被互聯網改變的買賣

2013年年初，不少二手車電商平臺都贏得了風險投資的青睞。其中，優信拍獲得了聯想控股旗下君聯資本、美國著名風險投資機構DCM、歐洲貝塔斯曼集團旗下亞洲投資基金以及騰訊產業共贏基金4家投資機構共計3000萬美元的投資。

在生產過剩和需求升級的合力作用下，中國人對于二手用品的興趣和需求正在快速上升，恰如美國當年。一些互聯網人沖入了這些細分行業，通過技術手段，徹底改造了這些傳統行業

年增50%：

網上交易的瘋狂漲勢

“用到的在網上買，用不到的在網上賣！”記者近日調查發現，網購達人們除了混跡京東、淘寶、天貓追趕潮流，也越來越多的通過二手交易網站網等網絡渠道買賣二手貨！

一位微博名為“@Sunny喲”的用戶近日發微博感慨：“我太強了，今天終于把這個用了三年多的沙發賣掉了！@趕集網還是很靠譜的！也謝謝那位買我沙發的先森，很開心呢！”

這位用戶顯然不是個案，記者在微博上搜索“二手貨”，顯示出來的結果達到114萬條。而在趕集網，每天就有20多萬條二手物品交易相關的帖子發布。網上買賣二手貨正成為一種越來越時髦的行為。

根據一位從事二手交易的業內人士介紹，目前網上二手買賣與線下二手市場買賣各占50%的比例，但是網上交易正在逐步趕超線下市場。

作為國內最早的分類信息門戶之一，趕集網的二手業務一直走在行業前列。據了解，目前僅在趕集網每天就有20多萬條與二手物品交易相關的帖子發布，而且該數據正以年均50%的速度飛快增長。

值得關注的是，目前網上交易的二手物品中，3C類目（手機、筆記本、數碼、臺式電腦）占到35%，家具和家電占到20%。在趕集網上，在日均20萬多條二手交易帖中，個人用戶的發帖比例占到90%以上。

除了直接交易，記者還在趕集網留意到“免費贈送”的板塊，不少用戶也通過這一渠道轉讓二手物品。一位微博名為“孔志軒”的用戶就表示：“搬家前夕逛趕集網，發現居然有個“免費贈送”的頻道。點進去看了看，覺得世界很美好。所以，我決定不繼續吃藥了，馬上加入他們的行列。”

正如上述用戶親身體驗所展示的，網上交易二手貨與傳統跳蚤、二手市場相比更具優勢，趕集網二手業務負責人認為這主要體現在：信息量大、自由選擇；品類齊全、滿足各種需求；交易靈活、無需固定時間地點；可快速瀏覽、挑選多品類信息，節約時間成本等方面。這些優勢為消費者和商戶提供了交易便利，并直接節省了店鋪、攤位等成本。

二手車電商的賺錢樣本

早在幾年前中國就已經成為全球最大的汽車生產國和消費國，而中國的汽車流通市場特別是二手車市場卻仍然很初級：無論是買車還是賣車的企業或者個人，都只能去當地的二手車交易市場碰運氣。

2009年，王鐵忠、楊雪劍等4位創始人創立了二手車電子商務平臺“車易拍”，他們過去都是搞電商的，希望利用互聯網技術讓二手車交易變得更加容易。此前，楊雪劍在加拿大生活了3年，她深刻地感受到北美二手車市場的發達——二手車的交易量竟然是新車的2.5倍，買二手車就像買手機一樣平常。

在此之前，他們必須解決一個難題，就是確定每臺二手車的車況。由于使用年限、車況、是否發生過損傷等不同狀況，二手車已經成了非標準品，呈現“一車一況、一車一價”的特點。只有確定了車況，買家才有可能為二手車給出合理的價格。

在歐美日等汽車產業成熟國家，人們能夠依靠公開的用車歷史、維修記錄和保險（放心保）理賠等記錄，加上嚴格的法律管理來確定車況，而在中國這些資料和法律都嚴重缺乏，這條路根本走不通。過去，這個環節只好由分布在二手車交易市場里數以萬計的車販子來解決，他們依靠自己的經驗來鑒別車況，沒有火眼金睛的話根本無法給車定價。而要培養一名成熟的看車人，往往需要兩三年的時間。

車易拍董事長王鐵忠認為，可以通過掃描儀等專業檢測設備“檢”出車況。他將二手車的評估分為兩部分：第一部分是事故鑒定，一輛車有沒有發生過事故，有多嚴重，這部分的信息其實已經決定了一輛車的大部分價值；第二部分則要對重要、價值較高的部件或總成進行檢測，并輔以外觀等綜合車況進行判斷。所有這些數據都要做到標準化并且可比對，為此還需要一個龐大的專業數據庫提供支持。從2005年開始，王鐵忠率領一支研發團隊，用了近4年的時間與4S店以及修理廠合作，建立了包含數萬輛事故車第一手相關檢測數據的數據庫，并在此基礎上開發成功了“268V檢測系統”。

“這才是268V整個系統中最有核心競爭力的地方。檢測新車非常容易，但是要找到各式各樣的事故車并收集相關技術參數信息非常難。我們在做整個系統的過程中，和很多4S店和修理廠有非常密切的合作關系，他們只要出現事故車就會通知我們去看，車子剛撞完是什么樣，要怎么修，修的過程是怎樣的，修完了怎樣，整個過程我們都會對車輛進行全方面的信息統計和記錄，這些東西是任何一家企業在短期內很難做到的。”王鐵忠認為。

數據庫放在后臺，怎么與現場檢測數據匹配并生成檢測報告？2009年3G牌照的發放讓這個瓶頸迎刃而解。如今，車易拍的檢測員只需要經過3個月的培訓，就能夠帶著一套檢測設備到現場，把收集到的數據通過3G網絡傳回后方數據庫，很快就能生成完整的檢測報告并在網上發布。

檢測報告做出來了，還需要說服買方和賣方都認可。2009年年底，忐忑不安的他們終于說服了三菱菱順4S店一位張姓總經理試用。在做了30分鐘的全系列檢測之后，報告顯示這是輛“怪車”，個別數據和車況不同尋常。張總聽到報告后卻哈哈大笑，因為這輛車其實是用不同時期的配件“攢”出來的配件車，這也說明報告的客觀和可信。隨后，車易拍還推出了報告的質量責任賠付承諾，終于贏得了買賣雙方的共同認可。

無獨有偶，另一家二手車電商平臺優信拍也是通過技術解決了驗車的難題。優信拍的汽車檢測系統叫做“查客”，它主要包括一部基于安卓系統定制開發的平板電腦和一部掃描儀。

正是因為有了標準化的二手車檢測系統，才能為二手車的定價提供依據，從而使得二手車的規模化交易得以實現。

大數據下的二手未來

2013年年初，不少二手車電商平臺都贏得了風險投資的青睞。其中，優信拍獲得了聯想控股旗下君聯資本、美國著名風險投資機構DCM、歐洲貝塔斯曼集團旗下亞洲投資基金以及騰訊產業共贏基金4家投資機構共計3000萬美元的投資。

“大數據時代的到來，將是未來網絡二手車的發展方向。”勁釋咨詢智業集團董事長倪旭康表示，在大數據時代逐步到來的前提下，如何通過全體樣本分析獲得需求界定和解決方案的實施，這是各大平臺所努力實現的方向，而在純粹的廣告平臺下，這些數據是難以得到監控的。

在梳理消費者需求和各大平臺的汽車供應源后，二手車商就能為后續如何更加便捷地滿足消費者并快速達成交易貢獻數據力量，而一旦擁有大數據，也就意味著構建了二手汽車領域全新的供需產業鏈。“消費者需要的不僅是一輛車，更需要一系列的服務，未來還需要一系列的超額價值。”柳思表示，大數據體系將建立起以網絡為核心的各種汽車服務連鎖體系，包括零配件、裝修裝潢、美容、快修、服務保障、年檢等一系列的跟蹤服務。

目前，中國各大二手車網絡平臺中，更多的是普通的信息平臺和服務交易平臺，一旦進入大數據整合服務時代，通過數據分析就有可能進一步影響到新車的發布和更多二手車交易的直接影響。“未來的二手車買賣不僅是一個普通的交易，更可能成為一個對于各種車輛全新體驗的過程，被交易的車輛并不僅僅是常規的低價車，甚至大量的短期交易會頻繁出現，這才是一個二手車真正繁榮的市場。”倪旭康表示。

■資訊

暹羅之戀·泰香濃

濟南喜來登酒店邀您開啟泰國美食之旅

本刊訊 濟南喜來登酒店9月12日至10月11日推出“暹羅之戀·泰香濃”泰國美食節，饕餮美食，精彩的泰拳和泰國傳統舞蹈、泰式風情的彩繪和雕刻，讓您體驗濃厚的異國風情之旅。

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（杜欣）

途銳專場越野試駕會泉城火熱開場

本刊訊 9月13日，大眾進口汽車北區“享·馭征途”途銳專場越野試駕會在濟南開場。活動主辦方現場特設了45°爬坡表演，以及側向斜坡、波浪雙邊、半弧拱橋等多個越野試駕項目，讓參與者充分體驗到途銳非凡的越野性能、強勁的動力和優異的操控性。活動期間購買途銳，可享零首付或低首付金融政策，現場購車最高優惠可達十余萬元。成為途銳車主，您更有機會參與“享·馭征途，探尋漸逝的印跡之旅”主題活動。

（馬小愚）