電力線路鳥巢的防治

摘 要：通過對線路事故的統計，鳥巢導致的線路故障已成為影響事故統計指標的主要因素之一。因此，探討鳥巢發生的成因和一般規律，采取有效的防范措施規避事故風險幾率，是非常有必要的。文中從鳥巢破壞事故的成因、分布區域這兩個方面相結合探討了鳥巢破壞形成的一般性規律及特點，結合繪制的鳥巢區域分布圖，通過有重點、有針對性的高密度巡視，及時發現鳥巢，根據實際情況制定相應的防范處置措施。

關鍵詞：桿塔；鳥巢；區域等級；運行

中圖分類號：TM75 文獻標識碼：A 文章編號：1674-7712 （2014） 06-0000-01

近些年，通過新設備、新工藝、新技術的應用以及科學合理的電網規劃，電網建設已日趨完善。電網建設的快速發展造就了輸配電網縱橫交錯、延伸里程長、走徑復雜和運行難度大的局面，經濟建設的助推發展和外部環境的變化，使得鳥巢成為電力線路故障高發的新的隱患點。

一、造成電力線路鳥巢破壞事故的主要原因

（一）多年來，人們對自然生態環境的過度破壞，導致鳥類天敵數量銳減，鳥類特別是喜鵲大量繁殖。同時樹木減少，樹種單一，尤以分杈少的鉆天楊樹林居多，加之農藥在樹木上的廣泛噴灑應用，使得鳥類的棲息環境急劇惡化。由桿塔織就的縱橫交錯的輸配電網遍布城鄉僻野中，為鳥類提供了天然的棲息點。桿塔的高度和開闊的保護區為鳥類觀察周圍的環境提供了廣闊的視野，桿塔的構造及穩定性為鳥類筑巢提供了良好的落腳點。

（二）鳥類筑巢的桿塔遍布各個電壓等級，對10-110kV架空線路危害最大。受桿塔的造型設計、設備絕緣化和電氣絕緣間隙小等條件所限，鳥巢中的樹枝、鐵絲在環境、氣象等條件下引發線路接地或跳閘故障，此外，鳥巢吸引蛇類或其它以鳥為食的動物爬上桿塔，也會引發線路接地短路故障。

（三）鳥類在桿塔上筑巢具有一定的季節性、時效性、區域性、設備選擇性、遷移性及重復性的特點。冬春季節是鳥類筑巢繁殖的旺季，一個完工的鳥巢最短構筑時間為7天，一天中筑巢的活躍時段集中在早晨和傍晚。鄉鎮中桿塔上的鳥巢多以樹枝為構筑材料主體，城市中桿塔上的鳥巢受鳥類活動地域條件所限，構筑鳥巢摻雜多種鐵絲、鐵釘、電線等材料。鳥巢構筑點對10-35kV線路桿塔的選擇引發的故障率居高不下。在一些地段的桿塔往往會出現以下情況，一方面是鳥類在頻繁的忙著筑巢，另一方面是巡檢人員在不停的趕著清除，直到鳥類遷移到另一處地點。

二、鳥巢的分布區域

（一）劃定原則：通過對鳥巢在桿塔上的分布，結合桿塔型式、設備裝配特點，按照危及線路安全的輕重緩急程度劃分鳥巢分布區域為I級（注意）、II級（輕）、III級（中）、IV級（危急）四個級別。

（二）分布區域等級劃定。（1）直線桿塔鳥巢的分布多集中在塔頭中或貼近鋼管塔與橫擔的接合部位，不會構成對線路安全的危害，劃定為III級（輕）。近幾年，運行發現直線桿塔絕緣子上部斗篷式均壓環曾出現過鳥類筑巢現象，在霧天，未成形鳥巢中的泥土形成泥漿，引發絕緣子閃絡跳閘，此類筑巢桿塔列為IV級（危急），類似的未筑巢桿型列為I級（注意）。（2）轉角、耐張桿塔鳥巢的分布多集中在塔頭中或貼近鋼管塔與橫擔的接合部位，不會構成對線路安全的危害，劃定為III級（輕）；鳥類選擇在轉角、耐張鋼管桿中相絕緣子懸掛點與桿體中間筑巢，鳥巢樹枝短接絕緣子，縮小爬電比距，易引發事故，劃定為IV級（危急），類似的未筑巢桿型列為I級（注意）；鳥類筑巢點選擇在轉角、耐張角鋼塔中相引流線與塔身的水平面上，鳥巢樹枝探出塔身與中相引流線放電引發線路跳閘，劃定為IV級（危急），類似的未筑巢桿型列為I級（注意）。（3）裝置電纜、避雷器的桿塔，最上層電纜支架處及避雷器安裝點處構筑的鳥巢，對線路安全的危害劃定為III級（中）或IV級（危急），類似的未筑巢桿型列為I級（注意）。（4）安裝跌落式熔斷器、刀閘、柱上斷路器等設備的桿塔，裸露部位雖已加裝護罩采取絕緣化處理，但構筑鳥巢的鐵絲及潮濕天氣中的樹枝往往引發線路接地或跳閘，對線路安全的危害劃定為IV級（危急），類似的未筑巢桿型列為I級（注意）。（5）T接主線的用戶電纜下線桿塔，構筑鳥巢會危及桿上設備及線路，應劃定IV級（危急），類似的未筑巢桿型列為I級（注意）。

三、優化防治鳥巢的技改措施

首先，因地制宜，針對危害程度為III級（中）、IV級（危急）的桿塔加裝防鳥風車、防鳥刺等驅鳥裝置。考慮到鳥類筑巢遷移性特點，對于筑巢的II級（輕）桿塔可暫不采取即該措施。其次，提升配電線路絕緣化率實施空間，架空裸鋁導線采用絕緣線，開關、刀閘、線夾等設備裸露點使用絕緣護罩。值得一提的是，對開關、刀閘等設備裸露部位的過度絕緣封堵往往導致高負荷時段初始的發熱、打火現象不易及時發現，貽誤缺陷的及早發現搶修，損毀設備，引發線路故障，這也是需要注意的一方面。第三，新建及技改、大修的線路桿塔應將鳥巢之害納入設計考慮范圍。

鳥巢防治的專業化運行消缺管理。在運行線路里程長、人員少、運行周期相對固定的狀況下，綜合實施鳥巢防治的專業化管理手段。

第一，鳥類筑巢的活躍季節，在線路巡視檢修的各項工作中，將鳥巢巡視、搗除工作置于優先考慮的重點范圍。保證巡視的人員數量、巡視的頻度。建立考核、匯報、風險運行分析會機制。

第二，以鳥類筑巢的最短周期為巡視周期，先巡IV級（危急）地段，其次巡III級（中）地段，再巡II級（注意）地段，最后巡Ⅰ級（輕）地段。此外，結合天氣預報特別是雨天及霧天提前預防鳥巢。城區輸配電線路巡視周期為1天；鄉鎮輸配電線路巡視周期為4-7天。

第三，巡視過程中搗除鳥巢的原則：隨時發現、隨時搗除。配電線路搗除鳥巢時，應2人一組并使用絕緣靴、戴絕緣手套，保證絕緣桿的有效長度。或帶電作業后備跟進。搗除的距離、危險程度、風險幾率，特別注意對刀閘、開關的鳥巢搗除。在清除時防止引發接地短路故障，危及設備人身安全。事例：搗鳥巢時的開關打火、接地現象。搗除前應辦理第二種工作票，嚴格在帶電線路桿塔上與帶電導線的安全距離，在0.4-0.7米間時，特別注意對刀閘、開關的鳥巢搗除，應采取帶電作業。

第四，帶電作業，特殊桿型同桿架設10kV線路對上層線路的搗除

第五，故障情況下的巡查消除方式。

第六，巡視的責任心（跟蹤巡視）及事故預想

四、結束語

鳥巢是電力線路在外力破壞中重要的一環，采取積極的應對措施確保線路的安全穩定運行，無疑具有重要的意義。

參考文獻：

[1]李濱.電力設施遭破壞的現狀?原因與對策[J].科技致富向導，2008（18）.