道橋施工技術要點控制的探討

【摘 要】本文以道橋施工技術流程為切入點對道橋施工技術中應掌握的要點控制進行探討，采用邏輯分析法對道橋施工技術中應把握的要點以及需要進行控制的疏漏點和問題進行總結歸納，目的是通過減少實際施工技術中的道橋施工質量風險，從而提高道橋的實用性。

【關鍵詞】道橋施工 施工技術 要點分析 質量控制

現代化進程的不斷推進和科技的進步，使得城際、省際、國際間的交通建設日益重要。道橋建設作為公路交通建設的重心，其作用一直以來處于主導地位。然而隨著新技術的推廣、新材料的應用以及各方面對道橋建設的高要求，道橋建設仍然存在一些問題，影響著道橋施工建設的施工安全和質量。這影響了道橋的使用和壽命，給公路交通帶來了不可預期的安全隱患。因此，對道橋施工中存在的技術要點進行探討，找出切實有效的控制方法是提高施工質量的關鍵。

1 道橋施工技術流程

道橋施工技術主要包括路基工程的施工技術、排水工程的施工技術、防護工程的施工技術、橋涵工程的施工技術以及隧道工程的施工技術五大部分。路基施工的流程包括路基挖方、填方、臺背回填、特殊路段的路基填筑、軟基處理和填石路堤；排水工程施工流程包括中央分隔帶排水、漿砌片石邊溝及截排水溝、砼預制塊邊溝及截排水溝；防護工程施工流程包括漿砌片、塊石護面墻、錐坡、擋土墻、護坡、砼預制塊防護、三維網植被、TBS、厚層基材、高次團粒生態防護、掛網錨噴及掛網噴射砼、預應力及框格預應力錨索、錨拉樁墻壁；橋涵工程施工流程包括模板、鋼筋堆放、電焊、水泥砼拌制、澆搗、養護、鉆、挖孔灌注樁、預制空心板梁、梁片安裝及先簡支后連續體系轉換、預應力砼連續梁在移動模架上澆筑、懸臂澆注連續箱梁、立柱、蓋梁、預制板梁（小箱梁）安裝、橋面系、箱通（涵）砼澆筑、砼修補的工藝要求、料石鑲面的工藝要求；隧道工程施工流程包括施工準備、測量、洞口工程、洞身開挖、初期支護、開挖輔助作業（超前支護）、防、排水、二次襯砌、監控量測。

2 實際道橋工程中施工技術要點的管控

2.1 道橋施工技術中常見問題的原因分析

在實際道橋施工中，常存在一些技術問題。將發生在五個施工部分的問題進行分析和歸納主要有以下幾種原因：

（1）施工材料的選用不當。現代道橋施工中混凝土以及鋼筋等的使用成為最普遍的材料。若選用的混凝土不當，容易使道橋出現裂縫和破損現象，而普通級別的混凝土具有自重大的缺點不能較好地適應現代的交通需求；鋼筋的選用不當，如粗細選用不當容易降低或改變整體橋梁的受力和負荷，若防腐性能不高則增加道橋的脆性和不穩定性能；填料的選用不當易產生孔隙造成地基的壓縮變形，加速道橋的破損。

（2）不均勻沉降。多數橋梁地基具有空隙率大、土質含水大、抗剪低的特點，長期內外荷載作用極易發生沉陷；設計過程存在不合理導致鉆探深度不達標或鉆探布控不足，形成軟基后造成軟基處治存在理論與實際計算差，導致其設計不達標；施工單位忙于趕進度，不規范施工作業導致，臺背回填松鋪厚度不、排水防護達不到設計要求；實際施工中因道路與橋梁的施工順序造成橋涵兩端留存“面窄土多”的作業段，嚴重影響現場施工，給路基沉陷留下質量隱患。

（3）忽視清除防水處理。以道橋路基面防水為例，有些施工中忽略防水處理令水滲入混凝土銹蝕鋼筋導致水泥混凝土脹裂和道橋結構被破壞，大大減少道橋的使用壽命，這點在鋼箱式橋梁施工中尤為突出。

2.2 實際道橋工程施工技術要點的管控措施

針對具體的施工技術問題就要采取相應的措施加以管控。這是保證優質高質施工的不二法門。

（1）正確選擇施工材料。應選用結構高強輕的集料混凝土。如，近年來高強混凝土被廣泛應用于道橋建設中。它是由砂、陶石、水泥外加減水劑或同時外加礦物摻合料（如粉煤灰、礦渣、鐵礦粉、硅粉等）配制而成強度高于LC30級，密度低于1950kg/m3的一種新型混凝土。其具有輕質、高強和抗變抗震的特點能夠減輕橋梁自重、降低橋高、增大橋梁橫跨力，提高其耐久性和使用壽命；主體鋼筋的選配應嚴格符合設計要求的規格型號，盡量選擇具有抗腐蝕的鋼筋；謹慎選擇道橋過渡段路堤填料。實施路堤填筑前，應對備選的土壤組進行對比試驗，從各土壤的實驗技術指標比較結果中選擇最佳土壤作為路堤填料。通常路基填料選擇級配水穩定性和壓實特性良好的砂類和滲水性土。

（2）優化施工流程，減少不均勻沉降的發生幾率。首先，應善于使用土工格柵。土工格柵能夠分散典型的應力、應變，對土體的側向變形起到約束作用，并控制基土側向位移，起到增強路基整體穩定性的效果；而土工格柵自身具有一定的彈性，可以減少外力荷載的重復累積作用，降低變形的發生系數；又因其與路基填土之間的相互摩擦，可以重新分配路基中的上部荷載，降低橋臺臺背局部垂直應力，從而有效減少沉降。其次，應合理施工設計。設計過程中應充分考慮剛性橋面與柔性道面的銜接。科學設置軟土地基的各強度過渡段以及道面路堤的強度過渡段。橋臺結構的選擇應遵循有利于減少道橋過渡段沉降的原則。在多款橋臺結構中，過渡路堤應在橋臺施工前填筑。因為這樣可以不受施工作業面的限制，更有利于大型機械碾壓。而其結果更容易達到設計要求的96%以上壓實度和均勻壓實。對于特殊路段的路基填筑，應視實際土基情況采取分層填筑的方式。第三，整合施工組織設計。在道橋過渡段的施工組織設計時，應將縮短道橋間的工后沉降差距放在第一位考慮。統籌安排施工時間，整合施工進度。應將軟土基路段的工時提前，利用增加預壓時的方式減少工后沉降。對某些工后大沉降的工點，必須事前安排橋頭高路堤和深層軟土地基的施工，并進行靜置預壓處理至符合設計規范的要求止。

（3）重視清除處理。道橋防瀝青路面鋪裝質量的直接影響因素就是道橋防水，必須予以足夠的重視。道橋防水施工路基應采取與實際選用的防水材料相符合的處理深度和粗糙度。道橋水泥砼路基澆筑后，在初凝段應使用鋼絲刷對表面進行粗糙拉毛處理，以便加大道橋路基面的摩擦阻力，增強道橋路基面、防水層和瀝青路面間鋪裝施工后的粘結強度。對瀝青混凝土路面的開挖翻修和瀝青路面擁包、網紋、車轍的清除處理可選擇銑刨機進行。清除路基面的浮漿，可以大大提高路基面的強度。道橋水泥混凝土基中往往能產生許多隱藏于路基面浮漿中的細微裂紋，若不加以處理最終將危害道橋使用。對于這些細微缺陷通常進行一些暴露操作來提高道橋的防水性。具體原理是通過打毛處理將隱性裂紋暴露出來，使防水層能直接滲透、封堵。實際施工中常用鑿毛機來提高砼表面的附著力，增大新老水泥砼的結合，從而保證水泥混凝土道橋澆筑成形的整體效果。對于道橋需要隧道施工的應保證二次襯砌的質量和監控量測的準確性。

此外，還應重視道橋施工的養護及周圍生態的友好。做到施工廢物科學合理堆放，以保證環境的整潔和施工的安全。

3 結語

經濟現代化的不斷加深，道橋建設的日益加快，使得道橋施工的質量要求也越來越高。只有在實際施工豐富經驗的基礎上，不斷認識學習新工藝和新材料，不斷精細施工技能，不斷優化施工的管控流程，才能提高道橋施工技術，保證道橋施工的高效率和高質量。從而，為公路交通運輸中道橋的使用安全提供有力保障。

參考文獻：

[1]原博.王玉淼.道橋施工技術要點控制的探討[J].民營科技.2011（2）.

[2]莫建.宗政.道橋施工技術要點控制的探討[J].城市建設理論研究.2012（31）.

[3]苑旭東.馬志文.淺談道橋施工技術要點[J].城市建設理論研究.2013（37）.