一比一的傳說

包崇美

相信許多人和我一樣，看到“One：1”這樣的車名都會感到十分奇怪，而當得知它代表了功率質量比為“One：1”的時候，我們不得不佩服這個來自瑞典的跑車品牌的瘋狂想法。或許，這樣的名字還代表了“獨一無二”的意思。作為一家成立20年的北歐超跑品牌，10年前的CCR讓所有車迷都記住了這個小眾品牌，因為其高達388.87km/h的車速打破了當時世界最快量產車的極速記錄，雖說這個記錄很快就被布加迪威航所打破，但是它能夠獲得這樣的成功已經足以令人震驚。隨后發布的Agera R同樣有著驚人的賬面數據，其理論上的最高車速達到了443km/h。雖說未獲得認證，但這已經是一個了不起的數據。對于這樣一個以“極致性能”為生存法則的超跑品牌來說，不斷發掘性能潛力，是其追求的終極目標。眼前這款One：1搭載了源自同門師兄Agera R的5.0L雙渦輪增壓V8發動機，經過原廠工程師精心調校后，最大功率達到驚人的1340hp（986kW），可在20s內由靜止加速至400km/h。

車身質量1340kg、輸出功率1340hp——功率質量比達到十分夸張的1hp：1kg，看到如此瘋狂的數據，許多車迷都會發出‘這是要鬧哪兒樣的感慨。事實上，它就是沖著‘世界第一快的頭銜來的。

極致的空氣動力學設計讓這個速度機器得以貼地狂飆

從One：1的車身外觀，我們可以看到許多承襲自Agera R的設計元素。其前臉的設計較為圓潤飽滿，葉子造型的頭燈在LED日間行車燈的點綴下，顯得炯炯有神。鍘刀式的經典車門在One：1身上也得到完整保留，弧形風擋則讓人聯想起戰斗機。黑色的碳纖維空氣動力學套件搭配橙色線條，再加上裝配在碳纖維輪轂中的橙色制動卡鉗（前265/35 R19、后345/30 R20），造就了極富侵略性的車身外觀。

One：1的車尾和Agera R差別比較大，為了讓性能表現極為暴力的One：1能夠安分地待在路面上，原廠為其設計了一個由車頂延伸至車尾的巨型尾翼，在其他空氣力學套件的輔助下，One：1在車速為260km/h時擁有610kg的下壓力，而車速達到440km/h時其壓力下更可達到830kg，讓One：1在急速狂飆時還能“貼”在路面上。

5.0L V8雙渦輪發動機再進化，

造就狂傲“幽靈”

Koenigsegg（科尼塞格）的車標源自瑞典皇家空軍標志，此外在發動機艙上還有一個幽靈圖案，這原本是瑞典空軍第一中隊的標志。這樣設計的原因與科尼塞格車廠就設在飛行中隊舊址是分不開的，同時也有紀念飛行英雄的意義。發動機艙內的機器無疑是最令車迷亢奮的，源自Agera R的5.0L雙渦輪增壓V8發動機可在轉速為7500r/min時，爆發出高達1340hp的最大功率，并于6000r/min時輸出1370N·m峰值轉矩。這樣的數據代表著什么？要知道布加迪威航Gran Sport采用了瘋狂的8.0L W16超級發動機，在16個氣缸的情況下也只能輸出1200hp的最大功率和1500N·m的峰值轉矩，由此可見One：1的升功率遠高于對手。

擁有如此暴力的發動機，再搭配上7擋雙離合變速器，One：1可在20s內由靜止加速至400km/h。要注意的是此時的車速是400km/h，而不是我們常見的100km/h，科尼塞格并未透露其0～100km/h的加速時間，而是直接以0～400km/h的加速時間來表現其強悍的加速能力。考慮到Agera R 2.9s的百公里加速成績，One：1應該會用時更少。One：1的最高車速能達到450km/h，這個數據比曾經創造量產車最快速度記錄（435.31km/h）的Hennessey Venom GT還要高。除了最高車速外，最大橫向G值（代表汽車在過彎時所能承受的離心力的極限）也是衡量跑車極限性能的一個關鍵數據，One：1在這方面的數據是2g，遠遠超過布加迪威航Gran Sport的1.4g。

對于這樣一款有著“暴脾氣”的跑車，想讓其在狂飆時停下來，并非易事。科尼塞格也考慮到這樣的情況，他們表示，當車輛以400km/h的速度飛馳時，若車主遇到緊急狀況，只要立即使用原廠特別搭配的碳陶瓷復合制動系統，車輛便可在10s內由時速400km/h降至靜止；而由100km/h到車輛完全停下，制動距離也僅需28m，可以說是做到了收放自如。

除了瘋狂的數據，ONE：1讓人難以置信的東西還很多，比如3D打印的渦輪增壓器

One：1的發動機應用了兩個可變幾何渦輪增壓器（增壓值為1.8bar）來提升性能表現，這并不令人感到意外，但如果告訴你：增壓器的外殼是采用3D打印技術制造，這就讓人一下子難以置信了。事實上，除了增壓器以外，鈦合金排氣尾管也是采用3D打印技術設計而成。這項技術幫助設計師們在盡可能減重的前提下設計出其想要的形狀，同時簡化了工作流程。當然打印一個零件可不像打印一份文檔這么簡單，光是“打印”排氣尾管就耗時3天。科尼塞格表示，該排氣尾管是目前采用3D打印技術制造的尺寸最大的鈦合金零件。

它還有哪些亮點？

在車身尺寸方面，One：1的長、寬、高分別為4500mm、2060mm、1150mm，整體比Agera R的尺寸更大，軸距則和Agera R一樣，都為2662mm。One：1的功率質量比之所以能達到1hp/kg，除了動力的提升外，輕量化設計也是改進的重點。其座椅、輪轂、車身架構、尾翼甚至遮陽板都采用的是碳纖維材質，因而車身質量控制在1340kg，且這是在油箱加滿一半油，同時潤滑油也很充足的情況下得到的數據。懸架方面，該款車采用前后雙叉臂獨立懸架，這是一款主動懸架，可以調節車身高度，并配有可變剛度的碳纖維彈簧。

Koenigsegg One：1已在2014年日內瓦車展上首次亮相，全球限量發售6輛，目前已全部售罄。