廣西應用型物流人才速成培養模式新探討

摘 要：廣西物流業快速發展，對物流人才的需求迅猛增加。雖廣西區各大高校相繼開設了物流類相關專業，加大了物流專業擴招的力度，但仍不足以滿足廣西區物流業對人才的需求，因此速成人才培養將成為廣西區各個高校再次關注的焦點。

關鍵詞：應用 物流人才 速成培養模式

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1673-9795（2014）05（a）-0121-02

伴隨著廣西區經濟的快速發展和政府對物流業的重視程度不斷提高，廣西物流業發展迅猛，對物流人才、尤其是應用型物流人才的需求迅猛增加。雖然廣西各個高校近年陸續開設了物流專業，但培養的物流人才仍不足以滿足物流業對物流人才的需求，于是速成人才培養將成為廣西區各個高校再次關注的焦點。本文第一部分描述廣西物流業的人才需求現狀，然后提出速成人才培養的必要性； 第二部分分析人才速成培養的目標及其基本要素；第三部分就人才速成培養模式的模型構建；第四部分總結人才速成培養方案。

1 廣西物流行業的人才需求與人才供給現狀

1.1 廣西物流業對物流人才的需求

隨著廣西物流業的蓬勃發展，廣西物流企業數量的與日俱增，規模進一步增大，對物流人才的需求數量越來越多，對物流人才的需求質量也越來越高。

1.2 廣西高校物流人才的供給量

廣西的教育資源比較緊缺，二本以上院校僅20所，其中911類院校僅僅廣西大學一所，普通綜合性本科院校15所，醫學類3所及1所藝術類院校。如表1所示。

除醫學類院校及藝術類院校，其他院校今年陸續開設物流相關專業，物流類專業招生規模逐年遞增，但其增長的速度遠遠比不上物流業的發展。廣西物流人才畢業后相當部分流向發展速度較高的廣州，本地物流企業內高素質的物流人才很少，特別是既懂物流技術又懂現代物流運作的人才已經成為制約廣西物流業發展的關鍵因素。

1.3 廣西物流企業對物流人才的供需矛盾分析

廣西區高校供給的物流人才不足以滿足廣西物流企業的發展對人才的需求，廣西高校應如何在短時間內為廣西物流業提供保質保量的應用型物流人才成為制約廣西物流業發展的關鍵，于是物流人才速成培養也成為廣西高校關注的重要問題。

2 廣西高校應用型物流人才速成培養

2.1 名詞解釋

應用型人才相對學術型人才，是高校結合社會需求或者是企業定制最終由高校聯合其他單位進行培養的人才。應用型人才以技術為先導，由高校根據社會或企業的需求量身定做的技術人才。

速成型人才指人才經過特殊培訓，在短時間內使人才掌握相關領域的知識和技能并能滿足社會需求的人才。速成型人才培養的特點就是培養人才的周期短暫、培養人才的方法特殊及培養人才的針對性較強。

2.2 建立物流應用型人才培養模式

應用型物流人才培養體系更加關注學生畢業后的競爭力以及進入企業后對工作的勝任性，因此高校就應用型人才的社會適應性有較高的定位。高校為保證應用型人才的社會需求，一定要讓高校的教育體制以及人才培養體制彈性化，以適應不斷變化的社會發展，甚至高校應該借助區政府、市政府的政策支持與廣西區物流企業簽訂戰略協議，以便高校根據企業對物流人才的需求變化做出調整。因此本文將物流應用型人才的培養分階段進行，前期學生在高校接受理論知識學習，后期直接進入企業增強人才的工作技能。

2.2.1 高校培養階段

物流應用型人才更關注畢業生的動手能力，因此整個學習過程都需要企業的積極配合，保證物流人才的培養效果的方案需要以當地政府為中介，學校與企業相關負責人員多次協商確定。物流人才在高校進行理論學習時，企業也可根據實際需要參與學生的培養計劃，保證學生所學理論和技能滿足企業的實際需求。

應用型人才的學習直接面向企業，因此師資力量的配備除了高校配備專業教師外，可請企業技師，從而保證人才培養質量。

應用型人才高校在培養時務必讓學生認識到理論知識學習的有效性及理論知識學習的有用性。企業面臨的任務壞境多樣多變，因此要強大學生的應變能力并協作完成不同壞境下的任務。

2.2.2 企業培養階段

應用型人才的培養分兩個階段，人才培養后期集中在企業，因此企業作為人才培養的第二課堂，首先要有一定的教學場地以保證培養效果；再次為保證企業用人機會成本的最小化，可要求技師按步驟規劃人才培養的流程；最后學生經教師指導、企業協作，提交完整的課題總結并進行答辯。

應用型人才在企業培養階段雖然將教學地點設在企業，但畢竟高校是承擔人才培養的重任，因此高校應根據需要隨時提供知識幫助，甚至應該參與后期培訓。

企業學習是應用型人才培養的最后階段，為保證順利畢業并進入企業，學生應該關注于知識獲取、能力的提高、問題的解決以及經驗的積累。

2.3 物流速成人才培養模式

物流速成人才培養壓縮人才培養的周期，也是迅速培養人才的一種方法，指在短時間內將人才培養成企業所需、并且能夠為企業創造剩余價值的物流人才。

高校將本科四年的物流人才培養調整為2加2的模式。其中培養前2年的時間學生在高校學習專業理論知識，后2年可將學生直接送進企業一邊學習一邊為企業創造收益，也間接緩解物流企業用人壓力。

2.3.1 高校培養階段

物流速成型人才指學校和企業在短時間內將學生培訓成具有物流技能并能勝任物流企業的相關崗位，能真正為物流企業創造利潤的人才，因此高校在培養物流速成型人才時，應將人才培養效率與培養效益相結合，從而保證人才培養的效果。

高校主要負責物流速成型人才理論知識學習。在保證學生培養效果的前提下，學校可根據實際需求將理論知識的框架體系進行瘦身，也就是對課程消減，并不定期的要求企業對高校學生所學課程的效果進行評價，由高校、企業和政府對評價差距做出行動，為加強學校的理論實務的有用性，高校可聘請廣西區物流企業的高級技師進行教學。高校在課程體系上應結合企業需求開設精品課程，選用教材高等學校“十二五”規劃教材或高校根據物流企業需要編寫一套系統的、規范的物流教材，有效滿足教學要求，促進物流人才的培養。

培養人才是高校的三大職能之一，因此高校應積極聯系廣西區內的物流企業并磋商企業培訓的內容及其培養方式，力求得到高校、學生和企業三方俱贏的局面。

2.3.2 企業培養階段

人才培養后2年，由高校與政府出面聯合企業對高校物流人才在物流企業內部進行物流相關模塊的實踐，把企業需要高校沒有開設的課程進行理論知識的學習以及現場的實訓，高校把人才培養的第二課堂設在企業，不但可以檢驗高校對本專業開設課程的必需性做出評判，也可檢驗學生在高校對課程的接受效果，其次企業提供實踐平臺，讓學生從高校平穩的過度到工作狀態，從而保證學院培養出來的學生能夠為企業創造好的利潤。

企業培訓不僅是檢驗學生在校的學習效果，也是開啟企業培訓的序幕。企業培訓更關注學生的動手能力，因此企業在培訓時應有專門的技師或發展“雙師型”的老師親臨培訓現場。另外人才在物流企業培訓的后期，應讓學生頂崗或以師帶徒的直接進入工作崗位進行實習，最后企業對學生的在崗實習做出評價。

3 結語

物流應用型速成人才培養模式是高校和企業在政府的扶持下聯合培養人才的模式，保證學院培養人才的可需要性，滿足了廣西區物流企業對物流人才的需求，避免高校培養人才跟不上社會發展的節奏，從而減弱企業后期培訓的時間過長，培訓成本過大的負面影響。

但是物流應用型速成人才的培養由于政府介入，流程長、程序多、審批慢；高校專業教師的配置以及聘請人員的引入可能復雜高校的體系復雜化；速成型人才由于人才培養周期較短，人才培養的效果難以保證，再次，物流應用型人才速成培養雖在短時間內保證了廣西區物流業的發展，但就應用型人才后期的保證體系設計研究甚少，應用型人才技術后期技術更新更是無從談起，因此對物流應用型人才的長期發展極為不利，更有可能給社會帶來沉重負擔；企業培養階段很容易流于形式，使人才由培養階段直接進入實習階段；企業與以營利為主，因此將企業作為培養人才的第二個校園，增加企業的公益成本，這與企業的目標是相悖的，因此需要當地政府宏觀調控。

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