公路橋梁缺陷成因及加固措施的探討

【摘要】橋梁作為交通運輸的樞紐，直接影響著交通的流量和荷載。當它投入使用一定時間后，往往由于設計的局限和施工的欠缺，使其難以適應日益繁重的交通量，而且隨著運輸設備的高速發展和車輪負載的不斷增長，使橋梁常常處于超負荷運行的狀態，從而逐步成為交通運輸線上的“瓶頸”。為此，本文針對橋梁在處于超負荷運行狀態時成為交通運輸的“瓶頸”這一難題，剖析橋梁缺陷成因，存在問題的部位和主要解決的問題，提出必要的技術方法和相關的新材料

【關鍵詞】公路橋梁 缺陷 交通運輸

一、公路橋梁的常見缺陷表現

1.橋面鋪裝缺陷

1.1常見的橋面鋪裝病害有瀝青混凝土鋪裝層開裂、推移、坑槽唧漿、車轍、擁包等；

1.2連續橋面過早損壞：施工不規范、不認真，造成連續橋面有縱向或橫向開裂，此類情況比較普遍；

1.3橋面混凝土縱向裂縫；

1）梁板安裝有關；

2）支座不密貼、鉸縫填貫不密實等；

3）橋面混凝土質量不好；

1.4復合橋面瀝青混凝土鋪裝過早損壞；

1）瀝青混凝土質量不好；

2）橋面排水不暢；瀝青混凝土結構層內長期積水；

1.5橋面伸縮縫不與橋面同寬；

1.6鉸縫施工；

1）用高標號砂漿填塞縫寬較窄的鉸縫下部；

2）用不低于梁板標號的混凝土填灌鉸縫上部，并振搗密實、平整，其高度與梁板齊平；

3）在尚未澆筑橋面混凝土前，禁止汽車和筑路機械通過。

2.伸縮縫缺陷

在我國，由于伸縮縫的應用時間遲，沒有成熟的施工技術及經驗，盲目認為水對混凝土沒有多大危害，因此以前使用的伸縮縫基本上沒有防水性能，由伸縮縫處滲漏下的水往往流到梁端，再流到帽梁，對梁端和帽梁頂部混凝土產生嚴重的腐蝕。……