最受歡迎的品牌：用錢包投票

曾經有人預計，對全球老牌汽車制造商而言，近些年中，來自中國的競爭對手（以及幾家心懷國際野心的印度汽車制造商）將構成最大的威脅。但是，這一預言至今尚未成真。根據中國政府在1994年制訂的計劃，到如今應該有兩到三個世界級的中國制造商能與通用（GM）、豐田（Toyota）等相抗衡，但這種情況并未發生。中國國內市場蓬勃發展的同時，由于消費者多購買國外品牌，本土品牌已日漸被邊緣化。

早期，中國汽車企業從與國外伙伴建立合資企業開始起步。中國政府本希望，隨著國內企業學會如何按國際標準制造汽車，這些國外合作伙伴將被迅速拋棄。然而事與愿違的是，本土企業仍然完全依賴于其國外合作伙伴，從技術知識到市場營銷均是如此。正如一位前工業部長所說，“合資車企就像鴉片一樣讓我們上癮。”

正如伯恩斯坦公司（Bernstein）對中國汽車市場的研究所指，中國街道上到處都是美國、歐洲、日本和韓國的汽車，并且這些車大多是在中國的合資工廠里生產的，而國外的合作伙伴從中攫取了相當一部分品牌和技術使用費。中國品牌的市場份額持續下滑，從2009年底的約30%下降到了2012年底的不到26%。去年，在中國最受歡迎的汽車是福特福克斯（Ford Focus）。十大最受歡迎的汽車中，還包括四種大眾（VW）車型、三種通用車型和兩種現代（Hyundai）車型。如果中國人正在生產的是他們自己的汽車，那么中國最大的幾家汽車企業會接近世界級規模，但事實上，他們大部分都是在外資合作伙伴的指導下生產著外國品牌的汽車。……