關于中職學校汽修專業(yè)產(chǎn)學一體化的探索

林珺

摘 要： 新形勢下，中等職業(yè)學校的主要人才培養(yǎng)目標是培養(yǎng)理論與技能綜合發(fā)展的應用型人才，這就對汽修專業(yè)教學提出了新的要求，產(chǎn)學一體化的培養(yǎng)方式開始得到中職學校的普遍重視。文章分析了產(chǎn)學一體化的重要作用，并提出了合理的實施方法。

關鍵詞： 汽修專業(yè) 產(chǎn)學一體化 重要作用 實踐方法

中職汽修專業(yè)的教學對于訓練環(huán)境和基礎設備有很高要求，在校內需要有專業(yè)的教學設備，在校外需要建設專門的訓練基地。然而汽車發(fā)生故障的原因多種多樣，如果僅僅依靠教材和教師演示，則很難讓學生真正掌握汽車維修的技能，因此，學校要與校外的汽車企業(yè)進行合作，讓學生通過實踐掌握維修技能，提高學生的綜合能力。

一、產(chǎn)學一體化在汽修專業(yè)教學中的重要作用

（一）推動教學改革

在汽修專業(yè)教學過程中實施產(chǎn)學一體化，能夠讓中職學校汽修專業(yè)的教師對企業(yè)所需的人才類型有充分了解，從而明確教學目標，并根據(jù)實際情況制訂教學計劃，轉變陳舊的教學模式，推動教學改革的開展，最終培養(yǎng)出理論與技能兼?zhèn)涞膬?yōu)秀人才。

（二）提高就業(yè)率

學校通過實施產(chǎn)學一體化，與汽車維修單位合作，能夠讓學生真正參與到社會實踐中，所學的理論知識也能夠在實際操作中得到鞏固，從而提高學生的專業(yè)技能。另外，學生通過完整的維修操作，將對工作環(huán)境和工作崗位有全面的體驗，感受真實的職業(yè)氛圍，從而提高社會適應能力。從近幾年的中職學生就業(yè)狀況看，當汽修專業(yè)的學生具備技能全面、實際操作能力強、專業(yè)素質高等優(yōu)勢時，普遍受到企業(yè)的歡迎，就業(yè)率大大提升。

（三）提高教師綜合素質

在產(chǎn)學一體化的實施過程中，汽修專業(yè)的教師能夠獲得大量與汽車維修企業(yè)和社會接觸的機會，這樣不僅使教師的理論水平得到了提升，還鍛煉了其業(yè)務能力和實踐能力，從而使中職教師的綜合素質得到提升。近年來，從事汽修專業(yè)教學的教師，大部分都取得了雙師資格。

二、產(chǎn)學一體化的實施方法

（一）進行校企合作

中職學校在實施產(chǎn)學一體化的過程中，要將人才培養(yǎng)和技術開發(fā)結合在一起，善于發(fā)現(xiàn)校企合作的結合點，與相關企業(yè)緊密合作，讓企業(yè)有興趣參與到職業(yè)院校汽車維修專業(yè)的建設當中，并為學校提供資金、場地及設備方面的支持，而且企業(yè)的專業(yè)維修人員可以對學生進行技能指導。

對于學校來說，企業(yè)能夠為學校提供專業(yè)的實訓基地，并且有專業(yè)人員指導學生學習，促進雙師型教師隊伍的組建，提高教師素質；對于企業(yè)來說，學校能夠為企業(yè)的生產(chǎn)提供足夠的勞動力，使其生產(chǎn)效率大大提高。因此，做好校企合作工作，可以實現(xiàn)雙贏。

（二）實現(xiàn)學習和職業(yè)的結合

要深化學校和企業(yè)的合作，學校的實訓基地要選擇企業(yè)的生產(chǎn)設備，學生的實訓課程要與企業(yè)的生產(chǎn)任務結合，汽修專業(yè)的教師和企業(yè)的專業(yè)維修人員要配合好，共同對學生進行技術上的指導，最終實現(xiàn)教師和車間的結合，作業(yè)和產(chǎn)品的結合，校內學習和校外實踐的結合，以及學習和職業(yè)的結合。要根據(jù)實際情況對教學時間和課程安排進行調整，與企業(yè)做好配合。另外，還要將實訓基地搬到企業(yè)當中，企業(yè)要為學生準備適合的實習崗位，提高學生的崗位適應能力。企業(yè)還要對實訓學生的表現(xiàn)進行考核和記錄，在考核結束后交給學校審查。

（三）建立校辦工廠

中職學校可以建立汽車維修工廠，并且按照專業(yè)汽車維修企業(yè)的經(jīng)營方式對其進行管理。校辦汽車維修工廠可以對外界開放，讓汽修專業(yè)的學生為車主提供免費的汽車修理服務，為學生提供更多的實踐機會，真正掌握汽車的維修技能。同時，校辦汽車維修工廠的建立，能夠讓學生參與到企業(yè)的生產(chǎn)過程中，更早地適應社會，提高崗位適應能力，為畢業(yè)以后的工作做好準備。建立校辦汽車維修工廠，不僅能夠從根本上改善實訓基地缺乏、實踐機會過少的情況，還能夠將生產(chǎn)和教學有效結合，讓學生在實際操作中掌握基本的專業(yè)知識，實現(xiàn)培養(yǎng)應用型人才的目標。

（四）實行分散式教學

如今，各個學校都在進行擴招，學生的總體數(shù)量越來越多，各個班級的人數(shù)也比以前有所增加，而合作企業(yè)的數(shù)量是有限的，這樣一來，企業(yè)的實習崗位遠遠達不到學校的需求。因此，學校要根據(jù)本校的實際情況，實行小規(guī)模分散式的教學方式，根據(jù)學生的特點分成不同小組，安排他們分時期到校外企業(yè)進行實習，保證每個學生都能獲得實訓的機會。這種方式雖然能夠為學生的實踐提供更多機會，但是也存在一些缺點。比如在對學生的實習情況進行考核時，無法確定統(tǒng)一的日期，給教師的管理和指導工作帶來一定困難。當前的主要考核辦法是，提出統(tǒng)一的實訓目標和要求，讓企業(yè)的管理者對實習的學生進行培訓和管理，學校要配合企業(yè)做好輔助工作，實訓結束以后，學生要將企業(yè)的考核結果交給學校。

三、結語

中職汽修專業(yè)的主要教學目標是讓學生既掌握理論知識，又掌握相應的維修技能，培養(yǎng)全方面發(fā)展的專業(yè)人才。因此，中職學校和教師要認識到產(chǎn)學一體化的重要性，與汽車維修企業(yè)密切合作，通過各種有效途徑，將產(chǎn)學一體化合理地運用到汽修專業(yè)的教學過程中，從而提高學生的實際操作能力，使他們成為符合社會需求的有用人才。

參考文獻：

[1]石光成.中職學校汽修專業(yè)“寬、專、精”人才培養(yǎng)模式探索[J].重慶與世界（學術版），2012（09）.

[2]李海峰.淺析中職學校汽修專業(yè)的建設[J].中國校外教育，2013（10）.

[3]余長衛(wèi).淺議當前中等職業(yè)學校汽修專業(yè)教學模式[J].科學大眾（科學教育），2010（10）.

[4]鄭廣軍.關于職業(yè)院校汽修專業(yè)產(chǎn)學一體化的探索[J].職業(yè)，2010（27）.