淺談道路路面平整度的控制

高琳琳

摘 要：隨著我國交通大建設的快速發展，道路是推動經濟發展的重要樞紐，加強對道路路面平整度的控制具有十分重要的現實意義。基于此本文對影響道路路面平整度的因素進行了分析，并對影響道路平整度的因素提出了相應的控制措施，以期能夠對促使我國道路交通建設的穩定發展提供理論參考。

關鍵詞：道路路面；平整度；影響因素；控制措施

俗話說：“要想富，先修路”，道路是鏈接社會經濟發展的重要樞紐。加強道路施工建設，不斷地擴大道路建設規模，提高道路建設質量是確保國家經濟穩步發展的基礎性工程也是戰略性工程。近年來，隨著我國交通大建設的發展，道路施工建設不管是資金、施工技術研究等方面都加大了投入力度，有效地提高了道路施工質量。路面平整度是道路路面施工質量的最直接的體現，加強對影響道路路面平整度因素的分析探討，提出控制影響道路路面平整度的控制措施對推動我國交通建設的良性發展具有極其重要的現實意義。

1 路基及路面各層對平整度的影響及控制措施

1.1 路基與底基層平整度對瀝青面層平整度的影響及控制措施

路基的施工機具主要推土機和平地機，施工人員通過調整施工機具的刀片按照施工要求對路面制高點進行作業，在施工中由于個別的地段或者某些點的不平整度差較大，導致基層或者瀝青層在壓實后出現路面不平整問題，即瀝青路面出現高低不平現象，平整度增加。控制措施：引入先進的施工機具，如帶有自動調平系統的平地機，可有效地避免因人為調平刀片出現誤差造成地基層出現平整度差的問題。自動找平系統的工作原理是利用聲吶追蹤器找準事先預設好的基準線，通過電子感應系統控制平地機的油壓系統，油壓系統驅動平地機刮刀進行坡度和高程施工，此系統能將平地機刮刀的誤差控制在±3mm內。

1.2 基層表面施工對瀝青面層平整度的影響及控制措施

基層表面施工一般是采用二灰碎石或者是水泥級配碎石的施工方式。施工過程中為了滿足基層表面平整地要求，通常是采用帶有自動找平系統的攤鋪機鋪設施工，將11.5m燙平板調整到一個平面上作為找平的依據。但實際情況是攤鋪機作業時，進入攤鋪機料斗的料粒需經刮板式喂料器送到熨平板前端的螺旋分料器處，經分料器將料粒從中間向兩側分料，然后燙平、板攤鋪，壓實。其中，主燙平板下的料粒相對顆粒較小而密實，而主燙板兩側的料粒相對顆粒較大而疏松，同時基層鋪設厚度要達到20cm，虛鋪層厚度要達到24.5cm，經壓路機壓實后會出現基層表面中間高而兩側較低的現象，平整度較低。控制措施：調節燙平板兩側的橫向斜拉桿向縮短方向，使燙平板呈兩頭翹，中間低的狀態可有效解決基層表面平整度差較大問題。此外也可采用兩臺攤鋪機梯隊作業的方式來解決級配料離析、料粒密實問題。

1.3 瀝青面層施工平整度控制

1.3.1 下面層和中面層的攤鋪

目前在道路施工中較為常用的攤鋪設備是進口全自動瀝青混凝土攤鋪設備，施工中的導向基準一般選用?2～?3mm粗的帶油鋼絲繩，間隔5m設置一個承樁，其目的是防止鋼絲繩自身重量或者是支撐間距過大導致基準線出現偏差，即微量饒度，微量饒度會使攤鋪機在縱向長度上鋪設出波浪式路面，平整度較差。

1.3.2 上面層的攤鋪

瀝青面層施工時通常采用浮動基準梁的方式進行瀝青的攤鋪。浮動基準梁設置多個支撐點，并且支撐點可以根據施工需求而變動位置，而拖桿也就是我們道路施工的常說的硬拖，只能將鋪設壓實好的；瀝青層作為唯一參考平面，而浮動基準梁可跨接在燙平板兩側，可將鋪設壓實好和未壓實好的瀝青層共同作為基準面。浮動基準梁的這些優勢可有效地控制路面的平整度。

2 其它因素對道路路面平整度的影響及其控制措施

2.1 送料車與攤鋪機配合度的影響

基于拌合站拌合速度及送料車數量等因素，瀝青、混凝土送料車不能及時地到達施工現場，客觀因素導致攤鋪機停機待料，使得燙平板下的熱狀態混合料表面出現壓痕，壓痕冷卻凝固后造成面層平整度較差。控制措施：施工前要嚴格地對拌合站的生產能力進行估算，按照施工工程量確定與之相匹配的送料車數量。確保施工混合料的運送速度和攤鋪機的作業相協調。

2.2 攤鋪作業速度及攤鋪機故障對道路路面平整度的影響

攤鋪作業過程中，由于攤鋪機操作人員的人為因素，如攤鋪速度調整和施工要求不符、攤鋪機出現故障等因素，導致攤鋪速度過快、攤鋪機調節系統失控造成面層粗糙度不均與或松鋪層緊密度不同。攤鋪速度過快會造成攤鋪層表面的較粗顆粒的料在燙平板下沿著攤鋪方向滑動，攤鋪后面層會出現細小的孔洞，影響面層的平整度。控制措施：施工人員要嚴格按照工程設計的攤鋪速度對攤鋪機進行調整，一般上面層作者攤鋪機的速度控制在2～3m/min；施工前要對攤鋪機進行認真的檢修工作，嚴防待故障攤鋪機作業。

2.3 碾壓對瀝青面層平整度的影響及控制措施

瀝青面層碾壓施工時要嚴格按照碾壓規則及碾壓速度進行碾壓，即碾壓過程中碾壓方向不能突然改變，碾壓速度不能過快，否則會因為碾壓方向的突然改變及碾壓速度快使混合料產生大幅度推移，影響瀝青層面的平整度。控制措施：碾壓施工時應盡量采用復合式的碾壓方式，即初壓時用鋼輪壓路機，復壓用重型輪胎壓路機或者振動壓路機，終壓采用雙輪壓路機碾壓，直至輪跡消除為止。其中在使用輪胎壓路機時需注意的輪胎的新舊程度及輪胎內壓力均衡問題，如果輪胎的內壓力不同或者是輪胎齒痕或高或低會造成碾壓時瀝青面層橫向平整度超限。碾壓機的速度應嚴格按照有關的施工技術標準進行調整控制。

3 結 語

道路路面平整度道路質量車輛行駛的安全性有著至關重要的影響，如果在道路面施工中控制不好路面平整度將會對人們的生命安全帶來極大威脅。因此在施工中要嚴格按照施工技術標準要求，選取合適施工機具，設置合理的參數，提高施工機具的作業能力。

參考文獻

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