尤其是金屬異物進入電機內部造成定子與轉子之間短路。

2 三相異步電動機一相或兩相繞組燒毀

原因：對三相異步電機來說，一相或兩相繞組燒毀或過熱的最主要原因即是缺相導致的，一般來說在電機啟動或運行時缺相帶來的現象是有所不同的，如果是在啟動中缺相，則在合閘后電機只會發出嗡嗡的響聲而不運行，這主要是因為在缺相后定子鐵心中產生的是單相脈動磁場，達不到使電機轉子運轉的轉矩，此時繞組中通過的電流急劇增加，甚至達到額定電流的幾倍，根據歐姆定律可知，在大電流的作用下電阻會放出大量的熱，從而導致繞組燒毀；另外如果電機正處在運行狀態則缺相后仍然可以保持運行，但由于缺相導致的磁場發生畸變而使有害電流瞬間增加，長時間運行的狀態下就會導致繞組燒毀。

對策：從原因分析可知，啟動中的缺相比運行過程中的突然缺相危害更大，要避免缺相帶來的危害，應當對電機經常進行維護和檢修，對電機MCC功能單元要重點維護，對接入電機的線纜以及各靜動觸點要做可靠性檢查，最大限度杜絕電機的缺相運行。

3 結束語

電機繞組的局部燒損以及對三相異步電機的一相或兩相繞組的燒損是當前電機使用中最常見的故障問題，在分析可能導致此類問題原因的基礎上，有針對性地及時維修和處理，更重要的是要做好預防工作，減少事故發生。

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