摘 要:隨著高職的跨越式發展,頂崗實習已經成為高職院校的一個必不可少的實踐性教學環節,是高職院校有效推進工學結合人才培養的重要模式。目前,對頂崗實習的研究相對主要集中在對其重要性及存在的某些問題方面作探討研究,使我們大致了解了頂崗實習的意義及某些影響因素,在此背景下,文章梳理并總結了高職路橋專業頂崗實習管理歷史與現狀,可為相關研究提供一定的參考。
關鍵詞:高職 路橋專業 頂崗實習管理
中圖分類號:G64 文獻標識碼:A 文章編號:1673-9795(2014)01(a)-0183-02
《國家中長期教育改革和發展規劃綱要(2010-2020年)》指出:職業教育要“實行工學結合、校企合作、頂崗實習的人才培養模式”。目前,教育部正在制定《職業學校學生頂崗實習管理規定》,并發布了征求意見稿。規定指出頂崗實習的管理是培養學生職業技能的關鍵,是提高教育教學質量的關鍵,是促進學生全面發展和穩定就業的關鍵。可見,頂崗實習的管理被越來越多的職業教育管理者當作一個影響教育教學質量和專業建設效果的因素擺在越來越突出的位置。
1 我國頂崗實習管理的歷史
我國對頂崗實習的研究從追溯“校企合作、工學結合”的人才培養模式可以進行發展進程分析,國內產學研結合開始于20世紀50年代,引進外國先進經驗進行職業教育改革開始于20世紀80年代,我國職教改革中“工學結合、校企合作”的人才培養模式確立于21世紀初。我國頂崗實習管理大體分為四個階段,每個階段都有其開始的標志性事件。
1.1 啟步階段
1986年,原國家經委、國家教委、中國科學院共同組織實施了“產學研聯合開發工程”,逐步建立了企業、科研院、高等院校之間的交流合作制度。
1.2 探索階段
1991年,全國產學研合作教育協會在上海成立。1993年,各省市也相繼成立了產學研聯合的協調機構,主要表現在項目合作、信息溝通和人才交流三個方面。
1.3 推廣階段
1997年,教育部下發《關于開展產學研合作教育的“九五”試點工作的通知》,將“工讀結合、學生定崗工作”,“探索工學交替合作教育模式的運行機制、培養學生理論聯系實際能力、社會適應性及擇業能力”定位于基本任務。
1.4 發展階段
2008年,教育部下發《關于進一步深化職業教育教學改革的若干意見》,要求職業院校加強學生職業技能的培養,編制學生頂崗實習的管理制度,形成校企共育共管的模式。
我國經過多年的探索與實踐,頂崗實習管理已經取得了一定的成果,并深刻認識到學生要實現基于職業崗位的、真實的、參與工作過程的實踐,職業教育的根本必須以工學結合的真實工作環境為基礎。
2 國外頂崗實習管理的現狀
國外頂崗實習管理有兩種典型的人才培養模式,對我國職業院校頂崗實習管理有重要借鑒意義,分別為德國的“雙元制”和澳大利亞的TAFF模式。
(1)德國的“雙元制”模式實質上是一種“校企合作、工學交替”進行的管理模式,其主要特點是職業教育由學校和企業相結合實施,學生由企業利用自身的設備和技術進行訓練,使學生能較早的熟悉企業的生產環境、產品、設備及工藝流程,為學生今后發展打下了良好的工作基礎。
(2)澳大利亞的TAFE,其主要特點是“能力本位、市場導向”,設置非常靈活的頂崗實習,將培訓培養作為標準要求企業及政府簽訂協議,其主要特征為:強調實踐性教學環節;以學生為中心;師資隊伍熟練掌握崗位技能;企業支持,產學研一體化發展;政府十分重視,建立的資格標準體系全國統一,是“學習—— 工作”雙循環的終身教育模式。
國外“校企合作、工學交替”的頂崗實習模式已成為國際職教界公認的培養高素質技術技能型人才的有效途徑。
3 我國路橋專業頂崗實習管理的現狀
我國路橋專業由于自身特點,每個工地一次性接納學生頂崗實習的人數有限,學生往往要分散到很多工地實習,使本專業頂崗實習有很大分散度。高職路橋專業頂崗實習管理常見有“看望式、頂班式、項目化”和“課程化”四種模式。
(1)“看望式”管理采用了專業教師輪流到不同工地進行看望的管理方式,教師既負責頂崗實習管理又進行專業指導。因為專業教師教學任務繁重,很難有足夠的時間用于頂崗實習的管理和指導,使頂崗實習管理實際上處于無人管的“放羊”狀態。
(2)“頂班式”管理采用了學校、企業與學生簽訂協議,明確在校生與頂崗實習單位之間的勞動關系,企業既負責頂崗實習管理又進行專業指導。然而,企業為了追求利潤的最大化,很難顧及學生的全面和長遠發展,使頂崗實習管理實際上處于“頂班”狀態。
(3)“項目化”管理采用了學校與企業簽訂協議,由專業教師帶隊到工地上進行頂崗實習管理,教師或校企雙方分工完成頂崗實習的管理和專業指導。該模式實現了管理和指導兩者兼顧,但實施項目化管理需要項目的起止時間與頂崗實習的起止時間一致,項目的實際崗位與頂崗實習的需求崗位一致,使項目化管理模式不具有重復性。
(4)“課程化”管理采用“企業課程”管理模式,由學校、企業與學生簽訂協議,明確了各方的權利義務關系,校企分工合作完成頂崗實習的管理和專業指導。由于對頂崗實習環節制定了課程標準、教材、操作手冊,而“企業課程”實施又采用模塊化方式,使得頂崗實習對項目崗位的要求變得十分靈活。該模式較好的解決了本專業頂崗實習分散管理中兼顧管理和專業指導的問題。
我國目前高職路橋專業頂崗實習的管理兩極分化嚴重,總體管理水平不高,由于多方面的原因,對學生頂崗實習放任自流,實施“看望式”管理和“頂班式”管理的比較多,實習效果不佳。“項目化”管理和“課程化”管理由于實施難度大,對職業院校整合資源的能力要求高,只有在綜合實力強的職業院校才得以實施。
4 結語
本文首先分析了我國頂崗實習管理的歷史,然后,進一步針對國外頂崗實習管理的現狀,研究了我國路橋專業頂崗實習管的現狀。提出了高職路橋專業頂崗實習管理常見有“看望式、頂班式、項目化”和“課程化”四種模式,為今后高職路橋專業頂崗實習管理的研究提供了一種簡化方式。
參考文獻
[1]Xia Xiaohui,Yang Yixi.Students' Vocational Skills Training of Road and Bridge Engineering[C].Shenyang,Liaoning,China,September 26,2012- September 28,2012.
[2]譚輝平,李芹,廖俊杰,等.做實高職頂崗實習有效推進工學結合[J].中國高教研究,2008(1):7-8.
[3]姜大源.職業教育與研究新論[M].北京:教育科學出版社,2007.
[4]凌玲,徐金壽.高職學生頂崗實習管理研究的國內綜述[J].中國電力教育,2012(29):142-143.
[5]姜獻東.高職院校路橋專業工學結合模式的改革與探索[J].交通企業管理,2010,12(25):68-69.
[6]丁克偉.土木工程專業實踐教學教程[M].合肥:合肥工業大學出版社,2011.
[7]那茂菊.中外教育實習改革的趨勢[J].西南師范大學學報:哲學社會科學版,1999,25(1):79-83.