征途直指廣寒宮（下）
——人類探月歷程

海軍91183部隊 林 臻

征途直指廣寒宮（下）
——人類探月歷程

海軍91183部隊 林 臻

的面積。1973年1月15日，月球21號在軟著陸后釋放出月球車2號。2號車和前輩相似，工作了4個月，拍攝了8萬多張照片和86張全景照片。1977年，蘇聯還計劃發射月球25號探測器，攜帶月球車3號登月，但后來這一計劃因故取消。

直到蘇聯解體，這個航天大國再也沒有重啟月球探測計劃。從月球取回的巖石樣本和留在月面的兩輛月球車，成為蘇聯為人類探測月球做出的最后貢獻。

↑月球車2號，張開太陽能電池板狀態

重返月球——美國重啟探月計劃

自1972年阿波羅17號登月后，美國的月球探測暫告一段落。雖然美國發射的行星探測器曾經路過月球，但真正再次開展探月活動是在20多年后。1994年1月25日，美國發射“深空計劃”科學試驗衛星（Deep Space Program Science Experiment, DSPSE），即克萊門汀號繞月衛星。克萊門汀號是一個八棱柱狀衛星，攜有帶電粒子望遠鏡、可見光攝像機、紫外攝像機、紅外攝像機、高分辨率攝影機和激光測距儀。在月球表面，克萊門汀號變換了數次軌道，實現了對月球的全球測繪，獲得了月球四個象限的正射投影圖和月球極區圖。此外，克萊門汀號通過雷達反射波，判斷月球兩極可能有大量的冰水混合物。

1992年，美國國家航空航天局啟動了“探索計劃”（Discovery Program），進行一系列成本較低的太陽系探測活動，其中包括對月探測。1998年1月7日，“探索計劃”發射了月球探測者號繞月衛星（Lunar Prospector），以極低的軌道繞月球飛行，其主要任務是對月球表面物質組成、南北極可能的水冰沉積、月球磁場與重力場進行研究。1999年7月31日，月球探測者號撞擊月球南極附近的舒梅克環形山，希望能撞擊到環形山坑底的冰，但科學家們并未觀測到水蒸氣。這一結果嚴重質疑了克萊門汀號的判斷——如果沒有冰，未來月球基地的用水就要另想辦法。

進入21世紀，美國于2006年正式宣布將“重返月球”。為了重新把航天員送上月球，美國又開始了新一輪的月球探測活動。2009年6月18日，美國“月球先驅者計劃”（Lunar Precursor Robotic Program）發射成功，將月球勘測軌道飛船（Lunar Reconnaissance Orbiter）和環形山觀測傳感衛星（Lunar Crater Observation and Sensing Satellite）一起送入地球軌道，經過若干次變軌，飛向月球并繞月飛行。月球勘測軌道飛船的主要任務是繪制月球表面的三維地圖，而環形山觀測傳感衛星的任務則是進一步探測月球上是否有水的存在。2009年10月9日，環形山觀測傳感衛星撞擊月球極地的環形山，產生了部分塵埃，經過分析，科學家認為月球上是存在水的，但是具體情況還要繼續探測。爾后，月球勘測軌道飛船繼續圍繞月球飛行，拍攝月球照片，預計在2014年結束任務。未能再建立聯系，而她還沒有釋放月球硬著陸器。雖然月船1號任務中斷，但印度也積累了探月經驗，算是躋身于地球的“月球俱樂部”中。

↑月球計劃、勘測者計劃和阿波羅計劃在月球表面的登陸點

月球勘測軌道飛船

↑克萊門汀號衛星

月球探測者號衛星

中國首次月球探測工程全月球影像圖

嫦娥奔月——中國的探月工程

中國的探月活動——“嫦娥工程”啟動于2003年，計劃發射6個月球探測器，分別實現繞月和硬著陸、軟著陸，以及攜帶樣本返回地球三個階段任務。

2007年10月24日，嫦娥一號衛星成功發射升空。衛星呈正方體，帶有兩片太陽能電池板。她的主要任務是拍攝月球表面的3D影像和探測月表物質環境。2009年3月1日，嫦娥一號結束使命，成功撞擊月球東南半球表面的豐富海。2010年10月1日，嫦娥二號衛星發射升空。嫦娥二號是嫦娥一號的備份，主要任務是繼續繪制分辨率更高（7米）的月球表面3D影像，同時對嫦娥三號預定著陸區局部進行高分辨率探測。結束對月探測任務后，嫦娥二號先后飛向地日拉格朗日點和4179號小行星探測，隨后飛離地月系，向星空深處飛去，成為中國第一個飛向行星際的航天器。

2013年12月2日，嫦娥三號月球探測器發射升空，12月14日在虹灣成功軟著陸，隨后著陸器釋放出玉兔號月球車——這是自1973年蘇聯月球車2號登月40年之后，第二個能在月面行走的無人巡視探測器，也使得中國成為第三個實現月面軟著陸的國家。與蘇聯月球車不同，玉兔號月球車擁有6只靈活的車輪和2塊太陽能電池板。

2014年春節剛過，月球上的虹灣迎來了又一個日出。沉睡中的嫦娥三號著陸器進入下一個工作周期；出現故障的玉兔號月球車終于從冬眠中蘇醒，成功與北京航天飛控中心建立了數據連接，故障得以繼續排除。2月13日清晨，微博上的“@月球車玉兔”發出一條問候：“Hi，有人在嗎？”在短短3小時內即得到4萬多次轉發。

回顧人類的月球探測史，一路坎坷，一路艱辛。月球2號、徘徊者4號、月亮女神號、嫦娥一號……這些月球探測器最終以粉身碎骨為代價撞擊月球，永久留在了月面之上；而在他們之前，還有許多探測器在升空過程中就爆炸身死，沒能飛抵月球上空。未來，人類的征途必然是遙遠的星辰大海，而近在咫尺的月球會是人類第一個地外駐足點。隨著越來越多的月球探測器發射升空，廣寒宮將不再寒冷，人類必將向宇宙邁出一大步。

（本欄責任編輯：何 荷）

（圖片由本文作者提供）

↑玉兔號月球車拍攝的嫦娥三號著陸器

↑嫦娥三號著陸器拍攝的玉兔號月球車