中國汽車企業(yè)國際化發(fā)展路徑研究

張文倩　秦子雅

摘 要：作為帶動國民經(jīng)濟的重要支柱行業(yè)，汽車行業(yè)在國際化過程中面臨著持續(xù)降低成本和提高管理效益等關(guān)鍵性的問題。由于我國的汽車企業(yè)普遍起步較晚，因此雖然一些自主品牌在部分細(xì)分市場取得了一定的主導(dǎo)地位，但國際競爭力仍然比較薄弱。因此，了解我國汽車企業(yè)國際化過程中存在的問題并有針對性地改善才能增強我國汽車行業(yè)的國際競爭力。

關(guān)鍵詞：汽車行業(yè)；國際化；問題；建議

一、中國汽車企業(yè)國際化發(fā)展現(xiàn)狀分析

近年來，我國汽車企業(yè)國際化發(fā)展步伐加快。2014年8月，奇瑞巴西工廠建成。奇瑞是中國第一家在巴西投資建廠的乘用車企業(yè)，其巴西工廠也是奇瑞在海外獨資興建的最大的整車工廠，總投資達(dá)4億美元。奇瑞與德爾福、PPG、埃克森美孚等位列世界500強企業(yè)的零部件供應(yīng)商都簽訂了協(xié)議，為奇瑞打造國際化品牌保駕護(hù)航。

2012年《財富》世界500強企業(yè)排行榜發(fā)布，吉利控股集團以營業(yè)收入233.557億美元首次進(jìn)入世界500強，成為唯一入圍的中國民營企業(yè)；2013年2月，吉利收購英國錳銅控股公司100%的股權(quán)，同時，吉利控股集團在瑞典設(shè)立歐洲研發(fā)中心；此外，2014年1月，吉利開始開拓巴西市場，并規(guī)劃在當(dāng)?shù)睾腺Y新建整車廠。

2014年2月，東風(fēng)汽車集團股份有限公司與法國政府、標(biāo)致家族旗下控股公司和PSA正式簽署了諒解備忘錄。自此，東風(fēng)、法國政府與標(biāo)致家族旗下控股公司將成為PSA并列第一大股東，三方分別持股14%。各方將在華設(shè)立全價值鏈研發(fā)中心，并成立海外銷售公司。……