黑鸛對輸電線路的危害及防范措施

摘 要 本文針對近年來工區所轄線路因黑鸛引起的故障，就故障桿塔型號、沿線環境、以及黑鸛的生活習性等進行了分析，提出防范措施。

關鍵詞 輸電線路 黑鸛 掉閘 對策

工區維護著74條110kV和8條220kV共計1813公里輸電線路。1996年至2013年，鳥害故障43次，占到總掉閘次數的26%，給輸電線路安全可靠運行造成了極大危害。因此，輸電線路的防鳥害工作刻不容緩。

一、黑鸛的生活習性

黑鸛屬長距離遷徙的候鳥，常棲息于平原或丘陵、植被良好、林木較多且無干擾的水塘或河谷附近；覓食時，往往按照較為固定的路線活動，范圍可以達到數公里；黑鸛的食物以河湖淺灘、山澗溪流或沼澤地中的魚類為主（最愛吃泥鰍），也覓食一些蛙類、軟體動物、甲殼類、蟋蟀等昆蟲；黑鸛天敵有金雕、兀鷲、蛇等。

二、黑鸛對線路的危害

1、造成故障的原因：

主要是黑鸛站在瓶串上部向下排泄流體狀糞便，糞便沿瓶串下流時造成單相接地，或是鳥糞隨風形成的線狀通道吹向帶電體造成空氣間隙擊穿。其中，沿瓶串造成閃絡約占70%，沿空氣閃絡約占30%。

2、鳥害故障的基本特性：

鳥害故障具有較為明顯的季節、區域、設備選擇、遷徙等特性。

（1）故障的季節性

從統計數據看，夏秋兩季是鳥害故障的多發期。產生上述現象的原因：

遷徙過程中造成的掉閘：春末夏初和秋末冬初是候鳥的遷徙時段，途中為了補充體力，它們常在途中短暫停留。因此，這兩個時段極易造成鳥害故障。秋季多于春季，是因為春天它們急于飛至繁殖地進行繁殖，途中棲息時間較秋季少。

長時間居住造成的掉閘：經查證，山西是黑鸛的主要繁殖地之一，平均每50～100平方公里有一對黑鸛鳥，山西五臺山、恒山、蘆芽山、中條山、關帝山一帶均有分布。五臺山地處忻州境內，忻州的一些沼澤地、河流等地帶，夏季也經常見到黑鸛的身影。因此，忻州區域內夏季鳥害故障時有發生。

（2）故障的區域性

從統計數據看，黑鸛活動半徑約十幾公里，掉閘次數平原占50%，丘陵占44%，大山占4%。產生上述現象的原因：在人類活動較多的地方，發生鳥害的概率幾乎為零。而在人煙稀少、林木茂密或鄰近水庫、魚塘、河流的地方，則是鳥害故障的頻發地段。

（3）故障設備位置的選擇性

從統計數據看，桿（塔）型號不同鳥害掉閘位置不同，桿（塔）型號相同鳥害掉閘位置基本相同。見產生上述現象的原因：

110kV線路直線砼桿故障以左、右相居多，占到該桿型的82.6%。主要原因是：黑鸛體型較大，起飛緩慢、笨拙，中線瓶串橫擔處，由于受到上方兩根地線和下方三根導線形成的立體結構的阻擋，不便于起、落；黑鸛性情機警，為了防預侵襲，常棲息于兩邊線瓶串上方，以便于隨時逃脫。因此，兩邊線常引起掉閘。

110kV線路耐張砼桿故障以中線居多，占到該桿型的83.3%。主要原因是：耐張砼桿的地擔便于黑鸛棲息，地擔又在中線上方，排糞便引起空氣間隙擊穿。因此，中線掉閘多于兩邊線。

110kV和220kV線路直線塔故障以中線居多，占到該塔型的75%。主要原因是：ZM型鐵塔上方為桁架結構，便于黑鸛棲息和起落。因此，中線掉閘多于兩邊線。

（4）故障的遷徙性

黑鸛是一種長距離遷徙的候鳥，遷徙過程中常結成10至20多只的小群按一定的路線到達目的地。因此，一些沿途水域附近的桿塔就成了黑鸛晚上休息的最佳場所，經常會發生鳥害故障。如110kV神棗線28#，1999年到2005年共發生鳥害故障4次，2005年10月10日，曾觀察到16只黑鸛棲息于此，可斷定為遷徙歇腳點。

三、防鳥害措施分析

工區歷年來采取過的防鳥措施有加裝紅旗、聲響驚鳥器、臉譜驚鳥牌、大盤徑玻璃鋼傘罩、太陽能電擊驅鳥器、鳥刺等。從多年的運行情況看，加裝鳥刺是一種長久、實用、效果明顯的防鳥措施。加裝鳥刺后發生的鳥害故障，主要是由于鳥刺位置安裝不當、鳥刺數量偏少或鳥刺銹蝕損壞造成。因此鳥刺只要加裝位置、數量合理，就能避免鳥害故障。

四、防鳥害對策與建議

1、合理劃定鳥害區，繪制鳥害分布圖。隨著電網建設的迅速發展和生態環境的逐步好轉，應及時觀察、劃定、更新黑鸛遷徙時的短暫歇腳點和繁殖居住點的范圍，合理繪制鳥害分布圖，以便有目的、有范圍的采取措施。

2、結合鳥害分布圖，采取穩、防結合的辦法進行防鳥。近年來，一些主鳥害區在加裝鳥刺后，鳥害故障幾乎為零，而一些未采取措施的非鳥害區，反而發生了鳥害故障。這種現象一方面可能是由于生態環境好轉，活動范圍擴大造成；另一方面也可能是由于鳥類的棲息場所，在采取防鳥措施后，新找的歇腳點造成；還有一種可能是，遷徙途中臨時性歇腳造成。因此，應改變以往的一些防鳥觀念和方法，采取穩、防結合的辦法進行防鳥。

3、根據桿塔型號，確定加裝位置和加裝數量。加裝鳥刺應根據桿塔型號確定加裝位置和加裝數量，以免加裝的過多或過少，過多則造成浪費，過少則起不到防鳥的作用。如：ZB型砼桿中線可少量加裝，但兩邊線一定要加在瓶串的正上方；ZM塔兩邊線可少加，但中線要適當的增加數量；110kV線路耐張砼桿中線，可加裝地擔鳥刺。其它桿塔型就不再一一列舉。

五、結束語

防鳥工作是一項長期而艱巨的任務，我們將繼續研究鳥害規律，探索防鳥害途徑，采取更加有效的防鳥措施，確保輸電線路能安全穩定運行。

（作者單位：國網忻州供電公司）