我國綠色物流發展的影響因素與對策探究

于 華 唐山市交通運輸局

綠色物流的目標是能夠降低對于生態環境的污染，減少資源的消耗，主要是通過一些先進的物流技術，對于整個物流系統進行相應的規劃，讓物流作業環節得到綠色化的控制與管理。對于綠色物流來說。屬于可持續發展的必然選擇，也是世界經濟一體化的客觀要求，即綠色物流是可持續發展原則與現代物流理念相結合的一種現代物流觀念。

一、我國綠色物流發展的影響因素

1.思想觀念方面。跟西方發達國家相比，在物流行業的發展觀念上我國還存在一定的差距。相關部門仍舊沒有從思想上確立綠色物流的觀念，也沒有制定出綠色物流的整體發展戰略。事實上，雖然一些地方的政府也制定了這個地區的物流發展規劃，但是對于綠色物流的關注卻不多，缺少一定的前瞻性。此外，對于消費者和經營者來說，其綠色物流的觀念也有待加強。經營者給我們展示的是綠色的產品或者是綠色的標志，甚至是綠色的營銷，而消費者也開始追求綠色消費和綠色保障，但是都沒有重視其中的綠色通道，也就是物流這個環節，導致思想觀念成為我國綠色物流發展的一個影響因素。

2.政策法規和行業制度方面。從上個世紀九十年代開始，我國就開始對環境污染進行大力的治理，出臺了相應的政策法律，但是針對物流行業的規定卻顯得不是特別多，企業的非綠色物流基本都處在屢禁不止的狀態。總體來看，我國在發展綠色物流方面，還需要完善相關的法律制度。此外，我國物流行業也缺少統一的標準，導致我國物流標準的認定跟國際上相比存在一定的差異，比如物流信息的標準或者物流服務的標準等。所以，政策法規和行業制度成為我國綠色物流發展的一個影響因素。

3.技術水平和信息化水平方面。要發展綠色物流，除了要建立相應的綠色物流思想以及政策法律的制定，還需要有綠色技術的支撐。但是，縱觀我國當前的物流技術以及綠色物流方面的要求，跟其他國家還存在比較大的差距。比如，我國的物流企業缺少良好的規劃，基本都是各自為政，處在一個無序競爭的狀態，這就給環境的保護帶來了很大的壓力。加上先進的物流信息技術開發不到位，自動化以及智能化的運輸和倉儲等技術的普及率還不是特別高，加上射頻技術、EDI等技術的應用也不是特別普遍，就導致了技術水平和信息化水平成為我國綠色物流發展的一個影響因素。

4.物流基礎設施的綠色化水平方面。對于物流行業來說，要想得到持續的發展需要道路、碼頭以及配送場所等基礎設施建設的支持。雖然這幾年我國的物流基礎設施建設已經逐步走向了正軌，但是還是對綠色物流的發展產生了一定的阻礙作用，這是綠色物流發展的硬件。此外，在物流軟件方面，我國多數的物流缺少完善的物流信息網絡，沒有能夠實現調度的優化，對于物流的新技術掌握和應用的也不到位。加上我國物流企業的規模不大，系統效率也不高，因此，物流基礎設施的綠色化水平成為我國綠色物流發展的一個影響因素。

二、我國綠色物流發展的對策

1.確立綠色物流發展的新理念。在綠色物流發展過程中，相關部門要積極轉變觀念，強化綠色物流輿論的宣傳作用，提高整個社會的綠色物流意識，這樣還能提高綠色物流的社會化的程度，還可以對我國的物流體制進行強化和管理，建設綠色物流發展的大框架，積極準備綠色物流發展的政策建設。當前西方國家已經開始出臺相應的法律和法規來支持物流活動、規范物流活動。這一點可以積極借鑒國外一些發達國家的做法，比如，歐洲一些國家的政府積極鼓勵企業發展綠色物流，加大對于綠色物流技術研究的經費投入，還對運輸規劃進行研究，積極開發和試驗綠色包裝材料等等。除此之外，大力發展綠色物流是一個趨勢，要在物流運作管理方面，通過對物流設施的改造和創新，提高企業綠色物流營運管理的能力，進一步增強環境保護的能力，減少污染。

2.完善綠色物流的政策環境。對于綠色物流行業來說，屬于一個新興的復合型產業，需要政府部門給于政策上的支持與鼓勵。政府部門要積極推進我國物流管理體制的改革，打破區域限制，根據綠色化的思路來對物流進行規劃和設計，積極制定負荷綠色物流發展的宏觀政策以及配套的制度。加強對現有的物流體制進行強制環境管理的能力，強化對于企業進行綠色物流的有效監管。通過進行綠色補貼和稅收政策、貸款政策等措施來激勵綠色物流主體的行為。事實上，政府還可以從系統構建的角度對物流產業進行調整，通過對那些環境影響比較小的產業進行扶持，強化綠色物流方面的管理。

3.積極開發綠色物流技術。發展綠色物流需要技術方面的支撐，像標準化技術、通訊技術、環保技術、保鮮技術等等。國外一些先進的國家都十分重視綠色物流技術的研究。比如，美國的企業在進行物流活動中，會實施綠色包裝、電子數據交換等技術，為綠色物流的發展提供了強有力的支撐。所以，對于我們國家來說，要極大綠色物流技術的研發力度，讓物流管理人員能夠掌握整個工藝流程，為綠色物流的發展提供技術保障。

4.加快綠色物流基礎設施建設。要強化綠色物流基礎設施建設，加強宏觀協調能力，站在整體戰略的高度去進行物流的協調規劃，通過物流場站建設、倉儲設施規劃能夠得到銜接，避免重復性建設，也能減少資源的浪費。要對現有的基礎設施進行改造，通過對其布局進行整合，提高設施的利用率。此外，還要積極擴大配套設施的投資力度，為綠色物流的發展提供基礎設施保障。

三、結論

綜上所述，綠色物流是我國物流行業的一個發展趨勢。所以，要認清綠色物流發展過程中的影響因素，確立綠色物流發展的新理念，完善綠色物流的政策環境，積極開發綠色物流技術，加快綠色物流基礎設施建設，從而促進我國綠色物流行業的可持續發展。

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