我國醫(yī)藥電子商務(wù)物流節(jié)點(diǎn)層次劃分研究

【摘要】針對全國31各省市，通過構(gòu)建指標(biāo)體系對各醫(yī)藥電子商務(wù)物流節(jié)點(diǎn)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、信息發(fā)展水平、物流發(fā)展水平和醫(yī)藥發(fā)展水平進(jìn)行評價(jià)，在此基礎(chǔ)上，運(yùn)用聚類分析對31個(gè)省市進(jìn)行層次劃分，并針對每一層次的物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)提出了意見和建議。

【關(guān)鍵詞】醫(yī)藥；電子商務(wù)；物流節(jié)點(diǎn)；聚類分析

電子商務(wù)作為一種新型的商業(yè)運(yùn)作模式，是當(dāng)代信息社會中網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)在商貿(mào)領(lǐng)域中綜合應(yīng)用的產(chǎn)物，是國民經(jīng)濟(jì)和社會信息化的一個(gè)重要組成部分。醫(yī)藥行業(yè)是我國四大重點(diǎn)技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)之一，是一個(gè)技術(shù)密集程度高、投入多、效益好、風(fēng)險(xiǎn)大的國際性產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，從規(guī)范性角度，醫(yī)藥行業(yè)也是世界公認(rèn)的容易發(fā)展電子商務(wù)的行業(yè)。發(fā)展醫(yī)藥電子商務(wù)是大勢所趨。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示：在歐洲，藥劑師協(xié)會下屬的藥店，90%以上都開展網(wǎng)上藥品預(yù)訂服務(wù)。美國有1000多家網(wǎng)上藥店，市場規(guī)模將近1700億美元。而在中國，由于網(wǎng)絡(luò)藥品交易剛剛放開，醫(yī)藥企業(yè)還處于猶豫不決階段。因此發(fā)展優(yōu)化我國醫(yī)藥供應(yīng)鏈具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一、我國醫(yī)藥電子商務(wù)的發(fā)展情況

近幾年，醫(yī)藥電子商務(wù)在我國迅速發(fā)展。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2012年中國醫(yī)藥電商交易總額已達(dá)16.65億，而預(yù)計(jì)這一數(shù)字在2013年將達(dá)到近50億的規(guī)模，增速將高達(dá)267%。

網(wǎng)上藥店占醫(yī)藥市場份額較低，預(yù)計(jì)2013年將達(dá)到1.2%。

我國醫(yī)藥渠道的具體實(shí)現(xiàn)模式有以下幾種：

模式一：傳統(tǒng)的多級批發(fā)流通渠道模式；模式二：以醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)主導(dǎo)的批發(fā)零售式渠道模式；模式三：以流通企業(yè)為主導(dǎo)的流通渠道模式。

物流節(jié)點(diǎn)的建設(shè)醫(yī)藥供應(yīng)鏈規(guī)劃中的內(nèi)容，鑒于全國各省市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、物流供給水平和電子商務(wù)發(fā)展水平不同，物流節(jié)點(diǎn)的構(gòu)建應(yīng)該區(qū)分出主次，明確各個(gè)省市物流節(jié)點(diǎn)的層次水平，建立整個(gè)醫(yī)藥電子商務(wù)物流體系。

二、評價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建和篩選

評價(jià)指標(biāo)的構(gòu)建

考慮導(dǎo)數(shù)據(jù)的可得性和可測量性，結(jié)合我國醫(yī)藥電子商務(wù)發(fā)展特征，本文設(shè)計(jì)了我國醫(yī)藥電子商務(wù)物流節(jié)點(diǎn)層次劃分體系。見表一

表1 醫(yī)藥電子商務(wù)物流節(jié)點(diǎn)層次劃分體系

評價(jià)指標(biāo)的篩選

考慮到評價(jià)指標(biāo)的選取過程中具有重疊性，采用相關(guān)分析方法對評價(jià)指標(biāo)進(jìn)行篩選。剔除掉向相關(guān)的指標(biāo)，最后確定了七個(gè)指標(biāo)分別是：人均GDP、醫(yī)藥工業(yè)總產(chǎn)值、計(jì)算機(jī)服務(wù)和軟件業(yè)就業(yè)人數(shù)、交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)產(chǎn)值、交通、運(yùn)輸倉儲和郵政業(yè)就業(yè)人數(shù)、各地貨運(yùn)量、各地貨物周轉(zhuǎn)量。選取的七個(gè)指標(biāo)構(gòu)建醫(yī)藥電子商務(wù)物流節(jié)點(diǎn)層次劃分指標(biāo)體系。所選指標(biāo)數(shù)據(jù)根據(jù)《中國統(tǒng)計(jì)年鑒2013》整理所得。

三、聚類分析

所選七個(gè)指標(biāo)量綱和數(shù)量級并不相同，所以首先對所選指標(biāo)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，本文將采用系統(tǒng)聚類方法中的R型聚類，距離計(jì)算方法將采用歐氏距離計(jì)算全國31各省市樣本的距離，經(jīng)過上述聚類計(jì)算得到聚類結(jié)果。

根據(jù)聚類結(jié)果顯示，全國31個(gè)省市劃分為三個(gè)層次，見表2。

表2 31個(gè)省市物流節(jié)點(diǎn)劃分

對三個(gè)層次的物流節(jié)點(diǎn)進(jìn)行均值分析結(jié)果如表3。

四、聚類結(jié)果分析及各層次物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)

（一）聚類結(jié)果分析

在表3中的均值中，從人均GDP總值、信息傳輸、計(jì)算機(jī)服務(wù)和軟件業(yè)就業(yè)人數(shù)、交通、運(yùn)輸倉儲和郵政業(yè)就業(yè)人數(shù)來看，北京居第一，浙江、江蘇、山東、廣東位居第二，遼寧、等地位居第三位。從醫(yī)藥工業(yè)總產(chǎn)值、各地貨物周轉(zhuǎn)量、交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)產(chǎn)值來看浙江、江蘇、山東、廣東位居第一，北京位居第二，遼寧等地位居第三。各地區(qū)貨運(yùn)量北京位居第二。

經(jīng)由以上分析論證可以得到以下結(jié)論：

北京在經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、信息發(fā)展水平及物流發(fā)展水平均位居前列，這和北京是首都不無關(guān)系，而浙江、江蘇、山東、廣東是經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的地區(qū)，各項(xiàng)發(fā)展水平也較高。遼寧等地相對次之。中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不足，信息和物流業(yè)發(fā)展也偏后，無法帶動醫(yī)藥電子商務(wù)發(fā)展，醫(yī)藥工業(yè)發(fā)展水平遠(yuǎn)落后于其他發(fā)達(dá)省市。

針對以上分析將全國31個(gè)省市劃分為三個(gè)層次，見表2。

（二）各層次物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)

不同層次的物流節(jié)點(diǎn)在規(guī)劃建設(shè)上有所不同以便與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)。

北京作為第一個(gè)層次，也是國家首都，擁有獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢，且具有聯(lián)結(jié)東北、華北、西北乃至全國的現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡(luò)，包括全國最大的環(huán)形鐵路樞紐和四通八達(dá)的國道以及高速公路和全國最大的航空港。信息傳輸、計(jì)算機(jī)服務(wù)和軟件業(yè)就業(yè)人數(shù)平均49.1萬人，更是遠(yuǎn)勝于其他地區(qū)，信息技術(shù)方面穩(wěn)居前列。較高的經(jīng)濟(jì)、物流業(yè)、信息發(fā)展水平給醫(yī)藥電子商務(wù)創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。所以北京適合做中心節(jié)點(diǎn)城市。

浙江、江蘇、山東、廣東作為第三個(gè)層次，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、信息發(fā)展水平均次于北京。但是物流業(yè)發(fā)展水平較高，相對而言，該層次的城市更適合做區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)城市，該類型的物流節(jié)點(diǎn)規(guī)模較大，服務(wù)輻射范圍較廣，緊緊連接中心物流節(jié)點(diǎn)和三級物流節(jié)點(diǎn)城市。

遼寧等地作為三級物流節(jié)點(diǎn)，輻射在中心物流節(jié)點(diǎn)和區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)之外，將全國醫(yī)藥電子商務(wù)物流節(jié)點(diǎn)全部覆蓋。如下圖：

本文基于各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及物流條件的差異，通過構(gòu)建指標(biāo)體系并采用聚類分析法對全國31個(gè)省市地區(qū)的醫(yī)藥電子商務(wù)物流節(jié)點(diǎn)層次進(jìn)行了分類研究，研究表明，可以將全國醫(yī)藥電子商務(wù)物流節(jié)點(diǎn)分為三個(gè)層次：北京為中心節(jié)點(diǎn)城市，浙江、江蘇、山東、廣東作為區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)城市，遼寧等26個(gè)城市作為三級物流節(jié)點(diǎn)城市，三個(gè)層次協(xié)調(diào)發(fā)展。