夯安全之基，創(chuàng)平安之路

【文章摘要】

碼頭作為海陸聯(lián)運(yùn)的換裝點(diǎn)，是物流鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而碼頭的生產(chǎn)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大，任何一個(gè)微小的失誤都可能帶來(lái)巨大的損失，因此安全生產(chǎn)是碼頭持之以恒的目標(biāo)，要夯安全之基，創(chuàng)平安之路，必須重視：完善制度、創(chuàng)新理念、精細(xì)管理等。

【關(guān)鍵詞】

碼頭；安全生產(chǎn)；安全基礎(chǔ)

海天集裝箱有限公司是廈門港的最大貨物進(jìn)出口碼頭，共配置了岸邊集裝箱橋吊21臺(tái)、龍門吊48臺(tái)，以及跨運(yùn)車、正面吊、堆高機(jī)等現(xiàn)代化的集裝箱裝卸專用設(shè)備。2011年操作量達(dá)到252萬(wàn)標(biāo)箱，占全省集裝箱吞吐量26%。目前海天公司以年均29.7%的穩(wěn)健業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，保持著中國(guó)東南沿海港口集裝箱碼頭行業(yè)的領(lǐng)先地位。目前公司共有操作司機(jī)253人，其中橋吊司機(jī)80人，龍門吊司機(jī)145人，流機(jī)司機(jī)28人，主要負(fù)責(zé)海天公司的整條作業(yè)線的裝卸和進(jìn)出場(chǎng)、搬移任務(wù)，共分為四個(gè)班組，按4班2輪轉(zhuǎn)進(jìn)行24小時(shí)不間斷生產(chǎn)服務(wù)。班組成員年齡結(jié)構(gòu)跨度較大，學(xué)歷較低。且港口裝卸生產(chǎn)是一項(xiàng)多工種協(xié)作運(yùn)轉(zhuǎn)的操作過(guò)程，操作形式復(fù)雜、勞動(dòng)密集、露天作業(yè)、人機(jī)交叉、晝夜連續(xù)作業(yè)等特點(diǎn)，給港口裝卸安全工作帶來(lái)了一定的難度，如何通過(guò)規(guī)范有效的安全管理，開展安全生產(chǎn)工作是碼頭作業(yè)的根本。

1 完善制度，確保安全生產(chǎn)

安全生產(chǎn)責(zé)任制是保障安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是逐級(jí)落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)現(xiàn)全員、全過(guò)程、全方位抓安全的重要途徑，也是治隱患、防事故的治本之策。首先加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，不斷疏理完善《操作部機(jī)械司機(jī)管理體系》，細(xì)化《安全目標(biāo)責(zé)任書》內(nèi)容，改進(jìn)簽訂方式。按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”原則，逐一明確各級(jí)管理人員的安全責(zé)任，實(shí)現(xiàn)“一崗雙責(zé)”：部門經(jīng)理（安全第一責(zé)任人）對(duì)安全工作全面負(fù)責(zé)；分管司機(jī)安全的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，并采取“一一對(duì)應(yīng)”方式，逐層簽訂安全責(zé)任書，將安全目標(biāo)層層分解至各帶班、司機(jī)身上，使得“人人頭上有指標(biāo)，千斤重?fù)?dān)萬(wàn)人挑?！逼浯?，充分應(yīng)用安全生產(chǎn)責(zé)任制的獎(jiǎng)懲作用。公司每年專門撥出100多萬(wàn)元用于安全責(zé)任目標(biāo)兌現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)完成安全目標(biāo)的操作司機(jī)采用獎(jiǎng)勵(lì)的方式，同時(shí)堅(jiān)持安全工作“一票否決”，對(duì)于發(fā)生的安全事故，全面查找原因，落實(shí)責(zé)任到人，及時(shí)采取措施整改，嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”原則，不僅對(duì)事故責(zé)任人進(jìn)行通報(bào)、扣發(fā)績(jī)效工資、降級(jí)、停工等處罰，同時(shí)對(duì)所在班組司機(jī)和管理人員追究連帶責(zé)任。第三、通過(guò)探求安全治理規(guī)律，用特色鮮明、符合本崗位實(shí)際的安全生產(chǎn)個(gè)體責(zé)任制，對(duì)操作司機(jī)實(shí)行個(gè)性化責(zé)任管理。即在“橫向到邊、縱向到底”的責(zé)任制管理基礎(chǔ)上，根據(jù)員工的不同特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)和不足等因素，培育出目標(biāo)明確，有所提升、有所發(fā)展的責(zé)任管理環(huán)境，激發(fā)不同特點(diǎn)的員工最大的熱情與能量，提高工作效率，規(guī)避安全隱患，并利用班組團(tuán)隊(duì)的整體榮譽(yù)感來(lái)激發(fā)操作司機(jī)共創(chuàng)平安班組的意愿，取得較好的效果。

2 創(chuàng)新理念，強(qiáng)化管理固安

創(chuàng)新安全評(píng)估手段，為識(shí)別并排除現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全生產(chǎn)隱患，操作部每月按時(shí)制定并提交《操作司機(jī)安全評(píng)估報(bào)告》，對(duì)操作司機(jī)作業(yè)進(jìn)行月度安全評(píng)估，分別在作業(yè)過(guò)程進(jìn)行規(guī)范檢查，防范作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，杜絕安全事故發(fā)生，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全持續(xù)穩(wěn)定有序。司機(jī)操作風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指綜合考慮操作過(guò)程中不同風(fēng)險(xiǎn)因素之間的相互作用及影響，根據(jù)相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的指標(biāo)確定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估基準(zhǔn)，衡量風(fēng)險(xiǎn)的程度，判斷是否需要采取進(jìn)一步的控制措施。通過(guò)定量和定性的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，堅(jiān)持治標(biāo)與治本統(tǒng)一，由事后處理轉(zhuǎn)為事前預(yù)防，對(duì)作業(yè)各階段的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)識(shí)別和管理，采取有效的措施將風(fēng)險(xiǎn)程度控制在可接受范圍內(nèi)，降低事故發(fā)生的概率，從源頭上解決安全問(wèn)題，提高作業(yè)的安全可靠性，提升本質(zhì)安全度。從去年9月份起針對(duì)操作司機(jī)的安全管理評(píng)估，按照操作動(dòng)作分解來(lái)識(shí)別作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并對(duì)控制手段做出了具體、明確的要求，比如要求橋吊作業(yè)的“4個(gè)確認(rèn)”和龍吊作業(yè)的“6個(gè)確認(rèn)”，流機(jī)司機(jī)“4個(gè)確認(rèn)”。要求帶班和班組長(zhǎng)每天必須進(jìn)行6次巡查，對(duì)重點(diǎn)人群每天不少于2次的全過(guò)程監(jiān)控，通過(guò)每月近500次的現(xiàn)場(chǎng)安全檢查，完整、準(zhǔn)確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為量化司機(jī)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估提供科學(xué)依據(jù)和支撐，有效地控制操作過(guò)程中安全事故的發(fā)生。

3 精細(xì)管理，鞏固安全基礎(chǔ)

操作部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)特點(diǎn)，將管理責(zé)任和目標(biāo)具體化、明確化，將工作程序規(guī)范化、細(xì)致化、精準(zhǔn)化，來(lái)提高全體操作司機(jī)的執(zhí)行力，保證安全目標(biāo)落到實(shí)處的管理方式。通過(guò)對(duì)司機(jī)操作過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化視頻的拍攝，無(wú)論從的著裝、勞保用品佩戴、行走路線、設(shè)備點(diǎn)檢、空重載試車到作業(yè)環(huán)節(jié)時(shí)的過(guò)通道“一停二看三通過(guò)”、 走大車海側(cè)了望、起吊兩頭30公分確認(rèn)、吊具停放位置、完工的設(shè)備門窗關(guān)閉、加塞防爬等，都做出了明確的要求。它要求司機(jī)重視每一環(huán)節(jié)、每一細(xì)節(jié)，從每個(gè)司機(jī)的操作行為、安全管理制度、崗位文化到應(yīng)急響應(yīng)體系和風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)等等，在各個(gè)環(huán)節(jié)中都要做到“精、細(xì)、嚴(yán)、實(shí)”，通過(guò)完整精細(xì)的過(guò)程，追求零事故、零傷害的目標(biāo)。現(xiàn)場(chǎng)帶班、班組長(zhǎng)在作業(yè)過(guò)程中力抓重點(diǎn)，注重過(guò)程控制和細(xì)節(jié)管理，切實(shí)落實(shí)“精細(xì)化管理”到安全保障的全過(guò)程。通過(guò)具體落實(shí)“重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員”的管理，理順安全保障流程，完善工作程序和操作規(guī)程，細(xì)化并落實(shí)各項(xiàng)安全保障措施到位，通過(guò)把工作、規(guī)范做精、做細(xì)，培養(yǎng)司機(jī)的細(xì)節(jié)思維，關(guān)注與生產(chǎn)流程安全性相關(guān)的各項(xiàng)行為規(guī)范并通過(guò)加強(qiáng)安全引導(dǎo)，培養(yǎng)司機(jī)安全行為習(xí)慣，抑制與安全要求不一致的原生文化滋生，杜絕操作差錯(cuò)和失誤，以精細(xì)化的理論運(yùn)用助推司機(jī)安全管理的質(zhì)量提高，有效防范事故發(fā)生。通過(guò)規(guī)范化、精細(xì)化管理，使各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，人、機(jī)、物、環(huán)處于良好的生產(chǎn)狀態(tài)，取得良好的效果。

針對(duì)當(dāng)前港口作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，操作部結(jié)合公司安全精神，深入開展安全生產(chǎn)精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，創(chuàng)新安全標(biāo)估方式，從司機(jī)安全教育上到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的管理上，根本性解決影響制約操作司機(jī)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的深層次問(wèn)題，從而提高安全保障能力，通過(guò)立足于“精”，著眼于“細(xì)”，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，推動(dòng)海天公司現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全、穩(wěn)定、和諧的發(fā)展。