私人飛機(jī)裝備進(jìn)階指南

不過(guò)這并不意味著私人飛行咔嚓一下就爆發(fā)了，機(jī)場(chǎng)、航圖、飛行培訓(xùn)等等，都還有很多步要走，私飛圈依然是有些神秘的，遠(yuǎn)離大眾生活的高端大氣上檔次的氣息不要太濃郁。但即使是在這般「高大上」的圈子里，也依然有三六九等之分，你需要逐步更新你的裝備，奔向上游和上流。初階起步的玩家玩兒的是單座或是雙座的輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)LSA——這個(gè)層面可能還會(huì)和打農(nóng)藥的「蜜蜂」和「農(nóng)5」有些混淆不清；而要是飛到了能裝上十來(lái)個(gè)人的渦槳飛機(jī)，那無(wú)疑就是更進(jìn)一步到達(dá)中階的水準(zhǔn)了。而頂端的層次則毋庸置疑是華麗麗的噴氣式公務(wù)機(jī)——還得是裝修豪華，恨不得能在上面安水床吃火鍋的那種。要是到了這個(gè)層面你還既是機(jī)主也是飛行員的話(huà)，好吧，那你一定比汪峰更容易上頭條——買(mǎi)上架公務(wù)機(jī)只需要砸錢(qián)（當(dāng)然這錢(qián)可不是小數(shù)目），若還要考噴氣式飛機(jī)的駕照自個(gè)兒飛，那就絕對(duì)是「猛男+智者」的完美男人的化身了……

初階神機(jī)：意大利Sky Arrow

一般而言，幾乎所有的飛行玩家都是從裝備著Rotax的100馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，只有2個(gè)座位，總重不過(guò)幾百公斤的輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)LSA跨入航空圈的。Sky Arrow（天箭）系列輕型飛機(jī)來(lái)自意大利，現(xiàn)在歸在Magnaghi集團(tuán)旗下——他們已經(jīng)收購(gòu)了Sky Arrow所有相關(guān)資產(chǎn)。

我們之所以要向你推薦Sky Arrow，是因?yàn)檫@款全復(fù)合材料上單翼，串列座艙，螺旋槳后推進(jìn)布局的飛機(jī)實(shí)在是太漂亮了，它也是最常被仿造成遙控模型飛機(jī)的機(jī)型之一。Sky Arrow系列最早始于1992年生產(chǎn)，目前已經(jīng)有近千架在全球飛行。 Sky Arrow 600和650是「天箭」系列最受歡迎的機(jī)型，Sky Arrow獨(dú)特的修長(zhǎng)機(jī)身極富韻律感，一如傳統(tǒng)滑翔機(jī)的T字形水平尾翼也是其重要的外形特征。

雖然只是飛機(jī)圈里價(jià)格最為便宜的LSA機(jī)型，但Sky Arrow的操控性依然讓人印象深刻。它有一個(gè)一體成型的超大氣泡形座艙罩，視野絕佳，操縱桿則類(lèi)似美國(guó)空軍的F-16，位于右側(cè)（傳統(tǒng)為操縱桿中置），這種設(shè)計(jì)讓飛行員右手的姿勢(shì)比較舒服，適合長(zhǎng)途飛行，但是不能換手操作。

Magnaghi集團(tuán)正在推出新型的Sky Arrow，升級(jí)型號(hào)將使用更大的機(jī)翼油箱以及經(jīng)過(guò)改進(jìn)的氣動(dòng)外形，配備最先進(jìn)的航電設(shè)備。

性能數(shù)據(jù) （Sky Arrow 650）

引擎：Rotax 912型100馬力引擎

全長(zhǎng)：7.6米

高：2.6米

翼展：13.5米

最大起飛重量：650公斤

極速：194公里/小時(shí)

巡航速度：187公里/小時(shí)

巡航距離：610公里

中階全能：

賽斯納凱旋208

簡(jiǎn)單地說(shuō)，私人飛機(jī)的等級(jí)劃分和發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)別是直接掛鉤的。從LSA幾乎清一色的Rotax 912型100馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)到賽斯納凱旋208的675馬力的普惠PT6A-114A渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，也就從初階過(guò)渡到中階了。

在國(guó)內(nèi)通航圈里摸爬滾打多年的老飛們應(yīng)該都對(duì)賽斯納凱旋208不會(huì)陌生，這款也被昵稱(chēng)為「大篷車(chē)」的飛機(jī)被認(rèn)為是近30年世界上最成功的單發(fā)渦槳通用飛機(jī)，由世界上最大的通用航空制造商賽斯納飛機(jī)公司制造，在國(guó)內(nèi)也有不少用戶(hù)，在西安、三亞你都能看見(jiàn)它的身影，甚至看到它從水上一躍而起。賽斯納凱旋208加裝浮筒后可作為水陸兩棲飛機(jī)。

賽斯納凱旋208使用的是大名鼎鼎的加拿大普惠公司的PT6A-114A引擎——世界上最流行的渦槳飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，全系列飛行小時(shí)超過(guò)3億，堪稱(chēng)最可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)。維護(hù)也很方便，拆卸只需15分鐘。

賽斯納凱旋208按用途分為4種機(jī)型，分別是208、機(jī)身加長(zhǎng)的208B，208水陸兩棲和208B貨機(jī)，都可進(jìn)行儀表飛行。在飛機(jī)最重要的安全性方面，賽斯納凱旋208雖然是單發(fā)飛機(jī)，卻創(chuàng)造了比雙發(fā)飛機(jī)更安全的飛行記錄。飛機(jī)設(shè)計(jì)為大滑翔比，有高可靠性的發(fā)動(dòng)機(jī)，操作也比較簡(jiǎn)單。

性能數(shù)據(jù)

（賽斯納凱旋208）

座位：2+8/12

全長(zhǎng)：11.46米

全高：4.52米

翼展：15.87米

起飛/著陸距離：

354米/227米

實(shí)用升限：

7620米

巡航速度：

344公里/小時(shí)

續(xù)航距離：

1752公里

高階至尊：

達(dá)索獵鷹5X

好了，終于要到最令人激動(dòng)同時(shí)也是大家最為喜聞樂(lè)見(jiàn)的環(huán)節(jié)了，即使是在高端大氣上檔次的私人飛機(jī)圈里，像達(dá)索獵鷹5X這樣擁有極其寬敞舒適的客艙，還能飛到0.8馬赫速度的噴氣式公務(wù)機(jī)依然是明星般的存在。

達(dá)索的牛掰之處在于他們還生產(chǎn)另一個(gè)你肯定買(mǎi)不到的系列——「幻影」戰(zhàn)斗機(jī)，以及另一個(gè)你多半聽(tīng)說(shuō)過(guò)名字的家伙——「陣風(fēng)」戰(zhàn)斗機(jī)。而顯然，達(dá)索商務(wù)機(jī)也從他們位列第一流陣營(yíng)的軍機(jī)中得益不少。達(dá)索獵鷹5X可是炙手可熱的新鮮貨，在剛剛過(guò)去的10月才在拉斯維加斯發(fā)布，而它勢(shì)必很快就會(huì)成為頂級(jí)高帥富們追捧的對(duì)象。

獵鷹5X裝備兩臺(tái)大推力的Snecma Silvercrest高涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)，它們能驅(qū)動(dòng)獵鷹5X在搭載8名乘客時(shí)，以0.8馬赫的高速飛行5200海里。這足以從紐約飛到莫斯科，從倫敦飛到邁阿密，或者從上海飛到悉尼。

對(duì)于一款公務(wù)機(jī)來(lái)說(shuō)，舒適性自然是相當(dāng)重要的，獵鷹5X的客艙有1.98米高，寬也達(dá)到了2.58米，整個(gè)客艙長(zhǎng)達(dá)11.80米（不包括駕駛艙與行李艙），在業(yè)內(nèi)屬于一流水準(zhǔn)，在確保舒適的前提下，可搭載多達(dá)16名乘客。大客艙自然帶來(lái)了更多的便利性，個(gè)人座位亦更為寬闊，個(gè)人的隱私也能得到更好的保護(hù)。

透過(guò)28個(gè)面積比以前機(jī)型更大的舷窗，達(dá)索獵鷹5X客艙內(nèi)的光照將更加充足。而在廚房區(qū)域?qū)⑻峁柑旃狻梗@是個(gè)創(chuàng)舉，為這個(gè)通常缺乏自然光的客艙區(qū)域帶來(lái)更高亮度。值得一提的還有舒適的客艙壓力，獵鷹5X即使在12497米的高度飛行時(shí)也能維持1188米高度的艙壓。

最后，如果你還是要問(wèn)，買(mǎi)了噴氣式飛機(jī)，也考了駕照自己飛，還要再往上「升級(jí)」該怎么升？那么我建議你不妨考慮下去修條私人飛機(jī)的跑道，再或者，去開(kāi)個(gè)航空公司玩玩？

編輯 王劍