透析軌道運輸設備海外競爭探討對外貿易的政府行政協調

【摘要】中國對外貿易快速增長，2013年對外貿易總額已排名世界第一。中國經濟的增長與對外貿易的依存度日漸加深。如何提高對外貿易的經濟效益、維護國家商業利益的課題日益突出地放在我們面前。本文通過軌道交通運輸設備在對外貿易中過度競爭的案例，探討完善政府協調機制的思路，以借鑒國外有益的方法。改善對外貿易國內企業過度競爭的局面，提高對外貿易的經濟效益，保護國內生產企業與國家利益。

【關鍵詞】對外貿易；軌道交通；運輸設備；提高；經濟效益

據報道，李克強總理隨身攜帶中國自主研發的CRH380A高速動車組模型，出訪了多個國家，每到一處，便向對方推銷中國的高鐵。從中泰達成“大米換高鐵”合作意向，中國參與英國高鐵建設，到中塞匈合作建設匈塞鐵路和中羅決定在高鐵領域開展合作，“高鐵外交”屢屢抓住媒體“眼球”，儼然成為中國形象的新名片。

2014年1月1日，我國城際動車組最大一筆出口訂單首列車輛1日在中國南車四方股份公司下線，并從青島港裝船，運往阿根廷。這批城際動車組將服務于阿根廷首都布宜諾斯艾利斯的薩緬托線和麥特線，首列車預計于2月10日抵達阿根廷。2013年初，中國南車四方股份公司先后兩次與阿根廷簽約總計709輛、總額近10億美元的城際動車組供貨合同，成為迄今為止我國城際動車組出口量最大的訂單，占2013年阿根廷動車組市場采購總量的93%左右。

看到這兩個新聞，作為中國人，感到欣慰。……