大體積混凝土溫控計算探討

韓劍

摘 要：對于大體積混凝土施工，通過計算各組配合比的發熱量最終選擇合理的配合比。對在各個工況下的發熱數據有個直觀的比較，對工序進行科學優化。從而有效的控制大體積混凝土裂縫的產生，達到良好的質量效益。

關鍵詞：大體積混凝土；溫度控制

大體積混凝土與一般的鋼筋混凝土結構相比具有形體龐大、混凝土數量多、工程條件復雜、施工技術和質量要求較高等特點。大體積混凝土施工時遇到的普遍問題是溫度裂縫。由于混凝土的體積大，聚集的水化熱大，在混凝土內外散熱不均勻以及受到內外約束的情況時，混凝土內部會產生較大的溫度應力，導致裂縫產生。因此，大體積混凝土施工中的溫度監控是控制裂縫產生的關鍵。由于大體積混凝土工程所處的邊界條件和施工情況比較復雜，加上混凝土材料特性的差異較大，有些條件在施工中難以充分掌握，在目前技術水平條件下，任何一種計算理論都無法精確計算混凝土內溫度變化。某特大橋為19.6×15.6×6m矩形承臺，混凝土量為1730m3。本文采用實用的簡化近似計算方法，研究解決實際工程技術問題。

根據大量的混凝土配比實驗，確定如下配合比，并建議使用第1組配合比。

2 總結（采用第一組配合比，各項溫度指標優于第二組配合比）

2.1 承臺混凝土在施工過程中分層分塊澆筑，分層厚度為2.0m和4.0m經理論計算，混凝土內外溫差較小，沒有超過25℃，且降溫緩慢，此內外溫差和降溫速率不足以產生貫穿裂縫，滿足施工要求。

2.2 計算中尚未考慮澆筑塊內埋設冷卻水管的作用。根據有關計算以及施工經驗，通水冷卻可以降低澆筑塊中心最高溫度3～5℃。

2.3 澆筑塊中心在齡期3d左右達到最高溫度，因此澆筑層施工間隙期取為10天是安全可行的。

2.4 根據理論分析，各澆筑層混凝土內外溫差較小，沒有超過25℃，因此即使不布置冷卻水管也能滿足施工要求，考慮到中間澆筑層混凝土持續高溫時間較長，因此本方案中最終設冷卻水管三層，分別設置在離承臺底1.2m、3.0m、4.8m位置是科學合理的。

摘 要：對于大體積混凝土施工，通過計算各組配合比的發熱量最終選擇合理的配合比。對在各個工況下的發熱數據有個直觀的比較，對工序進行科學優化。從而有效的控制大體積混凝土裂縫的產生，達到良好的質量效益。

關鍵詞：大體積混凝土；溫度控制

大體積混凝土與一般的鋼筋混凝土結構相比具有形體龐大、混凝土數量多、工程條件復雜、施工技術和質量要求較高等特點。大體積混凝土施工時遇到的普遍問題是溫度裂縫。由于混凝土的體積大，聚集的水化熱大，在混凝土內外散熱不均勻以及受到內外約束的情況時，混凝土內部會產生較大的溫度應力，導致裂縫產生。因此，大體積混凝土施工中的溫度監控是控制裂縫產生的關鍵。由于大體積混凝土工程所處的邊界條件和施工情況比較復雜，加上混凝土材料特性的差異較大，有些條件在施工中難以充分掌握，在目前技術水平條件下，任何一種計算理論都無法精確計算混凝土內溫度變化。某特大橋為19.6×15.6×6m矩形承臺，混凝土量為1730m3。本文采用實用的簡化近似計算方法，研究解決實際工程技術問題。

根據大量的混凝土配比實驗，確定如下配合比，并建議使用第1組配合比。

2 總結（采用第一組配合比，各項溫度指標優于第二組配合比）

2.1 承臺混凝土在施工過程中分層分塊澆筑，分層厚度為2.0m和4.0m經理論計算，混凝土內外溫差較小，沒有超過25℃，且降溫緩慢，此內外溫差和降溫速率不足以產生貫穿裂縫，滿足施工要求。

2.2 計算中尚未考慮澆筑塊內埋設冷卻水管的作用。根據有關計算以及施工經驗，通水冷卻可以降低澆筑塊中心最高溫度3～5℃。

2.3 澆筑塊中心在齡期3d左右達到最高溫度，因此澆筑層施工間隙期取為10天是安全可行的。

2.4 根據理論分析，各澆筑層混凝土內外溫差較小，沒有超過25℃，因此即使不布置冷卻水管也能滿足施工要求，考慮到中間澆筑層混凝土持續高溫時間較長，因此本方案中最終設冷卻水管三層，分別設置在離承臺底1.2m、3.0m、4.8m位置是科學合理的。

摘 要：對于大體積混凝土施工，通過計算各組配合比的發熱量最終選擇合理的配合比。對在各個工況下的發熱數據有個直觀的比較，對工序進行科學優化。從而有效的控制大體積混凝土裂縫的產生，達到良好的質量效益。

關鍵詞：大體積混凝土；溫度控制

大體積混凝土與一般的鋼筋混凝土結構相比具有形體龐大、混凝土數量多、工程條件復雜、施工技術和質量要求較高等特點。大體積混凝土施工時遇到的普遍問題是溫度裂縫。由于混凝土的體積大，聚集的水化熱大，在混凝土內外散熱不均勻以及受到內外約束的情況時，混凝土內部會產生較大的溫度應力，導致裂縫產生。因此，大體積混凝土施工中的溫度監控是控制裂縫產生的關鍵。由于大體積混凝土工程所處的邊界條件和施工情況比較復雜，加上混凝土材料特性的差異較大，有些條件在施工中難以充分掌握，在目前技術水平條件下，任何一種計算理論都無法精確計算混凝土內溫度變化。某特大橋為19.6×15.6×6m矩形承臺，混凝土量為1730m3。本文采用實用的簡化近似計算方法，研究解決實際工程技術問題。

根據大量的混凝土配比實驗，確定如下配合比，并建議使用第1組配合比。

2 總結（采用第一組配合比，各項溫度指標優于第二組配合比）

2.1 承臺混凝土在施工過程中分層分塊澆筑，分層厚度為2.0m和4.0m經理論計算，混凝土內外溫差較小，沒有超過25℃，且降溫緩慢，此內外溫差和降溫速率不足以產生貫穿裂縫，滿足施工要求。

2.2 計算中尚未考慮澆筑塊內埋設冷卻水管的作用。根據有關計算以及施工經驗，通水冷卻可以降低澆筑塊中心最高溫度3～5℃。

2.3 澆筑塊中心在齡期3d左右達到最高溫度，因此澆筑層施工間隙期取為10天是安全可行的。

2.4 根據理論分析，各澆筑層混凝土內外溫差較小，沒有超過25℃，因此即使不布置冷卻水管也能滿足施工要求，考慮到中間澆筑層混凝土持續高溫時間較長，因此本方案中最終設冷卻水管三層，分別設置在離承臺底1.2m、3.0m、4.8m位置是科學合理的。