歐陽明高：最懂市場的科學家

2021年3月29日，《汽車觀察》與《水木清華》雜志一起對歐陽明高院士進行了兩個小時的專訪。

2020年，歐洲反超中國成為最大的新能源汽車市場，美國特斯拉的銷量也遠超同行，國產后的特斯拉對中國車企形成巨大擠壓。

針對社會上對國家新能源汽車戰略與技術路線抉擇方面的諸多關切、質疑甚至誤解，作為從“十一五”開始連續三個五年計劃的國家節能與新能源汽車科技重點專項首席專家，歐陽明高系統地為我們一一解答，還原歷史真相。

清華大學教授、汽車安全與節能國家重點實驗室主任、教育部長江學者特聘教授、科技部首席專家、國家“863計劃”節能與新能源汽車重大項目專家組組長、全國政協常委...... 十幾年前，歐陽先生就已擁有多個閃亮的頭銜。盡管十分繁忙，但他還是抽出時間參加了汽車觀察主辦的2013中國汽車市場研究高峰論壇及第七屆中國車年度大選頒獎典禮。

重溫歐陽明高當時的演講，有幾個預測簡直可以封神，遠超那些專門的咨詢機構和市場專家——

“ 力爭用15年一20年時間使我國從汽車產量大國變成汽車技術強國。目標能否實現的關鍵是我國能否發展出進入世界前10 名的國際化汽車大企業。”（2023年，比亞迪銷量進入全球前10）

“ 我國新能源汽車銷量2015年左右預計達到同類車型總銷量1% 左右，將有望迎來第一波產業化浪潮。”（2015年首次超過1%，達到1.3%）

“中國新能源汽車真正進入商用階段要到2020年以后。因為量產車型出來后還需要市場驗證，而主流的商業模式也還需要完善。”（2021年新能源車滲透率從2020年的5.4%變為13.4%，首次從溫和增長變為爆發式增長）