3S技術(shù)在高速公路防震減災(zāi)中的應(yīng)用

【摘 要】文章介紹了3S技術(shù)的概念和特點(diǎn)，以及結(jié)合高速公路勘測(cè)設(shè)計(jì)階段，施工階段，運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)階段的特點(diǎn)，簡(jiǎn)述了3S技術(shù)在各個(gè)階段防震減災(zāi)中的應(yīng)用，指出了3S技術(shù)在高速公路防震減災(zāi)中的應(yīng)用前景，并對(duì)3S技術(shù)在高速公路防震減災(zāi)中的作用進(jìn)行了說(shuō)明。

【關(guān)鍵詞】3S技術(shù)；高速公路；防震減災(zāi)，應(yīng)用

一、前言

“要想富，先修路”。高速公路作為一種現(xiàn)代化的公路運(yùn)輸通道在當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)中正在發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。實(shí)踐證明高速公路作為基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)沿線的物流、資源開(kāi)發(fā)、招商引資、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、橫向經(jīng)濟(jì)聯(lián)合起到積極的促進(jìn)作用。為使高速公路的運(yùn)輸功能的高效發(fā)揮，確保高速公路沿線免受地質(zhì)災(zāi)害的影響至關(guān)重要。地質(zhì)災(zāi)害是指在自然或者人為因素的作用下形成的，對(duì)人類生命財(cái)產(chǎn)、環(huán)境造成破壞和損失的地質(zhì)作用（現(xiàn)象）。如崩塌、滑坡、泥石流、地裂縫、水土流失、土地沙漠化及沼澤化、土壤鹽堿化等。地質(zhì)災(zāi)害極大地影響高速公路的設(shè)計(jì)，施工和運(yùn)營(yíng)管理，而3S技術(shù)在高速公路防震減災(zāi)中的應(yīng)用有效的解決了這個(gè)問(wèn)題，給國(guó)家?guī)?lái)了經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

二、3S技術(shù)概述

3S技術(shù)是遙感技術(shù)（Remote sensing，RS）、地理信息系統(tǒng)（Geography information systems，GIS）和全球定位系統(tǒng)（Global positioning systems，GPS）的統(tǒng)稱，是空間技術(shù)、傳感器技術(shù)、衛(wèi)星定位與導(dǎo)航技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)相結(jié)合，多學(xué)科高度集成的對(duì)空間信息進(jìn)行采集、處理、管理、分析、表達(dá)、傳播和應(yīng)用的現(xiàn)代信息技術(shù)。

全球定位系統(tǒng)簡(jiǎn)稱GPS，由24顆衛(wèi)星構(gòu)成，有6個(gè)相互相距60度的衛(wèi)星軌道面，在地球表面上任何地方任何時(shí)刻，在高度角15度以上，平均可同時(shí)觀測(cè)到6顆衛(wèi)星，最多可達(dá)9顆衛(wèi)星。……