關于冰雪體育旅游帶動工業旅游共同發展的探討

荊立新+徐建中+賀景平

內容摘要：目前我國工業旅游的發展日新月異，而作為東北老工業基地之一的哈爾濱市對工業旅游的開發卻相對滯后，并且存在缺乏統籌規劃、缺少企業合作、旅游產品單一等不利因素。哈爾濱市工業旅游開發應該充分利用冰雪體育旅游的廣闊市場、品牌效應以及發展機遇，發揮自身豐富的工業資源、便利的交通設施、良好的旅游基礎設施等方面的優勢條件，制定工業旅游開發的具體策略，與冰雪體育旅游“捆綁式”發展，使工業旅游成為哈爾濱市新的經濟增長點。

關鍵詞：冰雪體育旅游 帶動 工業旅游 發展

哈爾濱冰雪體育旅游發展的特點

（一）歷史悠久

哈爾濱冰雪體育活動歷史悠久。據史料記載，早在17世紀，滿族人在冬季就有諸如“冰嬉”（滑冰）、滑冰車、拉爬犁、抽冰猴、冰上踢石球等很多冰上活動，其中“冰嬉”表演每年都要舉辦。此外，達斡爾族、錫伯族、赫哲族、鄂倫春族等少數民族由于過去長期生活在林海和江河湖海之間，經過數代歷史的流傳，形成了許多具有民族特色的體育活動，比如：達斡爾族的打冰哧溜，錫伯族的蹬冰滑子、撐冰車，赫哲族的滑雪、狗拉雪橇，鄂倫春族的精騎善射、森林狩獵等（王誠民，2008）。

（二）已形成穩定的客源市場

哈爾濱冰雪體育旅游經過近30年的努力和發展，已經初步形成了比較穩定的客源市場。調查結果表明（那守海等，2012），以黑龍江省為主的黑、吉、遼三省是哈爾濱冰雪體育旅游的重點客源市場，所占比例之和超過 50%，其中黑龍江所占比例為 45.24 %；冀、魯、豫三省的比例之和為 19.42 %，東部沿海的經濟發達省市和地區占到16.82 %的比例，屬于二級市場；除了一、二級以外的其他省市和地區，多位于偏遠地區，游客比例為4.9 %。

（三）活動內容豐富且形式多樣

哈爾濱國際冰雪節與日本的札幌雪節、加拿大的魁北克冬季狂歡節、渥太華冬樂節和挪威奧斯陸的雪節齊名，是世界上少數幾個內容較為豐富、氣氛較為熱烈的冬令盛典之一。自1985年首次國際冰雪節之后，哈爾濱每年從1月5日開始都舉行為期一個月的冰雪節。經過二十多年的開發，哈爾濱已經形成了以冰雪大世界的冰雪主題公園、斯大林公園的大型冰雕、太陽島的雪博會、兆麟公園的冰燈游園會等為主的冰雪博覽會和展覽會；以滑雪、滑冰、雪地足球、雪地摩托、狗拉雪撬、冰球、冰壺、冬泳、速滑、雪地汽車拉力賽等為主的各種賽事；此外，冰雪攝影展、冰雪電影藝術節、冰上婚禮等也是受眾多旅游者喜愛的活動。

（四）是冬季體育賽事的主要場地

哈爾濱有世界一流的亞布力滑雪運動場、亞洲最大的室內速度滑冰館、冰球花樣訓練館，以及多種完備的運動設施與建筑，可以組織旅游者進行不同級別的比賽和訓練。哈爾濱曾多次承辦了大型的國內和國際滑雪比賽高標準的場地、先進的設備設施、豐富的舉辦賽事的經驗，使哈爾濱成為黑龍江省冬季體育賽事的主要場地。

哈爾濱工業旅游發展現狀及條件

（一）哈爾濱工業旅游發展現狀

哈爾濱是我國較早啟動工業旅游的城市之一。早在1998年，哈爾濱市旅游局同其它有關部門曾聯合推出兩條工業旅游線路，一條是去哈爾濱鍋爐廠、電機廠、汽輪機廠的“動力之鄉”；另一條是前往哈飛公司、東安公司和東北輕合金廠的“平房工業區”。這兩條工業旅游線路的制定，主要是要體現出哈爾濱市作為國家大型機械制造的重工業基地，其產品在國內外大型項目中所擔當的重要角色地位。但由于缺乏市場運作的經驗，客源較少，幾期活動之后就停止了。2001年，哈爾濱市有關部門又將開發工業旅游納入全市旅游業中長期發展規劃中。在政府的引導下，哈爾濱市第三電廠、哈藥集團三精制藥股份有限公司、黑龍江蒙牛乳業銷售有限公司、哈爾濱市大眾肉聯公司相繼開啟了工業旅游。在全國大力發展工業旅游的影響下，哈爾濱的工業旅游發展得很順利。2002年黑龍江省有17家省級以上工業旅游示范點，其中有3家在哈爾濱。但是由于哈爾濱市的工業旅游將客源僅鎖定在本地中小學生和市民，且形式以參觀教育為主，加上管理水平不高、接待能力有限、缺乏有特色的旅游產品和有競爭力的工業旅游品牌等原因，從2008年至今，哈爾濱的工業旅游幾乎處于停滯狀態。

（二） 哈爾濱工業旅游發展的有利條件

1.工業資源豐富，基礎雄厚。哈爾濱市工業基礎雄厚、工業歷史積淀深厚、科技價值較高?！耙晃濉逼陂g，前蘇聯援建我國的156個項目中有106個民用項目，13個項目落戶哈爾濱，其數量在東北各城市中居于首位。經過半個多世紀的艱苦努力，目前，哈爾濱市已成為全國重要的老工業基地和國家裝備制造業基地。在機械制造方面，哈爾濱有全國首臺超臨界鍋爐，有全國最大的電站設備集團、最大的軍工軸承生產企業、最大的鋁合金生產企業、最大的高精密工量具制造廠；在醫藥制造方面，哈爾濱有全國醫藥行業首家上市公司；在紡織制造方面，哈爾濱有亞洲最大的亞麻生產企業；在食品釀造方面，哈爾濱有中國最早的啤酒廠。除此之外，哈爾濱還有成功軍轉民的哈飛汽車、東安發動機等。這些企業都經歷過計劃經濟時期的繁榮、初涉市場時的衰落、改革期的動蕩及陣痛后的重振，發展脈絡清晰，可以說是能夠代表共和國傳統工業發展史的標志性企業，其中不乏獨一無二的、具有國際價值的工業旅游資源。這些企業又大都具備開發工業旅游的觀賞價值、品牌效應、科技含量、安全美觀的環境和便捷的交通條件，這些決定了哈爾濱市的工業旅游資源豐富而獨特，為工業旅游的開展提供了資源保障。

2.自然與人文旅游資源豐富。工業旅游資源的開發，需要自然旅游資源和人文旅游資源支撐。一方面，自然旅游資源和人文旅游資源開發較早，發展成熟，相應的旅游基礎設備設施也會相對完善，在開發工業旅游時就無需投入太多，節省了時間、資金和精力；另一方面，自然旅游資源、人文旅游資源和工業旅游資源聯合開發旅游項目，內容豐富，形式多樣，符合游客追求變化的旅游需求。哈爾濱有美麗的太陽島風景區、色彩多姿的植物園、俄羅斯風情的伏爾加莊園、依山傍水的長壽山國家森林公園、原始地貌保存完整的白魚泡濕地公園、歐式建筑集中的中央大街、近代佛教寺院極樂寺、金代都城遺址金上京會寧府遺址等豐富的旅游資源。endprint

3.交通設施便利，旅游輔助產業環境良好。哈爾濱市地處東北亞中心位置，是第一條歐亞大陸橋和空中走廊的重要樞紐，是我國東北黑河、綏芬河、琿春和滿洲里4個沿邊開放城市的連接點。在對俄羅斯和獨聯體及東歐國家經濟合作中具有重要的戰略位置（范英杰等，2003）。哈爾濱水、陸、空立體交通網絡發達，京哈等6條鐵路干線和7條公路在此交匯，由松花江經黑龍江可直接出海，實現江海聯運。另外，哈爾濱擁有東北地區第一個國際航空港—哈爾濱太平國際機場；東北地區第二大鐵路樞紐—哈爾濱站；我國八個內河港口之一—哈爾濱港，亦是東北部最大的內河港口，現有客運港和貨運港兩個港口。還有以哈爾濱為中心的多條國道、省道和高速公路通向全國各地和省內各地。哈爾濱是國家重點旅游城市，旅游開發較早，已形成較合理的產業結構，在基礎設施、交通運輸、賓館餐飲、客源市場、從業隊伍、管理水平以及在國內外旅游市場上都有很強的影響力。工業與旅游業并肩發展，為工業旅游的發展提供了有力的保障。

4.發展空間廣闊。哈爾濱位于我國的東北地區，而東北地區與朝鮮、韓國、日本毗鄰，是中國參與東北亞經濟合作的樞紐。哈爾濱可以借助有利的區位優勢，加強與日、韓等國在科技、能源、原材料、電子、機械制造等領域的合作，積極吸引國外資金和先進技術，成為承接國際產業轉移的重要地區（王芳，2007）。這為哈爾濱工業旅游的發展提供了廣闊空間。

哈爾濱工業旅游發展中存在的問題

（一） 缺乏統籌規劃和完善的配套設施

目前哈爾濱工業旅游的發展缺少戰略性的規劃，多數工業旅游區并沒有完善的配套設備設施。為了確保游客在旅游中的體驗感和安全，企業應對工廠周圍環境統一規劃、改造或建設。但是哈爾濱多數工業企業只是簡單改造的某些設施，不愿意在環境規劃上投入太多資金，致使大多數工業旅游區建筑風格單一，旅游項目設備簡陋，有的連像樣的賓館飯店、商業設施和休閑活動場所都沒有，顯然無法滿足人們在旅游活動中的基本需求。此外，宣傳方面也缺少統籌規劃，缺乏整體觀念，宣傳方式單一，促銷手段落后，宣傳內容缺乏新意，并沒有形成拉網式、輻射式的立體宣傳效果。這在一定程度上限制了工業旅游的縱深發展。

（二）工業旅游企業之間缺少合作

工業旅游的開展需要整合不同企業的共同力量。目前，哈爾濱開展工業旅游的企業數量較少，主要分布在食品、動力、機械制造、藥品制造等不同領域，旅游項目主要以單一企業的工業旅游為主，各企業間基本沒有合作，無法形成有效的合力。因此，在工業旅游的路線設計上難以突出特色，更難形成有效的規模。

（三）形式單一且缺少特色旅游產品

工業旅游是以“游”為主的一種體驗性極強的旅游形式，而不是簡單的參觀或欣賞的疊加，因此在工業旅游開發中要注重滿足游客的“求知、求新、求奇、求樂”的需求。哈爾濱目前的工業旅游幾乎都是各自為營，各級政府和社會團體并沒有參與到經營開發中。在開發的形式上，多數企業將工業旅游等同參觀活動，游客只能在限定的空間內通過簡單的展示了解企業的生產情況或工藝流程。雖然個別企業也有部分參與性的活動，但內容較簡單，為了不影響生產，一般把旅游活動限定在旅游通道內，個別企業甚至把由于游客參與帶來的成本視作一種負擔，使工業旅游本身失去了“游”的意義。在開發內容上，多數以觀光為主，旅游線路單一，工業旅游產品體系有待于完善。

（四）工業旅游的客源和市場還未形成規模

哈爾濱市的工業旅游雖然推出得早，但是開展工業旅游的企業總體數量少，工業旅游市場還未形成規模。哈爾濱工業旅游最初的市場定位僅僅是面向本市的中小學生，以教育參觀為主，并沒有把市場定位面向全國乃至國際，更沒有考慮到建立自己的品牌形象。目前哈爾濱的工業旅游客源以省內為主，東三省其次，海外客源極少，一般是應邀考察而來。一些企業雖然重視工業旅游項目，但并沒有按照旅游市場規律進行運營，缺乏戰略性的宏觀規劃和具體的系統運作，導致市場狹小，分銷渠道單一，而且缺乏與旅行社的合作，整體工業旅游資源的綜合利用水平較低。

（五） 缺乏富有競爭力的工業旅游品牌

哈爾濱市雖然有很多知名的工業企業，但是工業旅游開發形式單一，旅游產品較少，缺乏特色，很難形成工業旅游的品牌。雖然一些企業的工業旅游項目是在企業的品牌效應基礎上開發的，但是大多企業仍以管理企業的管理方式和工作經驗來指導旅游工作，致使旅游項目的旅游特色不突出。因此，目前哈爾濱多數企業并不能通過自身工業品牌來培育工業旅游的特色產品。同時，各企業之間大多各自為政，獨立作戰，缺乏塑造整體工業旅游形象的觀念和意識。

冰雪體育旅游帶動工業旅游共同發展的設想

從發展旅游業的角度，跨行業融合拓展延伸了旅游產業鏈條，使旅游業從自身單一型走向關聯復合型，從孤立發展轉向帶動和協同發展。而不同類型的旅游資源相伴而生，珠聯璧合，充分發揮區域旅游資源的整體優勢，是開發旅游資源的最佳策略。把工業旅游與當地常規旅游緊密地結合在一起，達到雙贏，這樣可以促進工業旅游與常規旅游的互動效應，使知名企業的工業旅游帶動當地常規旅游，常規旅游也促進當地的工業旅游，使企業、地方雙贏。目前哈爾濱市冰雪體育旅游已經成為城市重要的經濟增長點。工業旅游與冰雪體育旅游共同發展是典型的“動靜結合”的旅游模式。工業企業與冰雪體育旅游企業聯手，利用現有的冰雪體育旅游接待體系、旅游住宿設施、旅游餐飲設施、娛樂與購物設施，實行“捆綁式”營銷，對旅游進行整體策劃和宣傳促銷，以冰雪體育旅游帶動工業旅游來推動哈爾濱市冬季旅游業的全面發展。

（一）利用冰雪體育旅游客源擴大工業旅游市場

1.培育客源，擴大市場。哈爾濱目前工業旅游的客源主要來自學校的學生和教師，旅游形式以集體活動為主，這是由工業旅游的教育功能決定的。由于現在學校都強調提高學生的實際動手能力，注重實踐教育。因此企業可以利用這個機會，在旅游淡季與學校合作，為中小學生提供接觸社會的實踐場所，增大知識面；為大中專職業學校的學生提供實習基地或輔助教學基地，提高學生實踐能力。這樣一方面擴大了企業的社會影響，有利于工業旅游品牌的塑造，另一方面也能與學校建立長久的合作關系，為工業旅游的長效發展穩定客源。除此之外，中年人對工業旅游有較強需求，同時也是影響青少年參與工業旅游的重要因素；老年人閑暇時間多，是潛力巨大的市場。另外，農民也是工業旅游不可忽略的群體市場。隨著社會經濟的發展，大部分農民富裕了，有了更多的時間和結余資金，他們也渴求更多技術和信息，是工業旅游的潛在市場之一。最后是外省和國際市場，可在冰雪體育旅游的宣傳和產品中，融入工業旅游的內容，擴大工業旅游的客源市場。endprint

2.加大宣傳促銷力度。工業旅游是企業品牌戰略的一種創新和延伸，是企業自信心的一種表現，只有產品質量過關的企業才敢于向外界展示生產過程。因此要引導企業把開展工業旅游視為企業塑造品牌、樹立形象的重要途徑，將其列為企業品牌戰略的重要內容。同時，工業旅游對于提高地方形象和促進招商引資工作也具有積極的意義。因此，政府有關部門可以有意識的通過政策引導，調動企業對工業旅游組織和宣傳的積極性。

（二）借助冰雪體育旅游品牌效應創新工業旅游產品

1.工業旅游資源與其他旅游資源綜合開發。工業旅游資源必須與其他類型的旅游資源或其他地區的旅游資源整合，綜合開發，才能獲得持續發展和明顯的效益。哈爾濱的冰雪旅游品牌在國際范圍內有較高的知名度，但工業旅游無論在市場方面還是旅游產品方面，都遠遠落后于冰雪旅游，因此并不具備大規模開發工業旅游的條件。在進行工業旅游開發時，不宜將工業旅游作為主要形式，應借助冰雪體育旅游的品牌效應，大力推廣開發工業旅游，將工業旅游作為現有的冰雪體育旅游的有益補充，形成優勢互補的局面。另外，還可將工業旅游與生態游、民俗游、觀光游等常規旅游相結合，使工業旅游與常規旅游互促補充，形成復合型的旅游線路，滿足旅游者在參與工業旅游過程中的多種需求。在進行旅游線路設計時，可根據區域條件、資源特性、吸引力大小等將工業旅游景點景區加入其他旅游景點中，比如，可將“太陽島-中央大街-哈爾濱三發電力有限公司”串聯起來，形成一條旅游線，也可將“三精制藥有限公司-哈爾濱植物園-侵華日軍第731部隊罪證遺址”連成一條路線。這樣游客既能參與工業旅游，也能觀賞到優美的自然風光，參觀到代表建筑和知名遺址。同時，也可利用冰雪體育旅游的城市品牌效應，推出商務工業旅游的線路。

2.逐步豐富旅游產品。在進行工業旅游產品開發時，首先要突出參與性。在工業旅游過程中，可以根據具體工業及工業產品的特點，巧妙地設計一些參與性的活動或者仿真度較高的模擬活動，提高游客的參與程度，激發游客的興致。因此，企業除了允許旅游者直接到生產車間參觀之外，還應該盡可能地給他們提供直接參與生產的機會，使其對旅游過程有一個較深的印象。比如在哈飛集團游客不僅可以參觀飛機的生產車間和生產流程，也可以參與飛機模型的組裝。其次，工業旅游要強調文化性。從文化消費的角度要體現出“老工業”的“新”、“老工業”的“價值”。為達到這一目的，要深刻挖掘老工業的傳統文化內涵，并根據需求在企業內增設相關文化娛樂設施，使游客在參與工業旅游的同時獲得深刻體驗，并增加知識，也延長了消費時間。這種方式不僅可以創造文化價值，同時也創造了經濟價值。

（三）抓住冰雪體育旅游發展契機打造工業旅游品牌

哈爾濱工業旅游可以依托冰雪體育旅游的市場和發展優勢，與哈爾濱的地域文化相結合，開發出具有深層次文化內涵的旅游產品。一方面，哈爾濱工業應與相關企業、相關領域、相關產品聯合起來，共同開發系列工業旅游產品，并以某種或某類旅游產品為主線，貫穿所有系列產品，形成旅游集團、旅游區域，打造哈爾濱工業旅游的強勢品牌。另一方面，應理清不同類型、不同領域的企業之間、產品之間、企業及產品與哈爾濱地域歷史文化之間的內在聯系，以便于更深層次的開發系列工業旅游產品，樹立品牌。為了能與其他旅游產品相區別，工業旅游產品開發必須具有個性化，并能滿足工業旅游的公務考察、觀光游覽、商務會議、學習實踐方面的需求。針對哈爾濱工業旅游資源現狀及工業特征，可以設計推出醫藥、飛機制造、啤酒釀造、汽車制造、亞麻紡織等主題旅游產品系列，打造形象鮮明的工業旅游品牌。

（四）注重與政府、旅游企業的聯合以整體開發旅游資源

工業旅游的可持續發展需要工業企業與政府、與其他旅游企業相互聯合，對工業旅游資源進行整體開發。政府要統籌規劃，宏觀協調工業企業和旅游企業間的關系，充分發揮各部門優勢，有規劃有設計的開發工業旅游資源，以打造工業旅游品牌，形成工業旅游和城市發展的聯動效應，提升城市旅游業的核心競爭力。工業企業與旅游企業在工業旅游開發中的價值取向不同，旅游企業側重于旅游的經濟功能，而工業企業側重于旅游的社會效益和文化功能。因此，工業旅游的開發必須著眼整體，同時滿足二者的價值取向，平衡他們之間的關系，實現長期而穩定的合作。工業旅游開發中，旅行社可以負責組織客源、旅游線路設計、宣傳等工作，而企業則可以負責提供旅游配套設施、旅游紀念、旅游商品以及旅游環境的建造和美化等工作。在合作過程中，雙方應明確職責，積極合作，確保雙方合法收益，實現工業旅游開發的“雙贏”乃至“多贏”格局。

參考文獻：

1.王誠民.黑龍江省冰雪體育旅游資源及其特征分析[J].黑龍江社會科學，2008（6）

2.那守海，杜媛，徐秋華.哈爾濱市冰雪旅游客源市場分析[J].國土資源與研究，2012（6）

3.范英杰，谷松.淺談哈爾濱市工業旅游的開發[J].商業研究，2003（3）

4.王芳.東北工業旅游發展的現狀及對策[J].現代情報，2007（1）endprint