鐵路牽引變電所電氣設備絕緣試驗探究

【摘要】隨著經濟社會和交通運輸業的發展，鐵路進入到了電氣化的時代。電氣化鐵路的核心是電能，而提供電能的是牽引變電所。牽引變電所不僅擔負著變電和供電的任務，還擔負著必要時的自動切、投電任務，因此牽引變電所對于鐵路的安全運營至關重要。本文首先介紹鐵路變電所電氣設備絕緣試驗的概念和重要性，再分析鐵路電氣設備絕緣試驗存在的問題和解決的措施。

【關鍵詞】鐵路 牽引變電所 電氣設備 絕緣試驗

鐵路牽引變電所的主要功能是將110～330kV三相高壓交流電轉變為27.5kV或55kV的單相的交流電，之后通過饋線送電到接觸網，以供給電力機車取電運行，達到為電力為列車供電的目的。電氣設備絕緣實驗是為了檢查電氣設備的運行狀況，防止設備在變電和輸電過程中發生故障引起事故，以確保電車正常安全的運行。

1.鐵路牽引變電所電氣設備絕緣試驗概述

1.1電氣絕緣試驗的概念

電氣絕緣試驗是電力設備維護的主要方式，目的是發現電氣設備存在的絕緣缺陷，在電氣設備絕緣試驗中，采取保護性和破壞性兩種試驗方法：

（1）保護性的試驗。內容包括：絕緣電阻、吸收比、極化指數、介質損耗角正切值以及電容量等，是通過較低的電壓對設備進行檢測。

（2）基于交流或直流的耐壓檢測的破壞性試驗。此方法使用高電壓，充分模擬電氣設備正常運行時的狀況，是對電氣設備絕緣強度嚴格的檢驗，但是同時由于電壓較高，也有可能會出現絕緣層被擊穿或者損壞的現象。……