

摘要:本文歸納分析了開發(fā)項目交通影響評價的內(nèi)容及評判指標(biāo),針對地產(chǎn)開發(fā)項目的類別、區(qū)位情況等不同,以實(shí)際案例分析特定類型建設(shè)項目的交通影響評價。
關(guān)鍵詞:城市建設(shè)項目;出行特征;交通影響評價;評判指標(biāo);改善方案
1 引言
伴隨我國城市化進(jìn)程的日益加快,城市建設(shè)項目大量上馬,人流、車流迅速聚集,給城市交通帶來巨大的壓力,導(dǎo)致交通擁堵嚴(yán)重。因此,為了促進(jìn)交通需求的合理發(fā)展,減輕城市建設(shè)項目開發(fā)對城市交通的影響,國內(nèi)各城市引入了交通影響分析(TIA, Traffic Impact Analysis)機(jī)制,國家建設(shè)部為此制定了相關(guān)規(guī)范,學(xué)者們也紛紛針對交通影響評價在實(shí)際工作中的應(yīng)用進(jìn)行了詳實(shí)的研究。由于城市建設(shè)項目的類型和所在區(qū)域位置的不同,項目產(chǎn)生的交通特性、對周邊區(qū)域交通的影響程度不同,所采取的交通改善方案也不一樣。本文旨在針對不同建設(shè)項目類型,進(jìn)行交通影響評價,結(jié)合相關(guān)的研究成果以及實(shí)際工作,分析各類建設(shè)項目的交通特性、交通影響程度評價的側(cè)重方向以及交通改善方案的重點(diǎn)。
2 建設(shè)項目分類及其交通特征
在建設(shè)部編制的交通影響評價相關(guān)規(guī)范中,對于建設(shè)項目的用地進(jìn)行了分類,并根據(jù)項目所屬區(qū)域?qū)ζ溟撝怠⒃u價范圍以及評價年限進(jìn)行了限定[1]。
從項目實(shí)際用途分析,目前城市建設(shè)項目可以分為以下四類:
1)房地產(chǎn)開發(fā)項目:以開發(fā)居住為主,輔以一定數(shù)量的商業(yè)配套。其交通出行主要為高峰時間的通勤交通,與城市路網(wǎng)交通的時間分布基本一致;……