民航AIMS系統設計思路探析

金宇波

摘 要：隨著民航航空運輸和通用航空的發展，運輸總周轉量持續增加，飛行動態信息越來越多，因此對于航管信息自動化處理能力的需求也越來越強烈。該文通過對AIMS系統的設計思路進行分析，以期更好地滿足空中交通發展的需要。

關鍵詞：AIMS系統 飛行流量控制 設計思路

中圖分類號：TP273 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）01（a）-0096-01

近年來，航空交通的用途不斷擴大，飛行流量不斷增加，對航管信息管理方面也提出越來越高的要求。民航以空管局和地區空管局為樞紐，聯接各空管分局（站）、航站形成自動轉報網絡、幀中繼網絡、ATM網絡、衛星通信網絡，從而實現信息數據的交換和傳輸。AIMS（航管信息自動化處理系統）正是基于以上資源實現的一種較為先進的信息自動化處理系統，該系統為空中交通管制提供飛行計劃、飛行動態等信息，其在航空運行中的應用，勢必會為空中交通管理提供更有利的支持。

1 AIMS系統設計需求

現代化航空交通管理正逐步趨向空地一體化、系統自動化、處理智能化等方向發展，以提升空中服務水平，對于AIMS系統的建設，在技術方面、運行方面、使用方面都提出了較高的要求，不僅要擴大用戶容量，滿足接入需求，同時還要提高業務處理效率，實現查詢、播報一體化。此外，還應當采取先進技術確保系統的可靠性，避免病毒入侵及木馬攻擊，以提升系統可靠性。

2 AIMS系統結構分析

2.1 AIMS概述

AIMS系統主要是接收航空電報網的報文，通過后臺軟件進行自動分解和處理，將處理后的信息自動錄入相應的數據庫表格中，并在客戶端模塊刷新，上述信息都要向管制人員展示。通過構建AIMS系統，能夠幫助管制人員做好空中服務工作，解決飛行流量大、雜務繁多的問題，實現系統自動化水平的提升，從而滿足航空交通發展需求。

2.2 AIMS系統結構

AIMS系統構建的目的是為了滿足航空服務需求，并盡量降低惡意入侵事件發生率，從而提升航空服務水平。AIMS系統整體架構圖1如下所示。

（1）用戶；AIMS系統中，用戶模塊主要用于前端信息的顯示，通過在客戶端屏幕上展示管制信息，能夠為用戶提供詳細的服務信息，提升服務水平。在這個模塊中，系統主要采用統一化的用戶界面，保證人性化，同時提升工作效率。（2）服務：服務是AIMS系統中的一個重要模塊，同時也是系統構建與運行的核心，對于服務模塊的功能可以進行下一步的具體劃分，包括數據接口層、數據處理層、數據管理層，實現安全管理與系統管理的垂直化服務。（3）數據庫：數據庫主要用于獲取數據信息，存儲信息，維護數據庫系統安全，對于數據庫的處理，應當加強系統管理及安全管理，并將其貫穿系統運行中的各個層次，從而保證數據庫的穩定性，并能夠在安全、可管理的環境中安全運行。

2.3 功能模塊

AIMS系統設計是由各個相對獨立的模塊組成的，主要包括飛行計劃處理子系統，如航班動態處理模塊、數據統計模塊、電報處理模塊、值班處理模塊；數據同步子系統，如數據同步模塊；安全與權限管理子系統，如用戶權限管理模塊、安全管理模塊、系統日志模塊，此外還包括對外數據接口模塊。AIMS系統內部邏輯上圖2所示。

3 AIMS系統可靠性研究

3.1 安全性

航管信息自動化處理系統與計算機密切相關，而計算機硬件和軟件都容易受到攻擊，尤其是軟件部分，AIMS系統在關鍵部件上主要采用熱備份方式，這樣，當系統中的某些網絡部件出現故障后，會及時進行修復處理，從而避免系統通信中斷或系統崩潰的情況。對于系統中的軟件安裝，要根據系統提示及時更新相應的軟件，對于不同模塊的用戶，可以設置不同的權限，登錄過程中還要進行身份驗證，與此同時，系統要對登錄的用戶瀏覽記錄進行存儲，及時過濾掉不良信息，從而保證數據的安全性。

3.2 可靠性

AIMS的數據中心是一個中心數據庫，主要是進行系統數據保存，并對用戶提供相應的數據庫服務，是后臺服務的核心。在此過程中，各個用戶端通過內部網絡與中心數據庫聯系，并獲取相應的數據，從而實現系統的正常運行，在此過程中，網絡可靠性是首要要求。對于系統網絡設計，可以應用冗余線路及冗余設備提升網絡可靠性。

3.3 實用性

對于AIMS系統的設計和應用，最終目的是為了保證航空運營及服務水平的提升，從而解決當前人流量大、管制壓力大的問題。通過對系統分析，并分成幾個模塊，如用戶模塊、后臺服務模塊、系統維護模塊、反饋模塊等，對此，AIMS系統應用的同時，還要不斷升級和改進，同時向每個航空管制處宣傳系統應用方法及維護方法，確保其始終能夠滿足航空運輸需求。

4 結語

隨著航空運輸行業的進一步發展，對于民航運營也提出了更高的要求，AIMS系統的設計無疑在某種程度上滿足了空中交通管理方面的需求，并進一步提升了航空服務水平。在未來的發展過程中，空管部門應當普及AIMS系統的應用，并積極研究系統升級，實現系統安全性、可靠性和實用性的進一步提升，從而提升飛行流量管理能力，促進我國航運事業的快速發展。

參考文獻

[1] 李寧，王曉磊.雷神自動化系統實施RVSM過程分析和改進措施[J].空中交通管理，2012（8）.

[2] 趙煥光.不動點理論在空中交通管制組織和實施中的應用[J].空中交通管理. 2013（5）.

[3] 孟維峰.一種實現飛行計劃管理的電子卡片系統設計[J].指揮信息系統與技術，2010（1）.endprint

摘 要：隨著民航航空運輸和通用航空的發展，運輸總周轉量持續增加，飛行動態信息越來越多，因此對于航管信息自動化處理能力的需求也越來越強烈。該文通過對AIMS系統的設計思路進行分析，以期更好地滿足空中交通發展的需要。

關鍵詞：AIMS系統 飛行流量控制 設計思路

中圖分類號：TP273 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）01（a）-0096-01

近年來，航空交通的用途不斷擴大，飛行流量不斷增加，對航管信息管理方面也提出越來越高的要求。民航以空管局和地區空管局為樞紐，聯接各空管分局（站）、航站形成自動轉報網絡、幀中繼網絡、ATM網絡、衛星通信網絡，從而實現信息數據的交換和傳輸。AIMS（航管信息自動化處理系統）正是基于以上資源實現的一種較為先進的信息自動化處理系統，該系統為空中交通管制提供飛行計劃、飛行動態等信息，其在航空運行中的應用，勢必會為空中交通管理提供更有利的支持。

1 AIMS系統設計需求

現代化航空交通管理正逐步趨向空地一體化、系統自動化、處理智能化等方向發展，以提升空中服務水平，對于AIMS系統的建設，在技術方面、運行方面、使用方面都提出了較高的要求，不僅要擴大用戶容量，滿足接入需求，同時還要提高業務處理效率，實現查詢、播報一體化。此外，還應當采取先進技術確保系統的可靠性，避免病毒入侵及木馬攻擊，以提升系統可靠性。

2 AIMS系統結構分析

2.1 AIMS概述

AIMS系統主要是接收航空電報網的報文，通過后臺軟件進行自動分解和處理，將處理后的信息自動錄入相應的數據庫表格中，并在客戶端模塊刷新，上述信息都要向管制人員展示。通過構建AIMS系統，能夠幫助管制人員做好空中服務工作，解決飛行流量大、雜務繁多的問題，實現系統自動化水平的提升，從而滿足航空交通發展需求。

2.2 AIMS系統結構

AIMS系統構建的目的是為了滿足航空服務需求，并盡量降低惡意入侵事件發生率，從而提升航空服務水平。AIMS系統整體架構圖1如下所示。

（1）用戶；AIMS系統中，用戶模塊主要用于前端信息的顯示，通過在客戶端屏幕上展示管制信息，能夠為用戶提供詳細的服務信息，提升服務水平。在這個模塊中，系統主要采用統一化的用戶界面，保證人性化，同時提升工作效率。（2）服務：服務是AIMS系統中的一個重要模塊，同時也是系統構建與運行的核心，對于服務模塊的功能可以進行下一步的具體劃分，包括數據接口層、數據處理層、數據管理層，實現安全管理與系統管理的垂直化服務。（3）數據庫：數據庫主要用于獲取數據信息，存儲信息，維護數據庫系統安全，對于數據庫的處理，應當加強系統管理及安全管理，并將其貫穿系統運行中的各個層次，從而保證數據庫的穩定性，并能夠在安全、可管理的環境中安全運行。

2.3 功能模塊

AIMS系統設計是由各個相對獨立的模塊組成的，主要包括飛行計劃處理子系統，如航班動態處理模塊、數據統計模塊、電報處理模塊、值班處理模塊；數據同步子系統，如數據同步模塊；安全與權限管理子系統，如用戶權限管理模塊、安全管理模塊、系統日志模塊，此外還包括對外數據接口模塊。AIMS系統內部邏輯上圖2所示。

3 AIMS系統可靠性研究

3.1 安全性

航管信息自動化處理系統與計算機密切相關，而計算機硬件和軟件都容易受到攻擊，尤其是軟件部分，AIMS系統在關鍵部件上主要采用熱備份方式，這樣，當系統中的某些網絡部件出現故障后，會及時進行修復處理，從而避免系統通信中斷或系統崩潰的情況。對于系統中的軟件安裝，要根據系統提示及時更新相應的軟件，對于不同模塊的用戶，可以設置不同的權限，登錄過程中還要進行身份驗證，與此同時，系統要對登錄的用戶瀏覽記錄進行存儲，及時過濾掉不良信息，從而保證數據的安全性。

3.2 可靠性

AIMS的數據中心是一個中心數據庫，主要是進行系統數據保存，并對用戶提供相應的數據庫服務，是后臺服務的核心。在此過程中，各個用戶端通過內部網絡與中心數據庫聯系，并獲取相應的數據，從而實現系統的正常運行，在此過程中，網絡可靠性是首要要求。對于系統網絡設計，可以應用冗余線路及冗余設備提升網絡可靠性。

3.3 實用性

對于AIMS系統的設計和應用，最終目的是為了保證航空運營及服務水平的提升，從而解決當前人流量大、管制壓力大的問題。通過對系統分析，并分成幾個模塊，如用戶模塊、后臺服務模塊、系統維護模塊、反饋模塊等，對此，AIMS系統應用的同時，還要不斷升級和改進，同時向每個航空管制處宣傳系統應用方法及維護方法，確保其始終能夠滿足航空運輸需求。

4 結語

隨著航空運輸行業的進一步發展，對于民航運營也提出了更高的要求，AIMS系統的設計無疑在某種程度上滿足了空中交通管理方面的需求，并進一步提升了航空服務水平。在未來的發展過程中，空管部門應當普及AIMS系統的應用，并積極研究系統升級，實現系統安全性、可靠性和實用性的進一步提升，從而提升飛行流量管理能力，促進我國航運事業的快速發展。

參考文獻

[1] 李寧，王曉磊.雷神自動化系統實施RVSM過程分析和改進措施[J].空中交通管理，2012（8）.

[2] 趙煥光.不動點理論在空中交通管制組織和實施中的應用[J].空中交通管理. 2013（5）.

[3] 孟維峰.一種實現飛行計劃管理的電子卡片系統設計[J].指揮信息系統與技術，2010（1）.endprint

摘 要：隨著民航航空運輸和通用航空的發展，運輸總周轉量持續增加，飛行動態信息越來越多，因此對于航管信息自動化處理能力的需求也越來越強烈。該文通過對AIMS系統的設計思路進行分析，以期更好地滿足空中交通發展的需要。

關鍵詞：AIMS系統 飛行流量控制 設計思路

中圖分類號：TP273 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）01（a）-0096-01

近年來，航空交通的用途不斷擴大，飛行流量不斷增加，對航管信息管理方面也提出越來越高的要求。民航以空管局和地區空管局為樞紐，聯接各空管分局（站）、航站形成自動轉報網絡、幀中繼網絡、ATM網絡、衛星通信網絡，從而實現信息數據的交換和傳輸。AIMS（航管信息自動化處理系統）正是基于以上資源實現的一種較為先進的信息自動化處理系統，該系統為空中交通管制提供飛行計劃、飛行動態等信息，其在航空運行中的應用，勢必會為空中交通管理提供更有利的支持。

1 AIMS系統設計需求

現代化航空交通管理正逐步趨向空地一體化、系統自動化、處理智能化等方向發展，以提升空中服務水平，對于AIMS系統的建設，在技術方面、運行方面、使用方面都提出了較高的要求，不僅要擴大用戶容量，滿足接入需求，同時還要提高業務處理效率，實現查詢、播報一體化。此外，還應當采取先進技術確保系統的可靠性，避免病毒入侵及木馬攻擊，以提升系統可靠性。

2 AIMS系統結構分析

2.1 AIMS概述

AIMS系統主要是接收航空電報網的報文，通過后臺軟件進行自動分解和處理，將處理后的信息自動錄入相應的數據庫表格中，并在客戶端模塊刷新，上述信息都要向管制人員展示。通過構建AIMS系統，能夠幫助管制人員做好空中服務工作，解決飛行流量大、雜務繁多的問題，實現系統自動化水平的提升，從而滿足航空交通發展需求。

2.2 AIMS系統結構

AIMS系統構建的目的是為了滿足航空服務需求，并盡量降低惡意入侵事件發生率，從而提升航空服務水平。AIMS系統整體架構圖1如下所示。

（1）用戶；AIMS系統中，用戶模塊主要用于前端信息的顯示，通過在客戶端屏幕上展示管制信息，能夠為用戶提供詳細的服務信息，提升服務水平。在這個模塊中，系統主要采用統一化的用戶界面，保證人性化，同時提升工作效率。（2）服務：服務是AIMS系統中的一個重要模塊，同時也是系統構建與運行的核心，對于服務模塊的功能可以進行下一步的具體劃分，包括數據接口層、數據處理層、數據管理層，實現安全管理與系統管理的垂直化服務。（3）數據庫：數據庫主要用于獲取數據信息，存儲信息，維護數據庫系統安全，對于數據庫的處理，應當加強系統管理及安全管理，并將其貫穿系統運行中的各個層次，從而保證數據庫的穩定性，并能夠在安全、可管理的環境中安全運行。

2.3 功能模塊

AIMS系統設計是由各個相對獨立的模塊組成的，主要包括飛行計劃處理子系統，如航班動態處理模塊、數據統計模塊、電報處理模塊、值班處理模塊；數據同步子系統，如數據同步模塊；安全與權限管理子系統，如用戶權限管理模塊、安全管理模塊、系統日志模塊，此外還包括對外數據接口模塊。AIMS系統內部邏輯上圖2所示。

3 AIMS系統可靠性研究

3.1 安全性

航管信息自動化處理系統與計算機密切相關，而計算機硬件和軟件都容易受到攻擊，尤其是軟件部分，AIMS系統在關鍵部件上主要采用熱備份方式，這樣，當系統中的某些網絡部件出現故障后，會及時進行修復處理，從而避免系統通信中斷或系統崩潰的情況。對于系統中的軟件安裝，要根據系統提示及時更新相應的軟件，對于不同模塊的用戶，可以設置不同的權限，登錄過程中還要進行身份驗證，與此同時，系統要對登錄的用戶瀏覽記錄進行存儲，及時過濾掉不良信息，從而保證數據的安全性。

3.2 可靠性

AIMS的數據中心是一個中心數據庫，主要是進行系統數據保存，并對用戶提供相應的數據庫服務，是后臺服務的核心。在此過程中，各個用戶端通過內部網絡與中心數據庫聯系，并獲取相應的數據，從而實現系統的正常運行，在此過程中，網絡可靠性是首要要求。對于系統網絡設計，可以應用冗余線路及冗余設備提升網絡可靠性。

3.3 實用性

對于AIMS系統的設計和應用，最終目的是為了保證航空運營及服務水平的提升，從而解決當前人流量大、管制壓力大的問題。通過對系統分析，并分成幾個模塊，如用戶模塊、后臺服務模塊、系統維護模塊、反饋模塊等，對此，AIMS系統應用的同時，還要不斷升級和改進，同時向每個航空管制處宣傳系統應用方法及維護方法，確保其始終能夠滿足航空運輸需求。

4 結語

隨著航空運輸行業的進一步發展，對于民航運營也提出了更高的要求，AIMS系統的設計無疑在某種程度上滿足了空中交通管理方面的需求，并進一步提升了航空服務水平。在未來的發展過程中，空管部門應當普及AIMS系統的應用，并積極研究系統升級，實現系統安全性、可靠性和實用性的進一步提升，從而提升飛行流量管理能力，促進我國航運事業的快速發展。

參考文獻

[1] 李寧，王曉磊.雷神自動化系統實施RVSM過程分析和改進措施[J].空中交通管理，2012（8）.

[2] 趙煥光.不動點理論在空中交通管制組織和實施中的應用[J].空中交通管理. 2013（5）.

[3] 孟維峰.一種實現飛行計劃管理的電子卡片系統設計[J].指揮信息系統與技術，2010（1）.endprint