打車大戰(zhàn)：誰能笑到最后？

唐駿

2月20日，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)最大規(guī)模的一場并購交易震驚了全世界。全球最大的社交網(wǎng)絡(luò)Facebook宣布，以現(xiàn)金加股票的方式，斥資190億美元收購即時(shí)通訊應(yīng)用WhatsApp。對(duì)于一個(gè)目前還尚未有收入的WhatsApp，每個(gè)注冊(cè)用戶的估值是42美元。但事實(shí)上，這些用戶大部分是海外用戶，單個(gè)用戶價(jià)值和北美相比沒有那么高。

新一輪的互聯(lián)網(wǎng)泡沫又在上演了。

與此同時(shí)，“泡沫”收購兼并浪潮也同樣發(fā)生在中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，無論是阿里巴巴還是騰訊，都在相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行了“瘋狂”收購，而且他們的較量正逐步升級(jí)，分別獲得阿里和騰訊投資的快的打車與嘀嘀打車的免費(fèi)“打車大戰(zhàn)”正在愈演愈烈，這種中國“土豪”推廣模式都采取了“直接送錢”，對(duì)消費(fèi)者和司機(jī)分別進(jìn)行12～15元/單的補(bǔ)貼，目的就是搶占移動(dòng)支付市場的入口。

互聯(lián)網(wǎng)泡沫的最大受益者是普通消費(fèi)者，因?yàn)樵缙诘幕ヂ?lián)網(wǎng)泡沫，讓今天的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用成為了免費(fèi)午餐。但也是因?yàn)檫@樣的免費(fèi)午餐，讓90%以上的互聯(lián)網(wǎng)公司消失在人們的視野中，誰能堅(jiān)持到最后誰就笑到最后，互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)“贏者通吃”的行業(yè)。

今天的“打車大戰(zhàn)”和早期的競爭有很大不同之處，過去是“猴子稱霸賽”，而現(xiàn)在是“雄獅比武”，阿里和騰訊，有財(cái)力有資源，更有稱霸野心，雖然他們不再是你死我活，完全可以各占一方，但是誰都在看著對(duì)方碗里的飯。

阿里和騰訊誰都不會(huì)輕易退出“直接送錢”之戰(zhàn)，誰先退出誰就會(huì)失去市場，更失去口碑，這場燒錢游戲很有看頭。

重復(fù)的互聯(lián)網(wǎng)泡沫和中國的樓市泡沫屬于同一性質(zhì)，就是永遠(yuǎn)有一個(gè)對(duì)未來的巨大想象空間。WahtsApp的用戶數(shù)就是一個(gè)大魚池，只要有了用戶，即使現(xiàn)在還不知道要做什么、能做什么，但是給人的想象就是反正時(shí)間多的是，慢慢來。就像中國的樓市，雖然中國的土地資源是有限的，但中國的城市人口比例和西方相比還有很大差距，農(nóng)村人口進(jìn)城是早晚的事，所以房價(jià)會(huì)繼續(xù)漲的。

不過，笑到最后既不是騰訊，也肯定不是阿里，而是那些的哥們。他們?cè)趺炊紱]有想到自己開車也能和互聯(lián)網(wǎng)搭上關(guān)系，更不會(huì)想到互聯(lián)網(wǎng)的泡沫竟然能給他們帶來如此美妙的春天。endprint