
7月17日,交通運輸部發出的《關于促進手機軟件召車等出租汽車電召服務有序發展的通知》(簡稱《通知》)正式與大家見面了。令人驚喜的是,與征求意見稿相比,最終稿聽取各方意見,擇善而從,做出了促進出租汽車電召服務有序發展的明智選擇。原來對租車市場上的互聯網競爭力被美國甩開的擔心一掃而光。此事讓互聯網業大大增強了對政府的信心。
我以前一直在跟人們講,中國政府有一個與各國政府都不一樣的優點。有的國家,政府缺乏對經濟的敏感性,政策明明錯了也不改,一條道走到黑,直到掉溝里為止。而中國的政府不然,把一條道細分為許多石頭,摸著石頭過河,每塊石頭都是一個糾錯點,反復試錯,知錯就改,最后往往順利過河。
《通知》的修改就是一個例子。《通知》征求意見稿與最終稿相比,政策改動核心要點在于,原來是:“出租汽車電召服務應當最終實現統一平臺、統一終端、統一調度和統一管理。乘客通過人工電話召車、手機召車、網絡約車等各種方式提出的召車需求信息,應當通過統一的城市出租汽車電召服務平臺運轉,并推送至統一車載服務終端播報,但應同時播報召車需求信息的來源渠道;駕駛員通過統一車載終端應答成功后,可通過手機召車軟件或統一車載終端與乘客進行聯系。”最終稿改為:“手機軟件召車需求信息可在城市出租汽車服務管理信息平臺運轉后推送至駕駛員手機終端播報,但平臺運轉不得影響手機召車軟件正當功能和良性競爭。……