混合動力車市場與先進(jìn)電池技術(shù)發(fā)展研討會在京舉行

■ 楊建峰

混合動力車市場與先進(jìn)電池技術(shù)發(fā)展研討會在京舉行

■ 楊建峰

日前，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會主辦、風(fēng)帆股份有限公司聯(lián)合承辦的“2014混合動力車市場與先進(jìn)電池技術(shù)發(fā)展研討會”在北京隆重召開，來自國家部委、國內(nèi)外主要汽車廠家、電池廠家及相關(guān)產(chǎn)業(yè)單位、高校院所的院士、專家、領(lǐng)導(dǎo)共計(jì)300余人參加了此次會議。

會上，風(fēng)帆股份發(fā)表了《起停系統(tǒng)AGM蓄電池開發(fā)》報(bào)告，介紹了風(fēng)帆在AGM電池方面研發(fā)進(jìn)展情況及取得的成果。風(fēng)帆從2011年即完成啟停系統(tǒng)用AGM電池技術(shù)研發(fā)，同時完成具備批量生產(chǎn)能力的專用生產(chǎn)線的調(diào)試投產(chǎn)，定型產(chǎn)品2013年3月正式通過德國大眾實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)認(rèn)可，并與多家跨國企業(yè)簽署協(xié)議，共同實(shí)現(xiàn)微混動汽車的市場化。

會議還聽取了來自汽車業(yè)、電池業(yè)有重要影響專家們的38場專題報(bào)告，他們分別從不同領(lǐng)域詮釋并展望混動汽車、先進(jìn)電池技術(shù)的發(fā)展愿景。同時各位專家及領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了交流互動。大家一致認(rèn)為：中國改革開放以來30多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果世界矚目，但同時帶來的環(huán)境問題也日顯嚴(yán)峻。其中，大氣污染問題被列為中國環(huán)境十大問題之首，車輪上的污染無法回避。因此，從能源、環(huán)境的需求及工業(yè)發(fā)展角度，具備起動、停止系統(tǒng)的微混合動力汽車，是當(dāng)前技術(shù)相對成熟，具有現(xiàn)實(shí)市場推廣價值的節(jié)能汽車，它可減少3%-6%的CO2排放量，可實(shí)現(xiàn)節(jié)油8%-15%。

會議期間，風(fēng)帆股份還循環(huán)播放了風(fēng)帆視頻宣傳片，向各大主機(jī)廠及相關(guān)單位展現(xiàn)了風(fēng)帆形象。