春運讓中國進入“緊急狀態(tài)”

本報駐德國、日本、韓國記者 青木 盧昊 王剛 ●本報記者 楊沙沙 ●甄翔 玉鵬昨日，春運這部年度大戲再次震撼開場，劇情是再樸素不過的“回家過年”，戲中的“主角”可能是你，也可能是我。接下來40天，中國人要演繹36.23億人次的“全球最大人口遷移”。在外界一些人眼中，這是“視覺壯觀的奇景”，也是中國交通部門“一年一度的噩夢”。走過60年的春運，旅途工具已經從馬車變成私家車、高鐵和飛機，雖然中國政府把春運當做交通問題解決的努力似乎已到極致，但類似對“一票難求”的吐槽仍有增無減。不論中外輿論看臺上對春運發(fā)出的掌聲和倒彩哪個更熱烈，“任何理由都阻擋不了回家的腳步。”北京大學學者張頤武對《環(huán)球時報》表示，在普通百姓心里，春運總是意味著親情和歸依。40天“緊急狀態(tài)”“中國人的春運就是這樣，而且很多人每年只回家一次。”美國科技博客網站“Quartz”16日報道說，今年在春節(jié)這個中國最重要的假日前后40天，中國交通部門的客運量將達到36.23億人次。這是全球最大規(guī)模年度人口遷移活動，將給中國交通運輸系統(tǒng)造成巨大壓力，連續(xù)多天交通擁堵、飛機晚點和因為火車票賣光帶來的著急不可避免。春運首日中國多地便“受困”大霧。新加坡《聯(lián)合早報》報道說，16日中國中東部有13地出現(xiàn)霧和霾天氣，多地交通受阻，成為民眾返鄉(xiāng)的困擾。美國《華爾街日報》稱，中國是一個人口流動性很強的國家，特別是在農歷新年期間。國家規(guī)定2014年1月31日到2月6日為公共假日，只有一周時間，但對于中國大部分異地務工人員來說，這是一年中少有的長假。……