徐寧 格桑央珍 楊科


摘 要:邊境貿易的發展成為西藏社會經濟發展新的引擎。樟木口岸是西藏通往南亞的最大的口岸,口岸建設也相對成熟完善,因此研究樟木口岸邊境貿易的發展成為新的課題。本文首先研究了近年來日喀則市及樟木鎮邊境貿易發展現狀,系統性的研究了其發展的制約因素,提出了促進樟木口岸邊境對外貿易可持續發展建設性政策和建議,將樟木口岸建設成為喜馬拉雅山谷里名副其實的“經濟特區”,成為環喜馬拉雅經濟合作圈橋頭堡。
關鍵詞:西藏;樟木口岸;邊境貿易;戰略選擇
一、樟木口岸邊境貿易發展的現狀分析
圖1顯示,2006-010年日喀則邊境貿易總額有增有減但增幅并不大,這段時期總體上日喀則經濟正緩慢穩步提高,國家對于邊境貿易的關注及投入增加了,但是由于西藏邊境貿易整體起步晚、發展相對滯后,改善整個邊境貿易現狀需要過程,因此在這段時期邊境貿易總體呈現出緩慢上升的趨勢。
2010-2012年日喀則邊境貿易發展呈現出急速上升的態勢,邊境貿易總額屢創新高,由2010年的13819萬元提升至2011年的602515萬元;2012年攀升至1144712萬元,2013年1313288萬元,創歷史最高水平。在得益于國家和自治區對邊境貿易的大力支持,提出“重點培育吉隆口岸,穩步提升樟木口岸,積極恢復亞東口岸,逐步發展日屋口岸”的口岸建設方針以及2011年和2013年成功舉辦中尼經貿洽談會等,進一步促進兩國貿易往來,擴大貿易規模等等,共同作用、共同推動著日喀則邊境貿易的的快速發展。……