中職汽修專業與4S店一體化辦學模式的探索

摘 要：通過引企入校，聯合建設校內生產性實訓基地，建立企業分公司管理體制并進行運作，“教學做一體”，企業經營，以企業為主的社會力量辦學，調動企業在辦學中資金投入，以有限責任公司形式成為校企一體化。

關鍵詞：引企入校 生產性實訓基地 教學做一體 企業經營 有限責任公司

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1673-9795（2013）04（b）-0187-01

1 中職汽修專業與4S店一體化辦學模式研究的必要性

產教結合是職業教育的本質特征。由于各國社會經濟條件的不同，產教結合存在著較大的差異。近年來隨著我國社會經濟條件的不斷改善，產教結合有了一定的發展。

現代汽車維修技術的科技含量已越來越高，從電子產品在汽車上的應用，到現代汽車診斷設備的使用，以及維修管理軟件在汽車維修企業發揮的作用等，處處體現現代汽車維修的高科技特征。汽車維修已不再是簡單的零件修復，準確無誤地診斷出故障所在，是現代汽車維修的最高境界。隨著汽車技術的快速發展，日益呈現出汽車維修的高科技特征。

中職汽修專業采取更符合職教特點的“理實一體化”教學，把課堂設在實驗室、實訓基地，并積極探索項目教學等新的教學模式。

通過4S店流程汽車維修實訓基地建設，即可更好地服務社會，又能培養大批一線技術人才，同時對“雙師”型教師的培養也有極大的推動作用。因此，中職汽修專業與4S店一體化辦學模式是中職汽修專業辦學的必然趨勢。下面從中職學校與4S店產權關系、4S店實施場所、4S店管理體制、汽修專業與4S店結合功能等多視角對中職汽修專業與4S店一體化辦學模式這種我國職業教育產教結合的新模式進行探討。

2 中職汽修專業與4S店一體化辦學模式中的產權關系研究

校企合作的理想方式是建立校企共同體。探索“引企入校”和“送教入企”，“專業+車間/門市+員工”的工學結合專業建設方案，形成“產教結合，校企同步，學做合一”的校企一體化實踐教學模式。通過引企入校，聯合建設校內生產性實訓基地，建立企業分公司管理體制并進行運作，“教學做一體”，企業經營，以企業為主的社會力量辦學，調動企業在辦學中資金投入，以有限責任公司形式成為校企一體化。校企雙方本著利益共享，風險共擔的原則，以投資額確定在有限責任公司中的股權分配、利潤分配、責任分配。

3 中職汽修專業與4S店一體化辦學模式中的實施場所研究

由于汽車維修人才有不同的層次，如初級工、中級工、高級工、技師、高級技師等，具體的技術水平要求不同，市場需求量也不同。高層次的人才技術比較全面，綜合素質好，能迅速掌握新的汽車維修技術，適應汽車技術快速發展對維修人才的要求。建成“產品生產（服務）特征”的4S店汽車運用與維修實訓基地，可滿足汽車企業對不同層次人才培養的需求。

在原有汽修實訓基地基礎上，完善設備，按照加盟品牌要求，建立標準化品牌4S店，品牌應選擇中低品牌。

4S店功能與布局：

（1）展廳部分：完成新車展示與銷售功能。

（2）維修接待部分：進行維修接待，零配件展示與銷售。主要分為：

①維修接待，預檢區域。

②客戶休息區域。

（3）配件庫：儲備一定量的汽車零配件，以供客戶選購，修理車輛換用。

（4）車間：對售后車輛進行保養，事故修理，局部組裝改進等。

（5）行政管理辦公室兼教室。

（6）二手車交換區。

（7）停車區一般有：新車停放區，售后維修停車區（待修停車區，快修停車區，竣工停車區），客戶停車區，服務停車區，員工停車區，二手車停車區。

4 中職汽修專業與4S店一體化辦學模式中的管理體制研究

汽車4S店管理實行制度化的標準化管理，建立各種制度、規范，其中包括汽車4S店的整車銷售管理、維修站管理、零配件管理、信息中心管理、人力資源管理、財務管理、質量管理、物質采購管理、行政管理以及日常營運管理制度，為汽車4S店的規范化管理提供基本的參考。

學生在4S店汽修實訓基地內，采取師傅帶徒弟的雙元式的教學，完全以維修工人的身份進入到4S店中。打破以知識傳授為主要特征的傳統學科課程模式，將《汽車發動機構造與維修》《汽車底盤構造與維修》《汽車電器構造與維修》《電控發動機構造與維修》《自動變速器構造與維修》5門核心課程在理實一體教學形式下開展“項目式”教學模式，同時，根據需要采取“模擬仿真、情景”等不同的教學手段。還要建成一套較為完善的“項目教學方案”。在實施“項目教學”的過程中，根據“項目”的需要隨時穿插講解相關的理論知識，真正實現理論和實踐的“無縫對接”；在采用“項目教學法”的同時，制定？“項目教學法”的課程考核體系，考核體系分為自我測評、小組互評、教師評定和平常表現四個部分。

5 中職汽修專業與4S店一體化辦學模式中的結合功能研究

中職汽修專業與4S店一體化實訓基地能夠完成實踐教學、職業技能培訓、職業技能鑒定的任務。實訓基地的建設原則是“真實性、先進性、開放性、通用性、訓企一致性”相結合。把實訓基地建設成為服務對象廣、專業實力強、管理水平高、示范作用大的中級技能人才的搖籃，打造地區職教龍頭，從地方經濟建設和社會發展的實際需求出發，結合學校現有的設備、場地、師資力量，統籌規劃，分段落實，逐步實施。

通過中職汽修專業與4S店一體化辦學模式對人才的培養，使畢業生具有扎實的專業基礎知識、基本理論和基本技能；了解本專業的發展方向和最新研究成果；經過專業職業技能訓練，具有從事專業崗位工作的能力，有較高的社會責任感和團對合作意識，高度的職業道德及熱愛本企業，敬業愛崗的精神，有較高的創新意識、適應性、和實踐能力的汽車維修人才，包括機修（發動機底盤修理工）、電子電器、鈑金（車身）、涂漆等工種，汽車與配件營銷人才、汽車檢測人才可以培養外，使汽車技術人才的培養呈現多元化的趨勢，還可以培養汽車管理人才、汽車美容裝潢人才等服務行業技術與管理人才，如技術主管、經營主管、前臺服務、汽車配件管理、部門經理，畢業生成為擁有中級汽車維修工證書和駕駛證等多個證書的復合型人才。

采用汽修專業與4S店一體化辦學模式的中等職業教育學校真正成為作為培養“藍領”技術人員的搖籃和基地，為汽修企業輸送更多合格的滿足崗位要求的合格人才。

參考文獻

[1]中央辦公廳，國務院辦公廳.關于印發《關于進一步加強高技能人才工作的意見》的通知[Z].中辦發〔2006〕15號.

[2]人力資源和社會保障部，國家發改委，財政部.關于實施特別職業培訓計劃的通知[Z].人社部發[2009]8號.

[3]教育部.關于進一步深化中等職業教育教學改革的若干意見[Z].2008.