北京市批發市場農產品冷鏈物流的發展研究

摘 要：隨著人民生活水平的提高及食品安全意識的增強，冷鏈農產品成交量逐年增加，冷鏈農產品增速快，冷鏈物流業逐步獲得國家和北京市政府以及人們的高度重視。本文針對現階段北京市冷鏈物流的現狀以及發展趨勢做了相關分析。

關鍵詞：冷鏈物流；鮮活農產品

中圖分類號：F326.6；F259.2 文獻標識碼：A 文章編號：1674-7712 （2014） 06-0000-01

一、北京市農產品冷鏈物流的發展前景

北京市農產品冷鏈物流有良好的政策、經濟、社會和技術環境，其發展前景廣闊：冷鏈物流是物流發展過程中市場細分的結果，隨著冷鏈物流的發展，果蔬冷鏈物流、乳制品冷鏈物流、肉制品冷鏈物流、水產品冷鏈物流等細分市場會形成各自的發展體系，并保持良好發展勢頭；冷鏈物流企業將進一步壯大，特別是第三方冷鏈物流企業將是未來參與冷鏈物流市場競爭的主體，同時，冷鏈物流企業聯盟也是行業發展的重要趨勢，冷鏈物流聯盟是冷鏈物流企業與生產企業的聯合體，其主要目的是建立開放式的合作機制，發揮聯盟企業的互補優勢，進行冷鏈物流設施的集約化運作、實現互利多贏和冷鏈物流資源配置效率最大化，降低流通成本；增值型業務成為冷鏈物流新的增長點；冷鏈物流集聚區得到較快發展等[2]。

二、北京市批發市場農產品冷鏈物流的發展趨勢

（一）冷鏈物流規模擴大化。現階段北京市各市場都在擴建冷庫資源，而且存在冷庫租金越來越高的情況，這是冷庫資源稀缺的一個表現，也是冷鏈物流需要規模擴大化的一個征兆。尤以新發地更為突出，租用新建設的冷庫必須參與競標，競標起價300萬，然后租金另付。

2012年北京重點民生工程之一北京新發地大同農產品批發冷鏈項目的建設，該農產品批發市場營運后，將為北京市穩定菜價、豐富百姓餐桌發揮作用。該項目總占地面積900畝，其中交易區和倉儲加工區占地700畝、配套商戶生活區占地200畝。市場規劃建設內容包括總容量為6.5萬噸的大型冷藏庫（高溫庫3萬噸、低溫庫3.5萬噸），蔬菜交易大廳，水果交易大廳，糧油交易大廳，以及客戶生活區、賓館、飯店、銀行、郵局等配套設施。項目建成后，將打造成一個集“農產品批發、交易、信息采集發布、食品質量安全檢驗監測、冷藏保鮮、冷鏈物流加工配送、綜合配套服務”為一體的多功能、網絡化、智能化新型農產品批發市場。

（二）冷鏈物流服務規范化。伴隨全程冷鏈觀念的逐漸深化，批發市場農產品的冷鏈裝卸、運輸、存儲等作業環節規范程度逐步提高、農產品冷鏈物流活動各作業環節有效組合，確保冷鏈不斷“鏈”，形成以服務市民為主的綜合能力，使冷鏈物流服務進一步規范化發展，具體操作如下[1]：（1）在原料產地，以農民集資、企業和政府投資等相結合的方式，建立一定規模的農產品預冷庫，并配備必要的工具設施，對農民進行果蔬采摘、分級和預冷等方面知識的培訓。（2）在運輸車輛上，全部采用廂式封閉或制冷車輛，運輸途中對車內溫度進行全程監控，或進行GPS車輛監控以及安裝車廂溫度報警裝置，保證果蔬在運輸中的安全。（3）收貨端：建立嚴格的收貨管理流程，在收貨區制定嚴格的冷鏈控制標準，建設充足的封閉月臺，配備堆垛機、傳送帶和自動分揀裝置，從溫度、運輸工具、包裝等方面嚴加控制，并嚴格控制入庫量，減少農產品收貨時間和溫度波動。（4）在冷庫建設方面，應根據目前已有的冷庫現狀及問題，結合北京市市場上所需冷儲的農產品的特點，建立適宜溫度段的冷庫，以滿足不斷增大的市場需求。（5）在銷售終端，對不同類的農產品實行分區銷售，并在不同的區域實行不同的溫度控制，通過各種宣傳途徑，向消費者普及適當的農產品消費和家庭冷儲方式。

（三）冷鏈物流管理信息化。目前批發市場沒有部門對批發業主經營產品的溫度、質量進行監管，僅靠經營戶自己的管理控制。而由于經營戶自身專業知識的欠缺和經濟利益的趨勢，大多不會將工作的重點放在冷鏈的維護上，租出去的冷庫很難得到合理的、充分的利用，加之與冷庫相關的庫內運輸、堆垛等設備不全和經營戶對客戶監控管理不足。這些都在一定程度上造成了冷庫資源的不合理利用和浪費。在批發市場中，冷鏈的斷鏈現象最為嚴重，蔬菜、水果常溫配送、常溫銷售的現象很普遍。

這就需要批發市場加強對經營戶的管理和監督。信息化有力于冷鏈物流管理和監督效率的提高，電子計算機的普及、條碼技術的普及以及RFID技術的應用，提供了更多的需求和供給信息，提高了信息管理的整體水平，使農產品冷鏈物流在各種需求層面上的流動更加順暢和高效。管理信息化已成為批發市場冷鏈物流活動的核心，成為冷鏈物流創新的動力。

（四）冷鏈物流信息可追溯化。冷鏈物流涉及生產、運輸、銷售等到多個環節，只有實現這些環節的無縫銜接，才能保證食品的安全性。建立冷鏈物流的信息追溯系統，不僅是對物流過程中點的監控，更重要的是應跟蹤整個產品的流通鏈，通過實施對農產品從生產地到運輸、銷售，最后到消費者手中的全程監控。建立信息追溯系統，加大對食品冷鏈物流在保障食品安全方面的重要性的宣傳，鼓勵物流企業使用GPS，自動識別、運輸車溫度自動控制等現代物流技術，加強生產、儲藏、加工、運輸、銷售各節點技術的改造與升級，對農產品在流通過程中進行溫度控制，全面推動北京市批發市場農產品冷鏈物流跨越式發展，確保農產品從產地到銷地的全程冷鏈物流運作。

（五）冷鏈設施設備節能、智能化。批發市場農產品冷鏈物流所應用的技術相對簡單，但隨著智能技術的發展，農產品的冷鏈物流設施設備呈現出智能化趨勢，即創新智能農產品冷鏈和智能冷庫有效模式。智能農產品冷鏈是指將物聯網的標識技術、識別技術、傳輸技術、應用技術應用在農產品冷鏈過程；智能冷庫則是將物聯網技術應用在冷庫入庫管理，庫內溫度、濕度、環境管理、出庫自動化管理，以產品在途冷鏈運送管理。車輛溫度也可以進行智能化控制，自動調節溫度，保持產品品質。

批發市場作為農產品流通的重要場所，其中的運輸車輛，特別是冷鏈物流中必不可少的冷藏車，是實現農產品空間價值的必備工具，其正朝著節能和環保綠色化的發展方向。隨著人們對環保、安全、效率和審美等方面要求的不斷提高，注重節能和環保、綠色化成為冷庫以及冷藏車和保溫車技術發展的主攻方向。

參考文獻：

[1]蘭洪杰，李援朝，孫大琪.北京市冷鏈物流報告[M].北京：中國財富出版社，2012.

[2]賈敬敦，王炳南，張玉璽.中國農產品流通產業發展報告[M].北京：社會科學文獻出版社，2012.

[作者簡介]楊超民（1988-），男，山東人，北京物資學院，碩士研究生，研究方向：物流工程；王萌（1990-），男，河南人，北京物資學院，碩士研究生，研究方向：物流工程；孔軍（1988-），男，山東人，北京物資學院，碩士研究生，研究方向：物流工程。