問所有人

圖靈Don問所有人：

打車軟件是不是一個市場泡沫？

劉新征答：

一句話：打車應用只是藥引子，真正的厲害角色是線下支付這場硬仗，誰贏了誰就占領了上千億美元的戰場。

當你在網上購物時，你愿意用支付寶，還是財付通？當你離開電腦，線下消費時，你愿意用支付寶，還是微信支付？微信支付更方便吧？畢竟你不再需要安裝一個專門用來支付的應用，支付寶的優勢幾乎在一夜之間被抹平了。

微信只做一件事情，那就是幫用戶找到線下支付場景，讓用戶綁定銀行卡、去刷微信支付。打車是最容易切入的線下支付場景，因為在大城市，幾乎只有在打車這種情形下，你才會遇到拿著現金花不出去的情景，同時，有能力用移動應用叫一輛車的人，幾乎必然是線下移動支付可以打動的第一批人。

兩個因素加起來讓微信瘋了一樣支持打車應用。支付寶只能迎戰，即便不存在完全退敵的可能，起碼延緩微信線下支付擴張的速度。兩個超級土豪為了未來的生存空間廝殺起來，不是小打小鬧，不是局部戰爭，而是生死之戰。

wu changwei問所有人：

盲人有晝夜節律嗎？

如何形成的？

M Jiang答：

簡而言之是有的，盲人靠內在生物鐘并受社會信息調節，但不如正常人。

光和晝夜節律之間的關系是：線從視網膜直接投射傳送到視交叉上核（SCN），SCN再將節律信號傳送到身體各部分，比如褪黑素分泌、肝功能、腸道蠕動等等。SCN很大的一個作用就是通過神經信號來同步它下游細胞的節律，沒有光線，每個細胞的節律都可能不一樣。

盲人（全盲）因為無法感受光線，他們的生物鐘就不受光線調節，而更多的是受到外界信息的調節，如社交活動、時鐘、三餐時間等。但這種調節并不能完全補償光線的作用，因此有些盲人就會在夜晚失眠而白天嗜睡。

趙世奇問所有人：

飛機陸地迫降和水上迫降有什么區別？

滇狐答：

很多人直觀地認為，陸地很堅硬，而水很“柔軟”，因此迫降在水面上安全系數應該會比迫降陸地高很多。這個觀點是錯誤的。對于大型寬體客機，經歷過一次成功的陸上迫降之后，飛機仍然存在修好后能飛的可能，而如果水面迫降的話，只要全體乘客能夠無人死亡就是震驚世界的特大奇跡了，飛機絕對是完全報廢的。

水在巨大的沖擊下，會變得和巖石一樣堅硬，因此飛機迫降的時候沖擊在水面上，和直接沖撞陸地是沒有區別的。而沖擊完畢壓力撤去之后，水立刻恢復了它柔軟的本性，把飛機裹在里面，在柔韌和剛強并存的特性下，水可以輕松將飛機的機翼、發動機、尾翼一塊塊扯下來。

水面的另外一個非常可怕的性質是，水面反射光線的那種波光粼粼的效果，會給飛行員造成極大的幻覺，對于高度的估計會發生很大的偏差。對高度估計偏差造成的后果是將機頭拉平的時機非常難控制，這也是水面迫降非常困難的一個重大原因。endprint