鹽城市2014年交通運輸經濟運行情況分析

作者簡介：徐輝（1975-），女，鹽城市運輸管理處，本科，統計師，研究方向：交通統計。

摘要：近年來，鹽城市加快轉變政府職能和發展理念，牢牢把握穩中求進的發展基調，整體繼續保持平穩發展的態勢，運輸服務水平穩步提高。本文結合鹽城市2014年交通運輸經濟發展現狀，對交通運輸經濟特點進行了分析，指出了存在的問題，提出了發展對策和建議。

關鍵詞：交通經濟；運行特點；發展研究

2014年以來，鹽城市公路水路經營狀況保持平穩較快發展，運輸服務水平穩步提高。預計全年累計完成公路客運量9440萬人，客運周轉量836.5億人公里，同比分別增長1.68%和0.69%。完成公路貨運量5093萬噸，貨運周轉量136.4億噸公里，同比分別增長9.79%和10.07%。完成水路貨運量9761萬噸，貨運周轉量236.8億噸公里，同比分別增長10.59%和9.69%。

一、交通經濟運行特點

1.客運經營主體整合初步完成

近年來，鹽城市客運企業采取收購、兼并、重組等方式，對客運經營主體進行整合，對市際客運班線進行公司化改造。市際班線方面主動與其他城市對接，完成了鹽城至上海、南京、蘇州、無錫、常州、鎮江、南通、煙臺、濰坊，泰州、靖江，連云港等市班線公司化改造工作；縣際班線方面，大豐、射陽、建湖、阜寧公司化班線改造實現零的突破。公司化改造取得了良好的經濟效益，以鹽城最大的運輸集團為例，2014年該集團公司化改造班線整體經營效益平均提高30%左右，個別班線經營效益達到翻番。

2、大市區公交一體化程度顯著提高

車輛方面，市政府將大市區公交一體化作為為民辦實事工程，新購置公交車300輛，新建市公交調度中心二期工程和部分公交站場，總投資3個多億，有效緩解了大市區交通壓力；……