完善電動汽車分時租賃模式

◎張長令

所謂電動汽車分時租賃，是租賃商以小時為單位向消費者提供電動汽車租賃服務的經營方式。當前，由于消費者對電動汽車產品缺乏充分了解等原因，我國電動汽車推廣和市場化面臨瓶頸。通過分時租賃的方式，消費者能夠在租賃過程中了解電動汽車產品，進而加快其推廣和市場化進程。

眾所周知，電動汽車產業屬于新興產業，電動汽車產品是不同于傳統汽車的新產品。電動汽車分時租賃是一種新的服務形式。在向消費者提供電動汽車分時租賃服務的過程中，租賃商完成了為消費者創造價值、向消費者傳遞價值和自身獲取價值等一系列活動。因而，電動汽車分時租賃是一種新的商業模式。從本質上說，電動汽車分時租賃是新興產業在新產品使用環節的一種商業模式創新。

一般而言，電動汽車分時租賃模式的形成主要包括確立運營主體、識別潛在消費者和整合關鍵資源等環節。目前，我國電動汽車分時租賃處于起步階段，其模式面臨運營主體乏力、潛在消費者模糊和關鍵資源分散等問題。為此，我國亟需從以下幾個方面來完善電動汽車分時租賃模式。

明確運營主體。根據商業模式創新的相關理論，新興產業中的商業模式創新行為需要由創新型創業企業來主導。電動汽車分時租賃也不例外，其租賃商需要具備必要的創新型創業能力。具體而言，創新型創業能力主要體現在三個方面：第一，發現新的潛在市場的能力。第二，把握新的潛在市場的能力。第三，持續向潛在市場提供更多服務的能力。當前，由于我國一些電動汽車分時租賃商不具備創新型創業能力，其分時租賃業務發展緩慢甚至出現萎縮。為加快推動我國電動汽車分時租賃業發展，政府相關部門需采取有效措施，激勵更多具有創新型創業能力的運營主體進入。

識別潛在消費者。潛在消費者界定不清晰等原因導致我國電動汽車分時租賃業面臨消費者數量少、支付能力不強等特點，這又進一步導致電動汽車分時租賃運營商虧損、電動汽車分時租賃業發展緩慢等問題。因而，我國電動汽車分時租賃商亟需準確識別潛在消費者，從而實現持續穩定收益。據此推理，電動汽車分時租賃的潛在消費者應對分時租賃服務有著迫切需求，具有較大規模且數量相對固定，有能力支付分時租賃開支。基于以上特征，我國電動汽車分時租賃潛在消費者大致可分為三類：第一，城市上班族，主要是北京、上海等大城市具有傳統汽車消費能力但又不能獲得牌照的群體；第二，政府工作人員，主要是公車改革之后不再進行集中采購的政府部門的工作人員；第三，大城市間規模和路線相對固定的流動人員，如商務差旅人士和旅游群體等。

整合關鍵資源。電動汽車分時租賃模式的運營需要借助必要的關鍵資源來實現，這就要求電動汽車分時租賃商積極整合關鍵資源。筆者認為，這些關鍵資源可以分為兩類：第一，電動汽車分時租賃運營所需的基礎資源，主要包括性價比較高的電動汽車、產權明確的運營場所、使用便利的充電設施、定價合理的電力資源、功能強大的分時租賃平臺等。第二，拓展電動汽車分時租賃質量的資源，主要包括提高消費者便利性的資源和擴大電動汽車分時租賃業務量的資源。例如，電動汽車分時租賃商可與支付寶、微信等運營商合作，增加消費者支付的便利性；租賃商還可與嘀嘀打車、快的等運營商合作，不僅能夠提高消費者獲得電動汽車分時租賃服務的便利性，還將能夠大大增加潛在消費者數量。