基于社會滿意度的高校物流管理專業建設路徑探討

摘 要：指出當前我國高校物流專業建設中存在師資力量薄弱、專業方向定位模糊，課程設置不科學、實踐機會欠缺等問題，提出基于社會滿意度的高校物流管理專業建設路徑。

關鍵詞：物流管理 專業建設 社會滿意

中圖分類號：G64 文獻標識碼：A 文章編號：1673-9795（2013）04（b）-0063-01

隨著買方市場全面形成，賣方競爭空前劇烈，流通作為溝通生產和消費的紐帶，日益受到業界的重視。目前，從中央到地方，已把現代物流理念和技術引入國家、地方經濟建設和企業經營和管理之中，把物流作為提升企業核心競爭力的重要手段。但是我國的物流教育仍十分滯后，高等院校畢業生普遍存在著工作能力、社會活動能力以及生活能力偏低的問題，與用人單位所希望錄用到素質高、能力強的專業人才形成巨大反差，進而使大學生就業面臨較大的壓力，最終導致企業對高校培養的畢業生不滿意，大學生對自己在大學所學的課程不滿意。因此，在當前的教育改革與發展過程中，如何基于社會滿意度，以提高大學生綜合素質和能力為中心進行物流專業建設，是我國高校面臨的重要課題。

1 社會滿意度的內涵

社會滿意度是一個內涵豐富并有多重含義的概念，國內外不少學者展開了相關研究，如童星[1]將社會滿意度理解為個體為了達到一定目標，將最終效果與其目標作比較而產生的心理感受，強調的是人們的期望水平與現實間的差距。李寧寧等[2]則提出社會滿意度應是人們在對社會滿足其需要的程度加以認知的基礎上所產生的心理體驗。陳志霞[3]提出社會滿意度是指社會成員（個體、群體和組織）對于社會和社會組織是否滿足其個人和群體的需要、愿望、目標，及其滿足程度的一種關系認知與情感體驗。綜上所述，社會滿意度可理解為社會成員（個體、群體和組織）對其需求或期望已被滿足的程度的感受，是預測高校教育質量的重要因素，社會滿意度越高，則社會成員偏向于購買、消費該品牌的教育產品的動機會越多。因此，高校物流專業建設要以提高社會滿意度為宗旨和動力，社會滿意度是高校完善物流專業建設，獲取長期利益與發展的戰略工具。

2 我國高校物流專業建設中存在的問題

2.1 師資力量薄弱

物流專業是一個綜合性學科，存在多科學交叉融合，但是，目前從事物流教學的老師，大多是從經濟管理、計算機、數學等理工專業轉行從事物流教學的，存在物流知識不系統、不全面、不扎實，例如，講授《物流信息系統》的教師，要么懂物流管理，要么懂計算機，而兩者都精通的物流管理教師非常少。此外，目前不少高校教師是來自于普通高校的博士研究生或碩士研究生畢業，基本上是從學校到學校，不了解物流企業的業務運作與實際操作技術。其他一些老師雖然來自企業，但由于長期脫離企業，已跟不上時代的步伐。所以，目前高校物流管理教師一方面物流知識掌握不全面；另一方面，缺乏物流業實踐經驗，或跟不上時代步伐，造成授課質量不高，學生不滿意，缺乏學習興趣。而能夠將系統掌握物流知識，并將理論與實踐結合于一身的優秀教師數量十分有限。

2.2 專業方向定位模糊，課程設置不科學

物流是一個內容豐富，異常復雜的行業，任何一個大學生都不可能在大學階段掌握所有物流管理知識。目前很多高校一方面，在專業定位上較為模糊，對學生在大學階段需掌握哪些知識技能，將來從事哪些工作崗位，缺乏深入分析研究，只是設置籠統的物流管理專業，從而導致在課程設置上缺乏針對性，開設較多介紹基礎理論的課程，較少開設采購、倉儲、配送、流通加工、物流信息管理等專業方向明確的課程；另一方面，沒有進行學生區分，也即，有些學生可能偏向于文科類物流管理方向，而其他一些學生則偏向于理工科物流工程方向。此外，各高校間缺乏自己的培養特色，很多時候是照搬其他兄弟院校的培養模式和課程設置，導致所有物流管理專業生所掌握的知識技能趨同。

2.3 實踐機會欠缺

物流是一個實踐性很強的專業，要求學生能把理論知識和實踐相結合，具有較好的動手能力。然而，目前很多高校在進行物流專業建設時，過分強調理論知識的傳授，忽略了實踐能力的培養，以至于，一方面，學生對學校課程不滿意，覺得理論知識枯燥無味，不能很好掌握所學的理論知識；另一方面，畢業后需較長時間適應工作，導致企業對學生不滿意。

3 基于社會滿意度的高校物流管理專業建設路徑

3.1 加強師資隊伍建設，提升教師水平

物流是一個多學科交叉融合的專業，對教師要求較高。一方面要求教師對物流知識有系統全面的掌握，這不僅需要教師知識結構完整，對物流專業知識有較深的理解，還需要教師不斷更新所掌握的理論知識，做到與時俱進，這可以派遣老師到國內外其他高校進修，通過校際的交流，提高教師理論水平；另一方面，考慮到物流是實踐性較強的專業，要求教師具有一定的實踐經驗，而目前大多數年輕教師缺乏實際工作的經驗，所以，可派遣教師利用寒暑假的時間到企業掛職鍛煉，提高教師的實操水平，使教師更好地理論聯系實際，從而提高授課水平，使學生更滿意。

3.2 明確專業方向定位，科學設置課程

考慮到物流是一個內涵豐富的專業，所需掌握的內容較多，但大學時間有限，學生不可能掌握所有物流知識，因此，需明確專業方向定位，科學設置課程。一方面，針對采購、倉儲、配送、運輸、流通加工、報關、信息管理等方向，有針對性地設置課程，使學生精通某種具體業務，培養自己的核心競爭力；另一方面，針對不同學生的基礎，可有針對性地把物流專業分為文科類的物流管理專業和理工科類的物流工程專業。此外，還可結合學校的特色，培養能區別于其他兄弟院校的畢業生。

3.3 開展仿真實習和校企合作，增加實踐機會

考慮到物流是實踐性較強的專業，學生需通過仿真實習和到企業實習提高理論聯系實際的能力。學校一方面需增加校內仿真實習的機會，例如，對本科三四年級的學生開設沙盤仿真實習課程，使學生可以把所學到的理論知識與物流運作過程相結合，加深對物流理論知識的理解；另一方面，積極開展校企合作，實現學校和企業的設備、技術優勢互補、資源共享，讓大四的學生到企業中實習，使學生了解企業物流實際運作流程，切實提高畢業生的針對性和實效性，從而縮短學生的適應期，提高企業和學生的滿意度。

參考文獻

[1]童星.社會管理學概論[M].南京：南京大學出版社，1991：255-256.

[2]李寧寧，張春光.社會滿意度及其結構要素[J].江蘇社會科學，2001（4）：143-148.

[3]陳志霞.社會滿意度的概念、層次與結構[J].華中科技大學學報，2004（2）：87-89.

[4]袁伯友.我國物流管理專業本科教育面臨的問題及對策[J].中國儲運，2008（1）：50-52.

[5]王程.以先進理念，創新我國物流業的發展[J].物流教育與培訓，2007（6）：35-36.